[發(fā)明專利]休閑娛樂踏板車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810231641.2
• 申請日: 2008-10-09
• 公開（公告）號: CN101380984A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發(fā)明（設計）人: 孔亦周
• 申請（專利權）人: 孔亦周
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務所
• 代理人: 羅 笛

1.一種休閑娛樂踏板車，包括車架(8)，車架(8)的兩端分別固接有轉向輪(10)和主動輪(13)，主動輪(13)與驅動機構相連接，轉向輪(10)與轉向機構連接，其特征在于，所述的轉向輪(10)為并排設置的兩個，主動輪(13)兩側的車架(8)上對稱固接有腳踏板(12)，轉向輪(10)與主動輪(13)之間的車架(8)上設置有底座(16)，所述的驅動機構包括底座(16)上表面對稱設置的兩鉸鏈支耳(15)，兩鉸鏈支耳(15)分別通過轉軸(27)固接有一相對設置的鉸鏈半軸(14)，兩鉸鏈半軸(14)分別與支架(28)固定連接，支架(28)固定于豎直設置的中空的擺桿(5)的下端，擺桿(5)內(nèi)設置有轉向桿(4)，轉向桿(4)的一端伸出擺桿(5)的上端，并固接有轉向把手(2)，擺桿(5)的外壁固定有連桿座(7)，連桿座(7)的兩端通過銷分別連接有一連桿(6)，兩連桿(6)的另一端通過棘輪搖臂銷(21)分別與一棘輪機構相連接，兩棘輪機構呈180°方向設置，并固接于主動輪(13)的輪軸，所述的轉向機構包括固接于轉向桿(4)另一端的主動萬向節(jié)叉，主動萬向節(jié)叉通過十字萬向節(jié)塊(9)與被動萬向節(jié)叉相連接，十字萬向節(jié)塊(9)位于兩鉸鏈半軸(14)之間，被動萬向節(jié)叉固定于拐臂軸(17)的一端，拐臂軸(17)的另一端穿過設置于底座(16)中部的拐臂套(18)，拐臂軸(17)的下端固定有拐臂板(19)，拐臂板(19)朝向轉向輪(10)的一端固接有兩個轉向拉桿(20)，兩個轉向拉桿(20)分別與兩轉向輪(10)固接。

2.根據(jù)權利要求1所述的踏板車，其特征在于，所述的棘輪機構包括棘輪搖臂(22)，沿棘輪搖臂(22)的對稱軸線設置有兩個孔，其中第一孔內(nèi)設置有與該孔同軸的棘輪(25)，棘輪(25)與所述第一孔之間設置有與棘輪搖臂(22)銷接的棘爪(24)，棘爪(24)與所述第一孔之間設置有棘爪彈簧(23)，棘爪彈簧(23)分別與棘爪(24)和棘輪搖臂(22)的孔壁相接觸，所述棘輪搖臂(22)的第二孔內(nèi)安裝有棘輪搖臂銷(21)。

3.根據(jù)權利要求1所述的踏板車，其特征在于，所述的車架(8)固接有輪罩(11)，主動輪(13)的上半部罩于輪罩(11)內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求1所述的踏板車，其特征在于，所述的兩鉸鏈半軸(14)，對稱于擺桿(5)相對設置，其軸線重合并與擺桿(5)的軸線垂直相交。

5.根據(jù)權利要求4所述的踏板車，其特征在于，所述的兩鉸鏈半軸(14)的軸線通過十字萬向節(jié)塊(9)的中心交點。

6.根據(jù)權利要求1所述的踏板車，其特征在于，所述的擺桿(5)的軸線與拐臂套(18)的軸線重合。

7.根據(jù)權利要求1所述的踏板車，其特征在于，所述的轉向把手(2)可沿轉向桿(4)的軸向移動。

8.根據(jù)權利要求7所述的踏板車，其特征在于，所述的轉向把手(2)朝向轉向輪(10)的一側設置有剎車手把(1)。