[發明專利]旋轉沖壓發動機

無效

• 申請號: 200810232401.4
• 申請日: 2008-11-25
• 公開（公告）號: CN101737195A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 薛杰峰;薛榮琨
• 申請（專利權）人: 薛杰峰;薛榮琨
• 主分類號: F02K7/10
• 分類號: F02K7/10;F02P1/02;H02K21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.旋轉沖壓發動機是一個新型發動機，符合內燃機的基本原理。如圖1所示：發動機起動時，起動壓力輸油泵(2)工作，燃油通過油門(3)、飛輪軸心(5)、分油器(14)、高壓油管(15)流向起動發動機(12)，噴油嘴(16)噴油、火花塞(13)點火，起動發動機工作(此時壓力輸油泵的油壓達不到沖壓發動機的噴油要求)，飛輪(9)轉速提高，當飛輪邊緣線速度達到每秒200米左右時，滿足了沖壓發動機的工作條件，在飛輪離心力的作用下，泵油壓力提高，達到沖壓發動機的工作要求，沖壓發動機(11)噴油、點火開始工作；高速旋轉的飛輪軸上的發電機轉子(8)上的發電線圈發電，為發動機點火提供高壓電源，無需電刷，只需導線連接，發動機點火，旋轉沖壓發動機進入正常工作，向外輸出動力，或直升機獲得升力。

主要發明點是通過旋轉的空心軸供油，在高速旋轉飛輪慣性力的作用下，形成發動機高壓噴油嘴所需的供油壓力。在高速旋轉的飛輪軸上組裝上發電線圈，為發動機點火提供高壓電源，無需電刷，只需導線連接。

2.軸心輸油。如權利1所述，其特征是固定輸油管和高速旋轉的軸通過密封軸套相連，實現發動機起動時輸油泵能夠壓力供油的要求。

3.燃油分油器。如圖5所示：如權利1所述，其特征是燃油通過軸心流向分油器，由分油器將燃油分配給各個發動機。分油器內是個圓臺形空腔，分油面成小角度臺(錐)形面，起動供油渦(14-2)稍大且稍偏向圓臺面大頭，工作油渦(14-1)稍小且位置適中。

4.旋轉飛輪。如權利1所述，其特征是旋轉飛輪為對稱多邊形，多邊形的邊平面上固定不同功能的發動機，根據發動機功率要求不同，旋轉飛輪也可設計成不同的結構，飛輪上可安裝數量不等的發動機，多的可安裝10多個。如果只安裝沿飛輪切線方向的發動機，動力可通過飛輪軸輸出，如果在飛輪上將發動機沿切線方向和豎直方向相間安裝，旋轉沖壓發動機即可獲得升力。

5.脈沖沖壓混合型發動機。結構如圖3所示，主要由引流口(12-1)、伐門架(12-2)、燃燒室(12-3)、伐門(12-4)組成。工作原理如圖4所示，如權利1所述，其特征是發動機起動時，混合型發動機工作是按照脈沖發動機的工作原理工作的，當飛輪飛速旋轉，飛輪邊緣的線速度達到每秒200米左右時，在慣性力的作用下，鎖定搖臂(12-2-1)從位置甲運動到位置乙，推動鎖定杠桿(12-2-2)鎖定伐門為常開狀態，此時發動機以沖壓發動機的原理工作。(如果脈沖沖壓發動機設計需費時日，也可直接用現有技術成熟的微型渦噴發動機替換)。

6.引流沖壓發動機。如圖2所示：主要由引流口(11-2)和燃燒室(11-1)組成，如權利1所述，其特征是將沿飛輪邊緣的氣流轉向90度，使氣流豎直向下(沖壓發動機沿飛輪旋轉方向和豎直線成小于5度的夾角，工作時，在獲得上升推力的同時，獲得一定的旋轉推力)，發動機按照沖壓發動機原理工作。

7.發電機。如權利1所述，其特征是永磁鐵(7)固定在機架(6)上，轉子線圈(8)組裝在旋轉軸上，整流器和電容器(10)安裝在靠近旋轉軸的輪轂上，不用電刷，可直接為飛輪上的發動機提供電源。又可同時組裝上電刷和蓄電瓶相連，為發動機起動及其它必須的工作提供電源。