[發明專利]雙預應力超大型分體平臺

無效

• 申請號: 200810230052.2
• 申請日: 2008-12-23
• 公開（公告）號: CN101444913A
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 史懷亮;竇永波;竇寶仁;潘峰;劉敏;關志華;王書軍;鄭安國
• 申請（專利權）人: 沈陽重型機械集團有限責任公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所
• 代理人: 甄玉荃

技術領域：

本發明涉及機械制造領域中的一種雙預應力超大型分體平臺。

背景技術：

目前，我國大型平臺鑄件目前多為整體制造，其優點是整體性能穩定，安裝方便。但超大型平臺在制造和運輸中存在很大的難題。整體制造一是生產流程中運輸困難，產成后無法運出廠房；二是公路運輸中受到超重和超寬的限制。而分體制造涉及平臺鑄件整體裝配后在承受重載荷作用下強度和剛度無法滿足設計要求，產生變形。目前國內外尚無較佳方案可以借鑒。在設計靜力試驗室主承力平臺(￠16m，重達300t)的過程中，發明了采用雙預應力分體制造，現場整體安裝的雙預應力超大型分體平臺，成功解決了分體平臺在重載荷作用下產生變形這一分體制造的難題。因此，研制一種新型的雙預應力超大型分體平臺一直是國內國外急待解決的新課題。

發明內容：

本發明的目的是提供一種構思新穎科學，用預熱的雙排螺栓預應力把合，同時用通過專用設備預緊的預應力鋼絲繩在平臺周圍纏繞來抑制超大型分體平臺整體裝配后承受軸向拉力及軸向壓力時產生使平臺沿分體處裂開的徑向應力的連接方法的雙預應力超大型分體平臺。

本發明的目的是這樣實現的：雙預應力超大型分體平臺，整個裝置由預應力緊固螺栓、分體平臺、預應力鋼絲繩組成，用預熱后的預應力緊固螺栓把合兩個分體平臺擰緊，預應力鋼絲繩纏繞于兩個分體平臺周圍；其裝置設計方案思想是，利用外力提高分體部件的整體性能的方法解決了大型平臺分體制造后整體性能指標受到限制的難題，通過此法使分體平臺達到甚至超過整體制造的強度和剛度等性能要求；其工作原理是，預熱后的預應力緊固螺栓冷卻后產生收縮拉應力，通過專用設備預緊的預應力鋼絲繩收縮時產生收縮應力，將預應力緊固螺栓預熱后把合在分體平臺上擰緊，預緊的預應力鋼絲繩纏繞于分體平臺周圍，利用預應力緊固螺栓冷卻后產生的拉應力和預應力鋼絲繩纏繞后釋放的收縮應力抵消平臺承受軸向最大拉應力和軸向最大壓應力時產生的使分體平臺裂開的最大徑向力，從而保證了分體平臺的整體強度和剛度；其工作原理的理論基礎是，當分體平臺受到向下的軸向壓力F₁時，分體平臺受力發生形變，產生使分體平臺裂開的徑向力F₅，預熱的預應力緊固螺栓冷卻后產生拉應力F₄和預緊的預應力鋼絲繩纏繞后釋放的收縮應力F₃抵消F₅，即F₃+F₄＝F₅；當分體平臺受到向上的軸向拉力F₂時，分體平臺受力發生形變，產生使分體平臺裂開的徑向力F₆，預熱的預應力緊固螺栓冷卻后產生拉應力F₄和預緊的預應力鋼絲繩纏繞后釋放的收縮應力F₃抵消F₆，即F₃+F₄＝F₆。

本發明的要點在于它的結構及工作原理。其裝置設計方案思想是，利用外力提高分體部件的整體性能的方法解決了大型平臺分體制造后整體性能指標受到限制的難題，通過此法使分體平臺達到甚至超過整體制造的強度和剛度等性能要求；其工作原理是，預熱后的預應力緊固螺栓冷卻后產生收縮拉應力，通過專用設備預緊的預應力鋼絲繩收縮時產生收縮應力，將預應力緊固螺栓預熱后把合在分體平臺上擰緊，預緊的預應力鋼絲繩纏繞于分體平臺周圍，利用預應力緊固螺栓冷卻后產生的拉應力和預應力鋼絲繩纏繞后釋放的收縮應力抵消平臺承受軸向最大拉應力和軸向最大壓應力時產生的使分體平臺裂開的最大徑向力，從而保證了分體平臺的整體強度和剛度；其工作原理的理論基礎是，當分體平臺受到向下的軸向壓力F₁時，分體平臺受力發生形變，產生使分體平臺裂開的徑向力F₅，預熱的預應力緊固螺栓冷卻后產生拉應力F₄和預緊的預應力鋼絲繩纏繞后釋放的收縮應力F₃抵消F₅，即F₃+F₄＝F₅；當分體平臺受到向上的軸向拉力F₂時，分體平臺受力發生形變，產生使分體平臺裂開的徑向力F₆，預熱的預應力緊固螺栓冷卻后產生拉應力F₄和預緊的預應力鋼絲繩纏繞后釋放的收縮應力F₃抵消F₆，即F₃+F₄＝F₆。