[發(fā)明專利]一種電池組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810241207.2
• 申請日: 2008-12-08
• 公開（公告）號: CN101752601A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭衛(wèi)鑫;何元元
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M10/42;H01M2/34;H01M2/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池領(lǐng)域，尤其涉及一種電池組。

背景技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識的提高，電動汽車或混合動力車取代現(xiàn)行的燃油車將 是未來的一個發(fā)展方向。作為電動汽車的核心動力能源，動力電池組的重要 性顯得尤為突出，通過串聯(lián)或并聯(lián)多個單體電池可形成動力電池組。

CN201051525Y公開了一種電池組，該電池組包括多個單體電池，所述 單體電池具有電極端子，所述多個單體電池之間通過電極端子串聯(lián)或并聯(lián)連 接，所述電極端子為片狀體，電極端子之間的連接關(guān)系為焊接。由于此種結(jié) 構(gòu)的電池組沒有采取任何安全保護措施，所以當電池組中部分單體電池異常 發(fā)熱(如短路或過充)時，熱量會通過電極端子傳遞給周圍的電池，從而導(dǎo) 致電池以及導(dǎo)線的溫度逐漸升高，當溫度高達一定程度時，將燙傷使用人員， 同時也會縮短電池自身的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種具有過熱熔斷功能的電池組。

本發(fā)明提供了一種電池組，該電池組包括多個單體電池，所述單體電池 具有電極端子，所述多個單體電池之間通過電極端子串聯(lián)或并聯(lián)連接，其中， 所述電極端子上形成有薄弱部，所述薄弱部被設(shè)置為當流經(jīng)所述電極端子的 電流大于預(yù)定閾值時，該薄弱部能夠熔斷從而斷開流經(jīng)該電極端子的電流。 當電池組發(fā)生短路、過充等異常情況時，會有較大的電流經(jīng)過薄弱部，當電 流大于預(yù)定閾值時，就會導(dǎo)致薄弱部的溫度迅速升高，達到薄弱部的熔點， 從而薄弱部迅速熔斷，將電路斷開，從而避免了熱量的進一步擴散，阻止了 電池和導(dǎo)線溫度的上升，避免了人身損害的發(fā)生，同時延長了電池自身的使 用壽命。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提供的一種實施方式的電池組的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的另一種實施方式的電池組的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明提供的又一種實施方式的電池組的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明提供的再一種實施方式的電池組的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是設(shè)置有助熔部件的本發(fā)明提供的電池組的一種實施方式的立體結(jié) 構(gòu)示意圖；

圖6是設(shè)置有助熔部件的本發(fā)明提供的電池組的一種實施方式的正面結(jié) 構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1所示，本發(fā)明一種實施方式提供的電池組包括多個單體電池1， 所述單體電池1具有電極端子2，所述多個單體電池1之間通過電極端子2 串聯(lián)或并聯(lián)連接，其中，所述電極端子2上形成有薄弱部3，所述薄弱部3 被設(shè)置為當流經(jīng)所述電極端子2的電流大于預(yù)定閾值時，該薄弱部3能夠熔 斷從而斷開流經(jīng)該電極端子2的電流。

所述薄弱部3用于在電池組中部分單體電池異常發(fā)熱時將電路斷開，可 以根據(jù)電路允許通過的最大電流和電極端子的材料來選擇薄弱部3的厚度， 如所述薄弱部3的厚度可以為電極端子2本體的厚度的10～50％。所述預(yù)定 閾值即是指電路允許通過的最大電流，而電路允許通過的最大電流則與電池 組的結(jié)構(gòu)以及電池的性能等因素有關(guān)。當發(fā)生短路、過充等異常情況時，流 經(jīng)所述電極端子2的電流通常會超過電路允許通過的最大電流，從而將薄弱 部3熔斷，以達到斷流保護的目的。

對薄弱部3的形狀沒有特別的限定，如所述薄弱部3的形狀可以為圓弧 形、方形、三角形或者梯形。

對薄弱部3的個數(shù)沒有特別的限定，如所述薄弱部3可以為一個或者兩 個。所述薄弱部3可以設(shè)置在電極端子2的任意位置上。

相鄰單體電池1的電極端子2之間可以通過本領(lǐng)域公知的各種方式實現(xiàn) 電連接，如螺栓連接、鉚釘連接或者焊接。為了簡化電池組的結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地， 相鄰單體電池1的電極端子2焊接在一起。

所述單體電池1的電極端子2可以為本領(lǐng)域公知的各種形狀，如柱狀或 者片狀，為了更方便地實現(xiàn)單體電池1之間的連接以及增加單體電池1的過 流能力，優(yōu)選地，所述單體電池1的電極端子2為片狀。所述電極端子2由 電池蓋板彎折引出，經(jīng)一次或者多次彎折后與相鄰的電極端子2連接，該彎 折角度可以為0～180度，為了便于加工，優(yōu)選地，該彎折角度為90度。當 單體電池1的電極端子2為片狀時，相鄰單體電池1的電極端子2之間的連 接形態(tài)可以為直接對接、搭接或者翻邊對接。