[發明專利]參數可設定的汽車通用儀表的設計方法及裝置

無效

• 申請號: 200810236770.0
• 申請日: 2008-12-11
• 公開（公告）號: CN101492014A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 田海波;劉應華;劉柳
• 申請（專利權）人: 武漢一通電子有限公司
• 主分類號: B60K35/00
• 分類號: B60K35/00
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳家安

技術領域

本發明涉及汽車通用儀表，特別是涉及參數可設定的汽車通用儀表的設計方法及裝置。

背景技術

汽車制造廠為更好適應市場，盡量設法滿足不同客戶的不同需求，給客戶提供多種選擇，因而常常給同一款汽車提供多種不同配置，尤其是汽車的發動機、變速箱、后橋、輪胎等配件時常根據顧客的不同需求設定不同的配置。例如，發動機轉速信號取決于發動機，有的發動機齒數為110(即發動機每轉一圈輸出110個脈沖信號)，有的齒數為12，有的齒數則為138等等；車速信號取決于變速箱、后橋、輪胎等，當配置發生變化時，車速速比將發生變化，有的為1∶590、有的為1∶625、有的為1∶800等等。

當發動機、變速箱、后橋、輪胎等配件中的任意一種配件發生變化時，提供給汽車通用儀表的信號都隨之發生變化。由于不同的配置對應不同的功能，每一種配置的汽車有與之對應的儀表參數，因此與不同配置汽車匹配的儀表參數也不同。在實際生產過程中，由于配置的不同，汽車制造廠需要儲備多種不同功能參數、不同型號(有時多達上百種)的儀表。

目前由于技術的局限導致汽車儀表功能參數的固定性，儀表制造廠生產多種不同功能參數的儀表，以不同型號加以區分，并一一儲備以便向外供應，而汽車制造廠再向儀表制造廠訂購這些以不同型號區分的不同功能參數的儀表，在實際生產中這顯然給汽車制造廠、儀表制造廠都增加了工作量，并增加了生產物流的控制難度和生產儲備資金的周轉壓力。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，提供參數可設定的汽車通用儀表的設計方法及裝置，使其能夠減輕汽車制造廠和儀表制造廠的工作量、生產物流的控制難度和生產儲備資金的周轉壓力。

本發明提供的一種參數可設定的汽車通用儀表的設計方法，包括以下步驟：啟動儀表時，若判定搜索到觸發信號，則進行參數設定操作，并保存設定后的參數，以便調用。

在上述技術方案中，啟動儀表時，進行搜索后若判定無觸發信號，則按照前次設定狀態正常運行。

本發明提供的一種參數可設定的汽車通用儀表的設計裝置包括：觸發單元，用于發出啟動儀表參數設定操作的觸發信號；第一控制單元，用于儀表啟動時若判定搜索到所述觸發信號，則發出儀表參數設定指令；第一設定單元，用于當接收到所述儀表參數設定指令時，進行汽車通用儀表的參數設定操作；第一存儲單元，用于存儲設定后的參數，以便調用。

在上述技術方案中，第一控制單元還用于啟動儀表時進行搜索后若判定無觸發信號，則指示按照前次設定狀態正常運行。

本發明提供的另一種參數可設定的汽車通用儀表的設計方法，包括以下步驟：啟動儀表時進行編碼搜索，再根據搜索到的編碼選擇預先設定的對應參數，并保存選擇后設定的參數，以便調用。

本發明提供的另一種參數可設定的汽車通用儀表的設計裝置包括：編碼單元，用于進行編碼操作，并發出編碼結果；第二控制單元，用于儀表啟動時進行編碼搜索，并根據接收到的編碼選擇預先設定的與該編碼對應的參數；第二存儲單元，用于存儲設定后的參數，以便調用。

應用本發明提供的參數可設定的汽車通用儀表的設計方法及裝置，與現有技術相比，能夠明顯減少儀表型號的數量，進而減輕汽車制造廠和儀表制造廠的工作量、生產物流的控制難度和生產儲備資金的周轉壓力。

附圖說明

圖1為本發明實施例中參數可設定的汽車通用儀表的設計方法的流程圖；

圖2為本發明實施例中參數可設定的汽車通用儀表的設計裝置的結構示意圖；

圖3為本發明實施例中另一種參數可設定的汽車通用儀表的設計方法的流程圖；

圖4為本發明實施例中另一種參數可設定的汽車通用儀表的設計裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了減輕汽車制造廠和儀表制造廠的工作量、生產物流的控制難度和生產儲備資金的周轉壓力，本發明提供的一種參數可設定的汽車通用儀表的設計方法，包括以下步驟：啟動汽車通用儀表時，若判定搜索到觸發信號，則進行參數設定操作，并保存設定后的參數，以便調用；啟動儀表時，進行搜索后若判定無觸發信號，則按照前次設定狀態正常運行。

下面結合附圖通過一個具體實施例來對上述方法進行詳細說明。