[發明專利]一種新型火花塞

無效

• 申請號: 200810231788.1
• 申請日: 2008-10-17
• 公開（公告）號: CN101728767A
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發明（設計）人: 蘇西安
• 申請（專利權）人: 西安申科電子研究所
• 主分類號: H01T13/00
• 分類號: H01T13/00
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術領域

本發明涉及點燃式發動機配件，具體涉及一種新型火花塞。

技術背景

汽車燃料是汽車運輸的主要成本，直接影響企業的經濟效益。提高燃料應用的效率，是擺在企業的重要工作。20世紀70年代末期以來，隨著中國經濟持續快速發展，發達國家上百年工業化過程中分階段出現的環境問題在中國集中出現，環境與發展的矛盾日益突出。資源相對短缺、生態環境脆弱、環境容量不足，逐漸成為中國發展中的重大問題。從能源的缺少，能源價格的攀升，運輸成本的增加，汽車排放要求的提高，政策和法規的進一步加大，全球環境保護的意思增強，改善能源利用，是企業、公民的義務和社會主任，從技術入手，從源頭解決，不要事后才解決。

發明內容

本發明目的在于提供一種電子干擾小、燃燒效率提高、廢氣降低的新型火花塞。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案：

本發明包括高壓連接端子、絕緣體、外殼、電極，其特征在于：所述的新型火花塞的內腔依次設置電阻粉末、玻璃密封劑、中心電極；中心電極下端設置耐熱絕緣體，耐熱絕緣體上設置金屬圈導體。

本發明的有益效果：

1、各缸點火阻尼方面保持一致.

2、電子干擾頻帶縮小。

3、電子干擾強度減小。

4、點火距離增加，引火面積增大，著火率提高。

5、燃燒效率提高，廢氣降低。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發明進行詳細說明。

參見圖1，本發明包括高壓連接端子1、絕緣體2、外殼4、電極，其特征在于：所述的新型火花塞的內腔依次設置電阻粉末3、玻璃密封劑6、中心電極8；中心電極8下端設置耐熱絕緣體9，耐熱絕緣體9上設置金屬圈導體10。汽車的點火高壓，從火花塞結構圖1的高壓連接端子1端進入，經過電阻粉末3，進行電壓干擾抑制，再經過中心電極8與金屬圈導體10電離后，同時在8、10和11端產生兩條電弧，此時的電弧比老式火花塞的一條電弧的距離明顯增加，使引火面積增大，著火率提高，燃燒效率提高。

本發明可應用于各種點燃式發動機、新型能源及各種替代新能源領域，很適應現有國情發展狀況，達到投資少，見效快的目的，對節能和環保具有一定的促進作用。