[發(fā)明專利]一種公交車自動語音報站方法及其報站器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810233089.0
• 申請日: 2008-11-21
• 公開（公告）號: CN101419751A
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周業(yè)俊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶安運科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08G1/123;G08G1/133;G09F25/00
• 代理公司: 重慶市恒信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 侯懋琪

1、一種公交車自動語音報站方法，其特征在于：1)預(yù)先存儲所有公交車站點的經(jīng)度、緯度、標準進/出站方向角、方向角判定閥值α、距離判定閥值L，2)根據(jù)GPS定位系統(tǒng)獲取公交車當前的經(jīng)度、緯度、實際進/出站方向角，3)將公交車當前的經(jīng)度、緯度、實際進/出站方向角與預(yù)先存儲的公交車站點的經(jīng)度、緯度、標準進/出站方向角進行匹配，4)根據(jù)匹配結(jié)果進行語音報站。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車自動語音報站方法，其特征在于：進行匹配的步驟包括：

1)接收公交車當前的經(jīng)度、緯度、實際進/出站方向角信息；

2)從預(yù)先存儲的公交車站點信息中調(diào)取某一車站的數(shù)據(jù)，對公交車和車站的數(shù)據(jù)匹配經(jīng)度、緯度，并根據(jù)公交車和車站的經(jīng)緯度計算公交車位置與該車站的距離；

3)判斷公交車位置與車站的距離是否在L范圍內(nèi)；

當公交車位置與車站的距離小于L，則進入步驟4)；

當公交車位置與車站的距離大于L，則重復(fù)步驟2)調(diào)取下一車站的數(shù)據(jù)，并繼續(xù)后續(xù)步驟；

當預(yù)先存儲的公交車站點信息都無法匹配成功時，則返回步驟1)重新接收公交車當前位置信息并繼續(xù)后續(xù)步驟；

4)計算標準進站方向角與實際進站方向角的差值，該差值小于等于α時，進入步驟5)；否則重復(fù)步驟2)調(diào)取下一車站的數(shù)據(jù)，并繼續(xù)后續(xù)步驟；當預(yù)先存儲的公交車站點信息都無法匹配成功時，則返回步驟1)重新接收公交車當前位置信息并繼續(xù)后續(xù)步驟；

5)對語音模塊發(fā)出指令并進行進站操作；

6)接收當前公交車所在位置信息；

7)調(diào)取本次成功匹配的車站數(shù)據(jù)，計算公交車位置與車站的距離；公交車位置與車站的距離大于L，進入步驟8)；小于L，則重復(fù)步驟6)重新接收公交車當前位置信息，并繼續(xù)后續(xù)步驟；

8)計算標準出站方向角與實際出站方向角的差值，該差值小于等于α時，進入步驟9)，該差值大于α時，重復(fù)步驟6)重新接收公交車當前位置信息，并繼續(xù)后續(xù)步驟；

9)對語音模塊發(fā)出指令并進行出站操作；

其中，L、α大小可調(diào)；

3、一種基于公交車自動語音報站方法的報站器，其特征在于：它包括：GPS模塊、存儲模塊、CPU、語音模塊、操作鍵、顯示模塊；CPU與各個模塊以及操作鍵通信連接；GPS模塊將接收到的數(shù)據(jù)送CPU處理，經(jīng)處理后的數(shù)據(jù)送顯示模塊顯示，同時CPU命令語音模塊進行相應(yīng)操作；存儲模塊中存儲有預(yù)先設(shè)定的數(shù)據(jù)供CPU調(diào)用，操作鍵用于人機對話；

GPS模塊接收的數(shù)據(jù)包括：公交車當前的經(jīng)度、緯度、實際進/出站方向角；存儲模塊中存儲的數(shù)據(jù)包括：多個車站的經(jīng)度、緯度、標準進/出站方向角、方向角判定閥值α、距離判定閥值L；其中，標準進/出站方向角方向可調(diào)，L、α大小可調(diào)。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公交車自動語音報站器，其特征在于：顯示模塊顯示的信息包括：車速、時間、到/離站信息。