[發(fā)明專利]軌道扣件用軌下彈性墊板的非均勻剛度設(shè)計(jì)方法

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810230530.X
• 申請(qǐng)日: 2008-10-14
• 公開（公告）號(hào): CN101398867A
• 公開（公告）日: 2009-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾向榮;曾飛;王勇;吳建忠;申曉鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工股份有限公司洛陽分公司
• 主分類號(hào): G06F17/50
• 分類號(hào): G06F17/50
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所
• 代理人: 符繼超

1、一種軌道扣件用軌下彈性墊板的非均勻剛度設(shè)計(jì)方法，其特征在于：該非均勻剛度設(shè)計(jì)方法包含以下內(nèi)容：

I、軌道受力分析

給定F1為橫向受力，F(xiàn)2為垂向受力，合力F或稱側(cè)向力即軌道施加于其下的彈性墊板的力是不均勻的，也就是說軌下彈性墊板的受力是內(nèi)側(cè)小、外側(cè)大；通常情況下F1和F2的取值標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)線路車輛的實(shí)際情況而預(yù)先給定；

II、確定軌下彈性墊板的整體剛度值

軌下彈性墊板的整體剛度值與線路減振要求、安全要求、扣件整體性能有關(guān)，其整體剛度值為設(shè)計(jì)給定的目標(biāo)值，它通過其下的第IV部模擬分析后進(jìn)行驗(yàn)證；

III、分配剛度值

先對(duì)軌下彈性墊板進(jìn)行分區(qū)，將軌下彈性墊板沿垂直軌道方向分為三區(qū)，三區(qū)分別為彈性墊板外側(cè)、彈性墊板中部、彈性墊板內(nèi)側(cè)，并對(duì)三區(qū)分配各自的剛度值，三區(qū)所分配剛度值的依據(jù)如I，即彈性墊板內(nèi)側(cè)受力小則分配剛度小，彈性墊板外側(cè)受力大則分配剛度大，彈性墊板中部可有兩種剛度值分配：

①約為內(nèi)、外側(cè)剛度值的平均值；

②為零，即墊板中部不受力；

上述三區(qū)的剛度值之和等于整體剛度值；

IV、模擬分析、驗(yàn)證

將軌道、軌下彈性墊板材料參數(shù)和幾何條件、受力情況輸入MSC?Patran?&Nastran軟件，其中軌道、軌下彈性墊板的彈性模量、泊松比可通過查閱工具書或測(cè)試方法獲得；對(duì)軌下彈性墊板的三區(qū)分別建立彈簧模型，所分配的剛度值即為彈簧模型的彈性系數(shù)，對(duì)數(shù)組剛度分配方案一一進(jìn)行分析，分析結(jié)束后選取軌頭偏移最小、且該偏移值小于國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)院對(duì)軌頭偏移要求范圍的3.50mm之內(nèi)符合設(shè)計(jì)要求的剛度組合，作為最終剛度值分配方案。