[發(fā)明專利]特殊繞組的節(jié)能型三相異步電動機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810234472.8
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN101409486A
• 公開（公告）日: 2009-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王荷芬;朱銀波
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大中電機(jī)股份有限公司
• 主分類號: H02K17/12
• 分類號: H02K17/12;H02K3/12
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 韓曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動機(jī)技術(shù)，尤其是涉及一種特殊繞組的節(jié)能型三相異步電動機(jī)。

背景技術(shù)

隨著我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，能源的消耗也跟隨著同步擴(kuò)大。根據(jù)國家“十一五”的宏偉規(guī)劃，節(jié)能減排是一項全民齊努力的重要舉措。而電動機(jī)是所有機(jī)械設(shè)備的基本動力源，其用電量占工業(yè)總用電量的2/3左右，因此對電動機(jī)的降低附加損耗以提高效率來節(jié)約能源是我國關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緊迫而艱巨的任務(wù)。提高電動機(jī)效率最基本的方式是采用優(yōu)質(zhì)的低鐵損高導(dǎo)磁材料，及多用導(dǎo)磁導(dǎo)電等有效的主要材料來達(dá)到目的，但是近幾年我國原材料市場價格的漲幅跌宕不定，即使增加很多的有效材料，不但提高制作成本，而且節(jié)約能源的效果并不明顯。那么，如何在節(jié)約成本的基礎(chǔ)上，研究通過改變定子繞組的布線結(jié)構(gòu)來提高電機(jī)的效率顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種特殊繞組的節(jié)能型三相異步電動機(jī)，能夠節(jié)約用銅量、降低定子銅耗以及附加損耗。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：它包括嵌布在定子槽中的定子繞組，所述的定子繞組為單雙混合不等匝繞組，整距為單層繞組，短距為雙層繞組，雙層繞組的上下層線圈匝數(shù)為不等匝。

本發(fā)明采用的結(jié)構(gòu)，能夠削弱、消除高次諧波磁勢，降低電磁噪音、縮小單邊磁拉力以減小振動；能夠提高基波的繞組系數(shù)，提高基波的磁勢，降低附加損耗；節(jié)距的減小使電機(jī)的啟動性能更好，減少了用銅量，使定子的銅耗降低，降低了繞組的溫升，提高電機(jī)的使用效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：

附圖所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例：

以Y2-180M-4極-18.5KW電動機(jī)為例，所述的定子槽數(shù)為48槽，磁極數(shù)為4，每槽線圈為36匝，每極每相槽數(shù)為48/(4×3)＝4，由附圖可知，圖中V1、U1、W1為進(jìn)線端，V2、U2、W2為出線端，最左端為第1槽，最右端為第48槽，定子繞組為單雙混合不等匝繞組，整距為單層繞組，短距為雙層繞組，雙層繞組的上下層線圈匝數(shù)為不等匝，圖中第11槽為單層36圈，第12槽為雙層的下層0.55×36＝20圈，第13槽為雙層的下層0.45×36＝16圈；第10槽為單層36圈，第9槽為雙層的下層0.55×36＝20圈，第8槽為雙層的下層0.45×36＝16圈。最后雙層的覆槽線圈為第12槽的上層是16圈，第13槽的上層是20圈；第9槽為雙層的上層是16圈，第8槽為雙層的上層20圈，確保每槽中線圈總數(shù)為36圈。繞組線圈如此依次類推。

經(jīng)過計算、試制、試驗，其性能數(shù)據(jù)比較如下：

??項目??普通繞組??單雙混繞??附加損耗/W??375-398??252-278??效率％??89.6-89.8??90.2-90.4