[發明專利]電噴油箱有效
| 申請號: | 200810231343.3 | 申請日: | 2008-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN101503103A | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發明(設計)人: | 許新華;李建波;李常甡;穆繼筠;李國偉 | 申請(專利權)人: | 洛陽北方易初摩托車有限公司 |
| 主分類號: | B62J35/00 | 分類號: | B62J35/00 |
| 代理公司: | 鄭州中民專利代理有限公司 | 代理人: | 郭中民 |
| 地址: | 471031*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電噴 油箱 | ||
技術領域
本發明屬于摩托車的供油裝置,主要提出一種電噴油箱。
背景技術
目前,電噴是現代發動機最先進的一種燃油控制形式,是實現高效燃燒和清潔排放最簡潔、最有效的措施之一。隨著環保法規的實施和石油資源的短缺,摩托車只有采用電噴供油技術以滿足各種工況下對動力性、經濟性和環保性的要求;由于結構布置的需要,供油裝置需設置在油箱內,而傳統的油箱內沒有供油裝置,因此需要一種適應電噴摩托車的油箱,用以滿足摩托車對動力性、經濟性和環保性的要求。
發明內容
本發明的目的是在于提供一種電噴油箱,使其適應摩托車電噴供油要求,并且結構緊湊,安全可靠。
本發明的目的可采用如下技術方案來實現:一種電噴油箱,包括油箱上體和油箱下體,燃油泵和蒸發油嘴以及截斷閥;油箱上體和油箱下體固聯構成儲存燃油的油箱;所述燃油泵設置在油箱內,并通過其上部邊緣與油箱上體的圓形孔口的邊緣固聯,在燃油泵上部邊緣與油箱上體圓形孔口的邊緣之間具有固定支架和密封墊,圓周呈波形的固定支架焊裝在油箱上體的圓形孔口邊緣,密封墊位于所述固定支架上部并與其吻配,密封墊內孔下緣與油箱上體孔口邊緣的環狀凸起相吻配,密封墊內孔上端的環形臺階與燃油泵上部邊緣吻配以實現燃油泵定位,在油箱上部設置蓋板,蓋板外緣具有與密封墊上端面外緣吻配的翻邊,并通過螺栓壓緊以實現雙重密封;所述蒸發油嘴,其一端通過氣管與燃油泵連接,另一端通過氣管與固定在支架上的截斷閥連接,截斷閥通過氣管與碳罐連接,碳罐又通過氣管與發動機進氣口連接。
所述油箱上體設置有用以保護燃油泵的護板。
本發明結構緊湊,布局合理,滿足了電噴摩托車對供油裝置的要求,提高了摩托車供油系統在整車中的可靠性,能夠滿足摩托車在各種工況下對動力性、經濟性和環保性的要求,具有燃油蒸發效果好、密封性能好、大氣污染小的特點。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為固定支架結構示意圖。
圖3為密封墊結構示意圖。
圖中:1、油箱上體,2、油箱下體,3、固定支架,4、密封墊,5、護板支架,6、燃油泵,7、蓋板,8、護板,9、蒸發油嘴,10、氣管,11、截斷閥,12、支架,13、碳罐。
具體實施方式
結合附圖,對本發明給出的實施例進一步加以說明:
如圖1所示,本發明主要包括油箱上體1和油箱下體2,燃油泵6和蒸發油嘴9以及截斷閥11;油箱上體1和油箱下體2固聯構成儲存燃油的油箱,其中:油箱上體1上焊裝有支架3用于固定燃油泵6;所述燃油泵6設置在油箱內,其上部邊緣通過由蓋板7通過固定支架3、密封墊4壓在固定支架的螺母上,并用螺栓壓緊,從而與油箱上體1的圓形孔口的邊緣固定聯接;在燃油泵6上部邊緣與油箱上體1圓形孔口的邊緣之間具有的固定支架3,如圖2所示,其圓周呈波形并焊裝在油箱上體1的圓形孔口邊緣;如圖3所示,所述密封墊4位于固定支架3上部并與其吻配,密封墊4內孔下緣具有與油箱上體1孔口邊緣的環狀凸起相吻配,密封墊4內孔上端的環形臺階與燃油泵6上部邊緣吻配以實現燃油泵6定位,在油箱上部設置蓋板7,蓋板7外緣具有與密封墊4上端面外緣吻配的翻邊,并通過螺栓壓緊以實現雙重密封;所述蒸發油嘴9,其一端通過氣管10與燃油泵6連接,另一端通過氣管10與固定在支架12上的截斷閥11連接,截斷閥11通過氣管10與碳罐13連接,碳罐又通過氣管10與發動機連接;所述油箱上體1設置有用以保護燃油泵的護板8,所述護板8以及通過螺栓與其固聯的護板支架5固定在蓋板7上,當摩托車在運動中,座墊上下運動,座墊壓在護板8上以保護壓燃油泵6。
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