[發(fā)明專利]車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810243883.3
• 申請(qǐng)日: 2008-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN101428552A
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚國(guó)瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姚國(guó)瑞
• 主分類號(hào): B60K5/00
• 分類號(hào): B60K5/00;F02B69/02;F02D19/06
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 董建林;許婉靜

1.一種車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車蓄電池，其特征在于：還包括

可儲(chǔ)存水和電解液的水箱(1)；

進(jìn)口端與水箱(1)通過水管道相連接、出口端與氫氣/氧氣生成氣罐通過水管道相連的、將水和電解液從水箱提供至氫氣/氧氣生成氣罐的水泵(7)；

設(shè)有正電極和負(fù)電極、頂端設(shè)有線圈、可將電解液電解產(chǎn)生氫氣和氧氣的氫氣/氧氣生成氣罐(3)；

連接氫氣/氧氣生成氣罐(3)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(8)的氣路；

可將汽車蓄電池輸出電流轉(zhuǎn)換成一定頻率及脈幅的合成波并提供至氫氣/氧氣生成氣罐的高頻電解信號(hào)板(2)；

與高頻電解信號(hào)板(2)、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(8)、水箱(1)、水泵(7)通過電路相連接、與氫氣/氧氣生成氣罐(3)通過氣管路相連、可對(duì)整個(gè)氫氣生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)控制儀表盤(4)，

所述高頻電解信號(hào)板(2)分別與氫氣/氧氣生成氣罐的正電極(34)、負(fù)電極(35)和線圈(32)通過電路相接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述氣路包括與氫氣/氧氣生成氣罐的頂部出氣口相連的氣路防火器(5)和與氣路防火器相連的氣路單向閥(6)，所述氣路單向閥(6)通過氣管道與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(8)處的氣化器相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述氫氣/氧氣生成氣罐還包括：

控制罐內(nèi)水位的水位開關(guān)和防濺板(31)；

設(shè)置于氫氣/氧氣生成氣罐頂部、在罐內(nèi)壓力超過設(shè)定壓力時(shí)起跳的安全閥；

設(shè)置于罐底部、用于罐內(nèi)清潔與維護(hù)的泄水閥(38)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述水泵(7)的開關(guān)信號(hào)、供高頻電解信號(hào)板(2)的電源開關(guān)信號(hào)引入至系統(tǒng)控制儀表盤(4)，所述燃油發(fā)動(dòng)機(jī)(8)的缸蓋溫度信號(hào)引入系統(tǒng)控制儀表盤(4)，所述氫氣/氧氣生成氣罐(3)的罐內(nèi)壓力信號(hào)通過接口(39)引入系統(tǒng)控制儀表盤(4)，所述氫氣/氧氣生成氣罐(3)內(nèi)的水位信號(hào)和水箱(1)的水位信號(hào)引入系統(tǒng)控制儀表盤(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述高頻電解信號(hào)板(2)提供的合成波的頻率為15KHz-20KHz。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：氫氣/氧氣生成氣罐的線圈的電路中包括一個(gè)NE555定時(shí)器，從高頻電解信號(hào)板(2)接入的15KHz-20KHz的合成波通過邏輯電路接定時(shí)器腳2，定時(shí)器腳7接電位器RP1滑動(dòng)端，定時(shí)器腳6接電位器RP1和電容C2的接點(diǎn)，定時(shí)器腳5接電位器RP2的滑動(dòng)端，定時(shí)器腳3通過電阻R1接晶體管后接入線圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述氣路防火器(5)包括第一復(fù)合疊加式整流氣罩(51)和第二復(fù)合疊加式整流氣罩(53)，兩個(gè)復(fù)合疊加式整流氣罩由多個(gè)圓片(55)組裝而成，圓片上對(duì)稱分布有多個(gè)氣孔(54)，用于引導(dǎo)并整流氫氣、氧氣混合氣，在所述第二復(fù)合疊加式整流氣罩(53)內(nèi)部設(shè)置有不銹鋼鋼絲團(tuán)(52)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：每?jī)蓚€(gè)圓片(55)的間隔為3.175mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：每排氣孔(54)的間距為6.35mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載氫氣與燃油混合動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述圓片(55)的外徑為38.1mm。?