[發(fā)明專利]懸臂式的病人輸送車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810230065.X
• 申請(qǐng)日: 2008-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101438988A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張延
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張延
• 主分類號(hào): A61G1/02
• 分類號(hào): A61G1/02
• 代理公司: 沈陽(yáng)技聯(lián)專利代理有限公司
• 代理人: 張志剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種醫(yī)療器具，特別是涉及一種懸臂式的病人輸送車(chē)。

背景技術(shù)

目前，在醫(yī)療機(jī)構(gòu)中輸送病人的擔(dān)架車(chē)，多年來(lái)除了在材料及尺寸上各有不同以外，其結(jié)構(gòu)、功能始終沒(méi)有大的改進(jìn)和突破，在使用過(guò)程中也讓很多醫(yī)護(hù)人員感到很不方便，特別在將手術(shù)后或危重癱瘓等病人從車(chē)上往床上轉(zhuǎn)移，或從床上往車(chē)上轉(zhuǎn)移的時(shí)候，就會(huì)遇到很大的麻煩。例如：將病人從車(chē)上往床上轉(zhuǎn)移時(shí)，需要將車(chē)推到與床并排的位置，對(duì)側(cè)的醫(yī)護(hù)人員需隔著床接病人，同側(cè)的醫(yī)護(hù)人員則需隔著車(chē)送病人，這時(shí)兩側(cè)的醫(yī)護(hù)人員都會(huì)因手臂的長(zhǎng)度有限，而使不上勁，在搬運(yùn)的過(guò)程中常常使病人遭受很大的痛苦，有時(shí)甚至還會(huì)發(fā)生很大的危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種懸臂式的病人輸送車(chē)，將擔(dān)架車(chē)的四條腿改成兩條腿，使擔(dān)架車(chē)的臺(tái)面一個(gè)側(cè)面懸空，將兩只底腳送至床下，這時(shí)載有病人的臺(tái)面，便會(huì)懸停在病床的正上方將病人垂直放下到床上，以方便醫(yī)護(hù)人員的操作，同時(shí)也減輕了病人的痛苦和風(fēng)險(xiǎn)。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

懸臂式的病人輸送車(chē)，包括有懸臂、懸臂套、臺(tái)面板、立柱、上下橫梁、底腳、萬(wàn)向輪、升降桿、渦輪滑塊、雙向螺桿、活動(dòng)護(hù)欄、手輪，懸臂上固定承載病人的臺(tái)面板，臺(tái)面板兩邊設(shè)有活動(dòng)護(hù)欄，立柱上端裝有可上下滑動(dòng)的懸臂，懸臂由懸臂套安裝在立柱上，懸臂套內(nèi)裝設(shè)有軸承，立柱的上下位置連接有上下橫梁、構(gòu)成框形架子，立柱的底部裝設(shè)有萬(wàn)向輪，升降桿呈對(duì)稱的“X”型，由四條鋼板制成，其上下兩端分別與懸臂和底腳相鉸接，中間部分與兩個(gè)雙向渦輪滑塊分別相接，一根雙向螺桿從兩個(gè)渦輪滑塊中間旋過(guò)，雙向螺桿的一端裝有手輪。

所述的懸臂式的病人輸送車(chē)，其所述的立柱下部設(shè)有兩個(gè)底腳，每個(gè)底腳下裝有兩只萬(wàn)向輪。

所述的懸臂式的病人輸送車(chē)，其所述的架子的底部還固設(shè)有加強(qiáng)筋。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與效果是：

1.本發(fā)明的懸臂式病人輸送車(chē)，將擔(dān)架車(chē)的四條腿改成兩條腿，使擔(dān)架車(chē)的臺(tái)面一個(gè)側(cè)面懸空，取消原有的兩條腿。可方便停在病床上的病人抬放，也減輕了病人的痛苦和風(fēng)險(xiǎn)。

2.本發(fā)明的懸臂式病人輸送車(chē)，在車(chē)的立柱旁邊設(shè)有升降桿，可以使臺(tái)面在一定范圍內(nèi)自由升降，調(diào)節(jié)高度，改變了以往病人運(yùn)輸車(chē)不能調(diào)整高度的不足，可適應(yīng)檢查身體設(shè)備的不同高度及搬運(yùn)高度。

3.本發(fā)明的懸臂式病人輸送車(chē)，將病人原來(lái)的“平移轉(zhuǎn)運(yùn)”改變成“垂直起落”，對(duì)病人的搬運(yùn)帶來(lái)了方便，特別是對(duì)重病患者的搬運(yùn)，極大的方便醫(yī)護(hù)人員的操作，同時(shí)也減輕了病人的痛苦和風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖。

圖中主要部件名稱：

懸臂1、懸臂套2、臺(tái)面板3、立柱4、上下橫梁5、底腳6、萬(wàn)向輪7、加強(qiáng)筋8、升降桿9、渦輪滑塊10、雙向螺桿11、手柄12、活動(dòng)護(hù)欄13、軸承14、手輪15。

具體實(shí)施方式

下面參照附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

本發(fā)明設(shè)有懸臂式的臺(tái)面，臺(tái)面上兩邊設(shè)有活動(dòng)護(hù)欄13，可根據(jù)病人的情況將護(hù)欄拔下或裝上。本發(fā)明將病人搬運(yùn)車(chē)原有的四條腿改成單側(cè)的兩個(gè)立柱，在立柱上端裝有可上下滑動(dòng)的懸臂1，懸臂由懸臂套2安裝在立柱4上，臂套2內(nèi)裝設(shè)有軸承14使得滑動(dòng)輕快，立柱的上下位置連接有上下橫梁5，構(gòu)成框形架子，立柱的底部裝設(shè)有萬(wàn)向輪7，為了使整個(gè)架子穩(wěn)固，在架子的底部還固裝有加強(qiáng)筋8，懸臂上固定承載病人的臺(tái)面板3。本發(fā)明設(shè)有內(nèi)收式升降桿呈“X”型升降桿9，由四條鋼板構(gòu)成，其上下兩端分別與懸臂和底腳6相連接，中間部分與兩個(gè)雙向渦輪滑塊10分別相接，一根雙向螺桿11從兩個(gè)渦輪滑塊中間穿過(guò)，一端裝有手輪15，當(dāng)搖動(dòng)手柄12時(shí)，升降桿在滑塊的帶動(dòng)下，便會(huì)按相反方向做內(nèi)收或外展運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)臺(tái)面升高或降低。在靜止時(shí)，升降桿對(duì)懸臂起到支撐的作用。本發(fā)明設(shè)有插入式底腳，由兩根立柱固定的兩個(gè)底腳下，裝有四個(gè)萬(wàn)向輪。每只腳下兩只。兩只底腳之間的縱向距離，由手術(shù)臺(tái)底座的尺寸和病床腿的縱向距離尺寸來(lái)決定。即車(chē)的兩只底腳在使用時(shí)，既能分別插在手術(shù)臺(tái)底座的兩側(cè)，又能同時(shí)送入病床的縱向兩腿之間。

本發(fā)明懸臂式病人輸送車(chē)最大的改進(jìn)，是將擔(dān)架車(chē)的四條腿改成兩條?腿。使擔(dān)架車(chē)的臺(tái)面一個(gè)側(cè)面懸空，取消原有的兩條腿，由另一側(cè)的兩條腿改為立柱，將支持臺(tái)面的兩條懸臂由懸臂套分別套在兩個(gè)立柱上，兩個(gè)立柱下部固定兩個(gè)插入式底腳。由于在手術(shù)臺(tái)與病床之間，存在一定的高度差，因此在本車(chē)的立柱旁邊設(shè)有升降桿，可以使臺(tái)面在一定范圍內(nèi)自由升降，調(diào)節(jié)高度。在使用時(shí)，將載有病人的輸送車(chē)推至床旁，將兩只插入式底腳送至床下，這時(shí)載有病人的臺(tái)面，便會(huì)懸停在病床的正上方，搖動(dòng)升降桿的控制手柄，將臺(tái)面降至一定高度，將護(hù)欄摘下，由二至三名醫(yī)護(hù)人員將手臂伸入病人身下，將其托起后，由其他人把車(chē)抽出，再將病人垂直放下到床上，將病人原來(lái)的“平移轉(zhuǎn)運(yùn)”改變成“垂直起落”。這樣便方便了醫(yī)護(hù)人員的操作，同時(shí)也減輕了病人的痛苦和風(fēng)險(xiǎn)。