[發(fā)明專利]助推式輪胎硫化上線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810238512.6
• 申請日: 2008-12-17
• 公開（公告）號: CN101434341A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜云峰;韓志田
• 申請（專利權(quán)）人: 三角（威海）華盛輪胎有限公司
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04;B29C35/02
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所
• 代理人: 鮑光明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎生產(chǎn)機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種助推式輪胎硫化上線裝置。

背景技術(shù)

眾所周知：輪胎在硫化機(jī)中生產(chǎn)出來后需要轉(zhuǎn)移到皮帶運輸機(jī)上運出生產(chǎn)區(qū)，典型的現(xiàn)場布置如附圖1所示：兩排硫化機(jī)1背向安裝，兩排硫化機(jī)1之間布置一條皮帶輸送機(jī)3，兩排硫化機(jī)生產(chǎn)的輪胎需轉(zhuǎn)移到皮帶運輸機(jī)上運走，這稱為“硫化上線”。

傳統(tǒng)的硫化上線經(jīng)常采用的是無動力滑墜方式(見附圖1)，過程是：硫化機(jī)的擋胎器4釋放，輪胎下滑，滑出卸胎輥道2后開始下墜，當(dāng)輪胎最低點接觸到皮帶時，由于輪胎與皮帶間的摩擦力較大，輪胎無法繼續(xù)前移，基本處于一種半躺狀態(tài)，胎體一部分靠在皮帶輸送機(jī)3的側(cè)機(jī)架上，這種情況下如果啟動皮帶輸送機(jī)3，就會發(fā)生輪胎擠傷和擦傷，造成次品；

另有一種情況是：皮帶輸送機(jī)3比卸胎輥道2的末端低很多(大于一條輪胎的直徑)，輪胎滑下后能夠完全脫離卸胎輥道，但落下后輪胎容易呈立起狀態(tài)，在輸送過程中呈不確定的狀態(tài)，也容易擠傷。為克服以上兩個問題，往往需要人工把半躺或立起的輪胎進(jìn)行整理并平放到皮帶上，由此產(chǎn)生一項額外工作，稱做“擺胎”。

從以上可以看出，傳統(tǒng)的輪胎硫化上線存在四個缺點：

影響質(zhì)量：容易擠傷和擦傷輪胎；

勞動強(qiáng)度大：產(chǎn)生了額外的“擺胎”工作，人工搬動很累；

危及人身安全：為了“擺胎”，工人有時要站到皮帶機(jī)上，容易摔倒，或者由于皮帶機(jī)誤起動而產(chǎn)生擠傷等人身事故；

生產(chǎn)容易停頓：由于需要人工干預(yù)，所以生產(chǎn)需要經(jīng)常停頓。

傳統(tǒng)硫化上線的缺點，其根本原因是輪胎從卸胎輥道上落到皮帶運輸機(jī)的這一平拋過程中，不能沖出足夠的距離，以達(dá)到完全脫離卸胎輥道的目的。上線距離的大小取決于卸胎輥道末端平拋的速度，傳統(tǒng)方式上線距離小的原因是采用了無動力滑墜式轉(zhuǎn)移方式，輪胎在自然下滑過程中缺少足夠的速度，以至于在卸胎輥道末端的平拋速度不足，在下墜分速度的作用下，輪胎過早接觸到皮帶運輸機(jī)，造成上線距離短。由此看出，提高平拋速度是解決上線距離短的問題的有效方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種助推式輪胎硫化上線裝置，延長上線距離，使輪胎正確地從硫化機(jī)卸胎輥道上移轉(zhuǎn)到皮帶輸送機(jī)上，減少輪胎由于上線而產(chǎn)生的損傷，取消“擺胎”，從而降低勞動強(qiáng)度，杜絕人身傷害，實現(xiàn)輪胎硫化上線的機(jī)械化、連續(xù)化。

本發(fā)明采用如下技術(shù)解決方案：一種助推式輪胎硫化上線裝置，設(shè)有傾斜式卸胎輥道，卸胎輥道上表面設(shè)有一排自由輥子，卸胎輥道下側(cè)面中部及下部分別經(jīng)從動鏈輪轉(zhuǎn)軸及主動鏈輪轉(zhuǎn)軸固定有從動鏈輪及主動鏈輪，從動鏈輪與主動鏈輪之間經(jīng)傳動鏈傳動，L形的助推擺桿一端固定在從動鏈輪軸上，L形的擋胎器一端固定在主動鏈輪軸上，氣缸的伸縮桿一端與擋胎器鉸連，氣缸的另一端剛安裝在卸胎輥道下側(cè)面上。

本發(fā)明的有益效果是，上線效果好，保護(hù)輪胎：由于采用助推式結(jié)構(gòu)，使輪胎完全脫離卸胎輥道，從而減少了對輪胎的擠傷和擦傷；取消了“擺胎”，降低了勞動強(qiáng)度，杜絕了人身傷害；提高了設(shè)備自動化水平，使生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行，更加利于現(xiàn)場生產(chǎn)的組織管理；結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)有設(shè)備改造容易，更加易于推廣。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1為本發(fā)明背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是圖2的局部放大圖。

圖中1.硫化機(jī)，2.卸胎輥道，3.皮帶輸送機(jī)，4.擋胎器，5.光電開關(guān)，6.主動鏈輪，7.助推擺桿，8.從動鏈輪，9.氣缸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，以助于理解本發(fā)明的內(nèi)容。

如圖2、圖3所示，本發(fā)明設(shè)有傾斜式卸胎輥道2，卸胎輥道2上表面設(shè)有一排自由輥子，卸胎輥道2下側(cè)面中部及下部分別經(jīng)從動鏈輪轉(zhuǎn)軸及主動鏈輪轉(zhuǎn)軸固定有從動鏈輪8及主動鏈輪6，從動鏈輪8與主動鏈輪6之間經(jīng)傳動鏈傳動，L形的助推擺桿7一端固定在從動鏈輪軸上，L形的擋胎器4一端固定在主動鏈輪軸上，氣缸9的伸縮桿一端與擋胎器4鉸連，氣缸9的另一端剛安裝在卸胎輥道2下側(cè)面上。

使用時將本發(fā)明助推式輪胎硫化上線裝置安裝在硫化機(jī)1與皮帶輸送機(jī)3之間，傾斜式卸胎輥道2的高點與硫化機(jī)1的出胎口相銜接，卸胎輥道2的低點與皮帶輸送機(jī)3的機(jī)架相銜接，皮帶輸送機(jī)3的機(jī)架上安裝有光電開關(guān)5，在輪胎的硫化生產(chǎn)過程皮帶輸送機(jī)3兩側(cè)各安裝有一排硫化機(jī)，也就是皮帶輸送機(jī)3兩側(cè)各需安裝有一排助推式輪胎硫化上線裝置。當(dāng)硫化機(jī)1發(fā)出卸胎上線的指令后，光電開關(guān)5檢測皮帶輸送機(jī)3是否有空位置，如果有空位置，氣缸9帶動擋胎器4向下轉(zhuǎn)動，解除擋胎狀態(tài)，輪胎釋放；擋胎器4向下轉(zhuǎn)動的同時，同軸的主動鏈輪6一同轉(zhuǎn)動，并帶動從動鏈輪8轉(zhuǎn)動，與從動鏈輪8同軸的助推擺桿7隨之向上擺動，由于從動鏈輪8遠(yuǎn)小于主動鏈輪6，所以增速作用明顯，助推擺桿7的轉(zhuǎn)動角速度遠(yuǎn)大于擋胎器4的角速度，使助推擺桿7在擋胎器4完全釋放前接觸到輪胎后部，對輪胎產(chǎn)生彈射推動作用，在擋胎器4完全釋放時輪胎得到一個較高的下滑初速度，從而在卸胎輥道2尾端形成較高速度的平拋，輪胎能夠利用平拋徹底脫離卸胎輥道2，平落到皮帶輸送機(jī)3上。