[發明專利]一種故障預警掛車橋

有效

• 申請號: 200810235036.2
• 申請日: 2008-11-13
• 公開（公告）號: CN101434179A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 錢和革
• 申請（專利權）人: 安徽馬鋼和菱實業有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00;G01K1/02;B60Q5/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司
• 代理人: 周宗如

技術領域

本發明屬于汽車部件，尤其涉及汽車掛車橋。

背景技術

當前的汽車掛車橋由車軸、軸承、輪轂、制動鼓、制動底板、剎車蹄連接構成。車輛在行駛過程中，常因軸承缺油、損傷或間隙過緊等原因，使軸承溫度過高，導致軸承燒壞；特別是車輛在長距離下坡過程中的長時間剎車，會使制動鼓溫度過高，導致軸承燒壞、輪胎爆裂、制動鼓破裂、剎車失靈。這些故障的產生，會使汽車拋錨、占道，不僅延誤送貨時間，還得付出巨額的拖車費和維修費，甚至釀成車毀人亡的交通事故，同時還會影響道路暢通。

發明內容

為了克服現有技術存在的缺陷，本發明的目的是提供一種故障預警掛車橋，及時感測車橋內溫度變化，避免車橋主要部件過熱損壞，降低汽車故障率，保證安全行駛。

一種故障預警掛車橋，包括車軸兩端套裝外軸承、內軸承，輪轂套裝在外軸承和內軸承上，制動鼓與輪轂由螺栓壓裝在一起；剎車片安裝在制動底板上，制動底板固定在車軸上；剎車片夾在凸輪軸上，凸輪軸活裝在制動底板上，調整臂套在凸輪軸上，其特點是熱傳感器座設于制動鼓與防塵蓋構成的空腔內，熱傳感器裝在熱傳感器座內；熱傳感器與車載儀表盤電氣連接。當車橋的軸承、制動鼓的溫度出現異常時，熱傳感器及時發出信號，顯示在儀表盤上或發出聲、光報警信號，提醒駕駛及時采取有效措施，予以處理。

與現有技術相比，優點是熱傳感器固定在車軸上，置于制動鼓內能迅速、及時感測軸承、制動鼓、車軸的溫度變化，能有效防止車橋過熱損壞部件事故的發生，降低車輛的故障率，減少汽車故障維修、處理費用；避免剎車片過熱變軟，導致剎車失靈，保證行車安全；結構簡湊、合理，易于加工和實施，實用性強，性能穩定，安全可靠。

附圖說明

對照附圖對本發明做進一步說明。

圖1是一種故障預警掛車橋結構示意圖。

具體實施方式

由圖1可以看出，本發明是車軸10、外軸承1、內軸承8、輪轂2、制動鼓3、制動底板6、剎車片9、防塵蓋11、凸輪軸12、調整臂13組成。車軸10兩端套裝外軸承1、內軸承8，輪轂2套裝在外軸承1和內軸承8上，制動鼓3與輪轂2由螺栓壓裝在一起；剎車片9安裝在制動底板6上，制動底板6焊接在車軸10上；凸輪軸12一端活裝在制動底板6預設的安裝孔中，調整臂13套裝在凸輪軸12上。熱傳感器座5設于制動鼓與防塵蓋11構成的空腔內，固定在車軸10上，熱傳感器4裝于熱傳感器座5內，外軸承1、內軸承8的溫度通過車軸10傳導到熱傳感器4上，熱傳感器4也可以測到制動鼓3內的空氣溫度。熱傳感器4由耐熱導線7連接至車載儀表盤(圖中未標)上，顯示車橋內的溫度。或將熱傳感器4鏈接到聲、光報警器上，當車橋溫度超過設定值時，報警器發出聲或光報警信號。