[發(fā)明專利]雙輸入展開式功率匯流兩級平行軸硬齒面減速機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810231426.2
• 申請日: 2008-12-08
• 公開（公告）號: CN101429986A
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁海洋;陶定新;趙剛;黃新華;盛英華
• 申請（專利權(quán)）人: 中信重工機械股份有限公司;洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所
• 代理人: 符繼超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于減速機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種雙輸入展開式功率匯流兩級平行軸硬齒面減速機。

背景技術(shù)

目前，中國不但是世界上最大的無縫鋼管生產(chǎn)國，也是最大的消費國。但是在規(guī)格上，我國無縫鋼管生產(chǎn)以小直徑管為主，直徑小于￠280的約占總產(chǎn)量的90％，大量大直徑厚壁管基本依賴進口。

大直徑厚壁管多應(yīng)用在高壓鍋爐、大型和特大型電站等，基本上依賴進口。大直徑厚壁無縫鋼管為特種鋼管，直徑大、壁厚大，由兩輥斜軋穿孔機制造，其動力輸入裝置主要是由電機通過一級減速驅(qū)動，單級傳動時需用大規(guī)格電機和較大傳動比的單級減速機，而單級硬齒面減速機傳動比一般不超過5.6，這樣將使電機和單級減速機體積龐大、重量極重。單級減速機的大齒輪制造加工難度很大，整體使用經(jīng)濟性和維護成本較高。由于這種傳動方式不能輸出大扭矩，因而所制造的鋼管口徑也較小；如果使用此種方式制造的鋼管口徑加大，將加大電機和減速機的外形尺寸和重量，增加設(shè)備投資和維護投入，提高了制造大口徑鋼管的難度。

此外，單電機或雙電機驅(qū)動單輸入軸時，各級齒輪尺寸也相當(dāng)龐大，承載能力和使用壽命相當(dāng)受到限制，制造使用和維護成本很高。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種雙輸入展開式功率匯流兩級平行軸硬齒面減速機，其目的在于克服目前無縫鋼管穿孔機動力輸入裝置輸出扭矩低、制造鋼管口徑較小的難題。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

所述的雙輸入展開式功率匯流兩級平行軸硬齒面減速機，其設(shè)計方法是將兩輸入齒輪軸對稱配置在機體的同側(cè)面兩端并按兩平行軸錯開同時輸入與兩過渡齒輪軸上安裝的分體式過渡斜齒輪嚙合，兩輸入齒輪軸與嚙合的分體式過渡斜齒輪旋向相反，再將安裝分體式過渡斜齒輪的過渡齒輪軸向機體中間設(shè)置的輸出軸匯攏，使過渡齒輪軸自身配置的斜齒輪同時與輸出軸上安裝的分體式輸出斜齒輪嚙合，形成功率匯流集中輸出，兩過渡齒輪軸與嚙合的分體式輸出斜齒輪旋向相反。

根據(jù)上述設(shè)計方法的雙輸入展開式功率匯流兩級平行軸硬齒面減速機，其兩個輸入齒輪軸通過滾動軸承對稱配置在機體的同側(cè)面兩端，每個輸入齒輪軸自身配置的斜齒輪與過渡齒輪軸上安裝的分體式過渡斜齒輪嚙合，每個過渡齒輪軸自身配置的斜齒輪再與機體中間設(shè)置的輸出軸上所裝配的分體式輸出斜齒輪嚙合，輸出軸的輸出端與兩個輸入齒輪軸的輸入端軸伸方向相反。

根據(jù)上述設(shè)計方法的雙輸入展開式功率匯流兩級平行軸硬齒面減速機，其分體式過渡斜齒輪由單輻板輪轂和單輻板外齒圈構(gòu)成，單輻板輪轂通過鍵與過渡齒輪軸聯(lián)接，單輻板外齒圈通過絞制孔螺栓把合在單輻板輪轂上。

根據(jù)上述設(shè)計方法的雙輸入展開式功率匯流兩級平行軸硬齒面減速機，其分體式輸出斜齒輪由雙輻板輪轂和雙輻板外齒圈構(gòu)成，雙輻板輪轂通過鍵與輸出軸聯(lián)接，雙輻板外齒圈通過絞制孔螺栓把合在雙輻板輪轂上。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下優(yōu)越性：

1、雙電機驅(qū)動雙輸入軸較單電機或雙電機驅(qū)動單輸入軸，明顯減小了各級齒輪尺寸，降低了制造使用和維護成本，提高了齒輪的承載能力和使用壽命，減小了整機體積和重量。

2、使用滾動軸承，易于更換和維修，降低了使用和維護成本。

3、齒輪軸及齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳鋼20CrNi2Mo或17CrNiMo6制造，齒面硬度達HRC58～62，磨齒精度達GB10095—2001的5級，極大地提高了齒輪的承載能力和耐磨性，延長了使用壽命。

4、齒輪采用分體把合結(jié)構(gòu)，避免了特大型齒輪焊接困難或過盈應(yīng)力影響過大，制造困難的難題。

5、本發(fā)明的減速機結(jié)構(gòu)緊湊，重量減輕，使用壽命增加。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中：1—輸入齒輪軸；2—分體式過渡斜齒輪；2.1—單輻板輪轂；2.2—單輻板外齒圈；3—過渡齒輪軸；4—分體式輸出斜齒輪；4.1—雙輻板輪轂；4.2—雙輻板外齒圈；5—輸出軸；6—機體。

具體實施方式