[發(fā)明專利]游梁式抽油機(jī)的智能化控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810229259.8
• 申請日: 2008-11-30
• 公開（公告）號: CN101424928A
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛敬東;王國強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 葛敬東
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;E21B43/00
• 代理公司: 錦州遼西專利事務(wù)所
• 代理人: 李 輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種自動控制方法，特別涉及一種游梁式抽油機(jī)的智能化控制方 法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的游梁式抽油機(jī)主要由底座、電機(jī)、支架及支架軸、通過支架軸安裝在 支架上的游梁、安裝在底座上的減速箱、連接在減速箱輸出軸和游梁之間的曲 柄連桿構(gòu)成，它采用電子開關(guān)來控制游梁式抽油機(jī)的上、下沖程，存在的問題： 針對不同的井況和采油需求，需要停機(jī)以實(shí)現(xiàn)改變電子開關(guān)位置或用吊車吊裝 做機(jī)械調(diào)整，因此操作麻煩且易造成枯井或卡井，不能靈活地控制上、下沖程范 圍和任意行程區(qū)間控制，并且影響生產(chǎn)進(jìn)度。

本發(fā)明的目的是要提供一種針對不同的井況和采油需求，無需停機(jī)，不需要 用吊車吊裝機(jī)械調(diào)整，操作方便，可任意以角度標(biāo)定做為沖程位置來控制上、下 沖程范圍和任意行程區(qū)間控制，能更好地適應(yīng)現(xiàn)場不同的采油工況的游梁式抽油 機(jī)的智能化控制方法。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：在游梁式抽油機(jī)的游梁或支架軸或減速箱輸出軸 上安放角度傳感裝置，通過角度參數(shù)信息代表游梁機(jī)整個(gè)沖程的位置并以 數(shù)字恒流形式傳輸至控制單元，控制單元通過輸入設(shè)備預(yù)先輸入控制參數(shù) 并結(jié)合角度傳感裝置輸入的角度參數(shù)信息作為控制依據(jù)，并通過變頻器給 電機(jī)控制信號，控制任意行程點(diǎn)的即時(shí)速度及自由調(diào)改沖程量及行程區(qū)間，從 而實(shí)現(xiàn)上下沖程多分段沖程量值、每段時(shí)長及根據(jù)油井供液能力在所需行程點(diǎn)的 歇停時(shí)間控制。

上述的游梁式抽油機(jī)的智能化控制方法，所述的控制參數(shù)為上、下沖程量值、 所分段數(shù)、每段所需時(shí)間以及所需行程點(diǎn)的竭停時(shí)間。

上述的游梁式抽油機(jī)的智能化控制方法，電機(jī)轉(zhuǎn)速信號傳遞給控制單元，再 通過變頻器對電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。

上述的游梁式抽油機(jī)的智能化控制方法，所述的控制單元設(shè)有通訊接口，通 過通訊接口與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)連接實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

上述的游梁式抽油機(jī)的智能化控制方法，所述的控制單元為單片機(jī)、工控機(jī) 或可編程控制器。

上述的游梁式抽油機(jī)的智能化控制方法，所述的變頻器為具有回饋單元的變 頻器。

上述的游梁式抽油機(jī)的智能化控制方法，所述的角度控制裝置為角度變送 器、傾角或轉(zhuǎn)角傳感器。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：該方法以任意升降連續(xù)角度對應(yīng)的即時(shí)事件為調(diào)節(jié)對象， 可控制任意行程點(diǎn)的即時(shí)速度，實(shí)現(xiàn)上下沖程多分段控制及歇停，等待油井供液 能力恢復(fù)后運(yùn)行，使得游梁式抽油機(jī)的固定運(yùn)動特性變?yōu)榭筛鶕?jù)油井狀態(tài)自由調(diào) 節(jié)的可變運(yùn)動特性，針對不同的井況和采油需求無需停機(jī)，不需要用吊車吊裝 做機(jī)械調(diào)整來改變沖程，操作方便，能更好地適應(yīng)現(xiàn)場不同的采油工況，從而滿 足工況復(fù)雜多變的油井和復(fù)雜油藏的開采要求，達(dá)到增產(chǎn)、節(jié)能、無級變頻調(diào)速 和自動控制的效果，提高了抽油系統(tǒng)的效率。

附圖說明：

圖1是游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的控制方框圖。

具體實(shí)施方式