[發(fā)明專利]汽車空調(diào)用導(dǎo)向球及其制備方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810242705.9
• 申請日: 2008-12-15
• 公開（公告）號: CN101451204A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚炳泉
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫吉泉五金機械有限公司
• 主分類號: C22C9/04
• 分類號: C22C9/04;C22C1/02;C22F1/08;B23P15/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)用導(dǎo)向球，本發(fā)明還公開了一種汽車空調(diào)用導(dǎo)向球及其制備方法。

背景技術(shù)

導(dǎo)向球內(nèi)孔與導(dǎo)向桿配合，外徑與導(dǎo)向瓦配合鑲在搖盤導(dǎo)向孔內(nèi)。壓縮機工作時，導(dǎo)向球在導(dǎo)向桿上左右滑動，實現(xiàn)搖盤的擺動，搖盤的擺動帶動活塞做往復(fù)直線運動，從而實現(xiàn)吸排氣功能達(dá)到壓縮機制冷效果。

導(dǎo)向球故障會使搖盤無法實現(xiàn)擺動，內(nèi)部件運轉(zhuǎn)失常，在短時間內(nèi)嚴(yán)重?fù)p壞導(dǎo)致壓縮機卡死繼而無法實現(xiàn)制冷功能，具體表現(xiàn)為：

導(dǎo)向球內(nèi)孔偏小會導(dǎo)致導(dǎo)向球在導(dǎo)向桿上運動不靈活，致使搖盤擺動受阻，嚴(yán)重時出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，壓縮機失效。導(dǎo)向球內(nèi)孔偏大時會造成導(dǎo)向球在導(dǎo)向桿上滑動時定向不好，嚴(yán)重時影響壓縮機的噪聲甚至容易使導(dǎo)向瓦從搖盤中脫出，造成內(nèi)部件運動失常而損壞。

導(dǎo)向球外徑偏大時會造成與導(dǎo)向瓦配合裝入搖盤時運動不靈活，增大壓縮機的扭矩，嚴(yán)重時壓縮機卡死失效。外徑過大還會造成與導(dǎo)向瓦配合時無法裝入搖盤。導(dǎo)向球外徑過小時與導(dǎo)向瓦配合裝入搖盤時配合間隙過大，會造成導(dǎo)向瓦連帶導(dǎo)向球容易從搖盤中脫出，導(dǎo)致壓縮機失效。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車空調(diào)用導(dǎo)向球及其制備方法。

按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述汽車空調(diào)用導(dǎo)向球包含如下重量百分含量的各組分：銅為62.5～65％，錳為1.5～3.5％，硅為0.5～1.5％，鉛為0.4～0.8％，鋅為28.2～34.9％，鐵為0.1～0.5％，鋁為0.1～0.5％。

上述汽車空調(diào)用導(dǎo)向球的制備方法包含如下步驟：

a、把銅塊置于第一坩堝內(nèi)，加熱至600～800℃使其熔化，再在熔融的銅液里加入鋅塊和鉛塊，待鋅塊和鉛塊均完全熔化后將熔融的金屬液攪拌均勻后備用；

b、把鐵塊置于第二坩堝內(nèi)，加熱至1000～1100℃使其熔化，再在熔融的鐵液里加入鋁塊，待鋁塊完全熔化后將熔融的金屬液攪拌均勻后備用；

c、把硅置于第三坩堝內(nèi)，加熱至260℃左右使其熔化，在熔融的液態(tài)硅內(nèi)加入錳塊，待錳塊完全熔化后攪拌均勻后備用；

d、從第一坩堝、第二坩堝、第三坩堝內(nèi)取出相對于各坩堝內(nèi)原合金液相同倍數(shù)體積比例的合金液倒入第四坩堝內(nèi)，攪拌均勻后備用；

e、將步驟d的合金液倒入造型盤內(nèi)，凝固后取出合金塊，將得到的合金塊置于擠壓機的擠壓膛內(nèi)，以4.0×10⁷～4.25×10⁷Pa的壓強擠出合金棒；

f、將步驟e得到的合金棒在拉絲機上剝皮；

g、將剝皮后的合金棒放入爐膛溫度為250～260℃的回火爐內(nèi)回火5～6小時；

h、將步驟g回火后的合金棒在車床上加工出導(dǎo)向球。在制備過程中，各原料按照上述成分范圍加入。

通過本發(fā)明的方法制得的導(dǎo)向球在硬度、抗拉強度與伸長率等指標(biāo)上均具有較大的提高，而且本發(fā)明的方法簡單易行。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明作進一步說明。

實施例1

a、把62.5kg的銅塊置于第一坩堝內(nèi)，加熱至600℃使其熔化，再在熔融的銅液里加入34.9kg的鋅塊和0.8kg的鉛塊，待鋅塊和鉛塊均完全熔化后將熔融的金屬液攪拌均勻后備用；

b、把0.5kg的鐵塊置于第二坩堝內(nèi)，加熱至1000℃使其熔化，再在熔融的鐵液里加入0.5kg的鋁塊，待鋁塊完全熔化后將熔融的金屬液攪拌均勻后備用；

c、把1.5kg的硅置于第三坩堝內(nèi)，加熱至260℃左右使其熔化，在熔融的液態(tài)硅內(nèi)加入3.5kg的錳塊，待錳塊完全熔化后攪拌均勻后備用；

d、從第一坩堝、第二坩堝、第三坩堝內(nèi)取出相對于各坩堝內(nèi)原合金液0.8倍體積比例的合金液倒入第四坩堝內(nèi)，攪拌均勻后備用；

e、將步驟d的合金液倒入造型盤內(nèi)，凝固后取出合金塊，將得到的合金塊置于擠壓機的擠壓膛內(nèi)，以4.0×10⁷Pa的壓強擠出合金棒；

f、將步驟e得到的合金棒在拉絲機上剝皮；

g、將剝皮后的合金棒放入爐膛溫度為250℃的回火爐內(nèi)回火5小時；

h、將步驟g回火后的合金棒在車床上車出導(dǎo)向球。

使得制得的導(dǎo)向球包含如下重量百分含量的各組分：銅為62.5％，錳為3.5％，硅為1.5％，鉛為0.8％，鋅為34.9％，鐵為0.5％，鋁為0.5％。

本方法制得的導(dǎo)向球的硬度為86～96，抗拉強度≥540MPa，伸長率δ10(％)：≥15。

實施例2