[發(fā)明專利]鐵道貨車重載車鉤鉤體及牽引桿尾銷孔表面淬火熱處理方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810237223.4 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101440426A | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何志頻;范平;王順安;石峰云;胡永毅;王汝光;劉世全 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶江通機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | C21D9/00 | 分類號(hào): | C21D9/00;C21D1/18;C21D1/42 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務(wù)所 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 401321重慶*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵道 貨車 重載 車鉤 牽引 桿尾銷孔 表面 淬火 熱處理 方法 | ||
1.鐵道貨車重載車鉤鉤體及牽引桿尾銷孔表面淬火熱處理方法,所述表面淬火熱處理是針對(duì)16、17型鉤體及RFC型牽引桿尾銷孔的內(nèi)壁的90°-110°,其中中間10°-30°除外的不連續(xù)弧形表面,上述角度是建立在以下坐標(biāo)系上:以車鉤中心線為X軸,垂直于X軸通過(guò)O點(diǎn)的中心線為Y軸,或以牽引桿中心線為X軸,垂直于X軸通過(guò)O點(diǎn)的中心線為Y軸;采用中頻感應(yīng)加熱表面淬火熱處理方式,步驟如下:
(1)先選擇尾銷孔內(nèi)壁的不連續(xù)弧形表面中的一段弧形表面,將仿形感應(yīng)器從這段弧形表面底部向上連續(xù)加熱,使感應(yīng)器在表面淬火過(guò)程中向上勻速移動(dòng),并自動(dòng)噴水冷卻,完成這一段弧形表面的表面淬火;
(2)再將仿形感應(yīng)器移到另一段弧形表面的底部向上連續(xù)加熱,并自動(dòng)噴水冷卻,完成這一段弧形表面的表面淬火;
所述仿形感應(yīng)器的感應(yīng)圈外形與所述尾銷孔要求表面淬火的每一段弧形表面的外形相似,其寬度比弧形表面寬度小1厘米,感應(yīng)圈上的噴水孔的角度為30~40°,每個(gè)孔之間間隔1毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于:所述中頻感應(yīng)加熱表面淬火的輸出參數(shù)必須滿足以下要求:感應(yīng)頻率3000±200Hz,感應(yīng)電壓310~360V,感應(yīng)功率視感應(yīng)圈與尾銷孔弧形表面的間隙大小,在120~150KW范圍;感應(yīng)加熱時(shí),冷卻水壓≥100Mpa,感應(yīng)器升降電機(jī)步頻調(diào)整為10Hz。
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