[發明專利]一種可調分載力機構的多點局部預緊方法無效
| 申請號: | 200810229235.2 | 申請日: | 2008-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN101419101A | 公開(公告)日: | 2009-04-29 |
| 發明(設計)人: | 賈振元;劉巍;林盛;趙磊;褚宏飛 | 申請(專利權)人: | 大連理工大學 |
| 主分類號: | G01L1/16 | 分類號: | G01L1/16 |
| 代理公司: | 大連理工大學專利中心 | 代理人: | 關慧貞 |
| 地址: | 116024遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 可調 分載力 機構 多點 局部 方法 | ||
技術領域
本發明一種可調分載力機構的多點局部預緊方法,屬于傳感測試方法和設備設計制造領域。
背景技術
隨著科學技術的迅猛發展,六維分載力機構已被廣泛應用于航空航天、國防以及工業生產等各個領域。由于六維分載力機構能夠感知外力和力矩的所有信息,當今世界各國對其發展極為重視,視為涉及國家安全、經濟發展和科技進步的關鍵技術之一,并將其列入國家技術發展戰略計劃之中。在六維分載力機構的研究中,預緊和結構參數調整是分載機構設計制作過程中重要環節,尤其是基于并聯結構的六維分載力機構,其預緊和結構參數調整極為困難,目前的六維分載力機構還大多采用整體預緊的方式,但不能根據實際需要進行結構參數調整。目前,中國專利101038222A公開了一種上下預緊式并聯結構六維力傳感器,中國專利1263259A公開了一種整體預緊平臺式六維力傳感器,中國專利101038221A公開了一種左右預緊式并聯結構六維力傳感器,雖然整體預緊可以有效的消除鉸鏈間隙,減小誤差,提高整體剛度,但要調整到各個敏感單元等預緊力較為困難。本發明所提出的一種多點可調分載力機構的局部預緊方法,能夠單獨對每一根測量桿進行預緊,并能保證每個測量桿具有相同的預緊力。同時,還可以根據測量、控制的實際需要進行調整機構的結構參數。
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服上述現有技術的缺陷,發明一種多點可調分載力機構的局部預緊方法,通過調節此機構預緊螺母完成六維分載力機構的多點局部預緊,并且通過改變測量桿的長度,進而調節六維力分載機構的結構參數,增強了六維力分載機構在不同場合安裝的靈活性,解決了六維大力分載機構分載后難于預緊和結構難調的困難。
本發明解決技術問題采用的技術方案是:一種多點可調分載力機構的局部預緊方法,通過調整預緊螺栓驅動預緊滑塊,實現多點局部預緊;通過安裝長度可調測量桿,實現了結構參數可調。主要包括以下步驟:
1)根據測量、安裝的實際需要調整測量桿的長度,首先松開下圓螺母4向里或向外擰動下連接桿3,或松開上圓螺母12,向里或向外擰動上連接桿11,通過調節上下連接桿11、3擰入上下連接法蘭7、5的深度確定測量桿的長度L;
2)調好測量桿的長度L后,根據多點可調分載力機構的結構幾何參數要求,應滿足以下特征:設上平臺螺紋孔中心線到上平臺中心的長度為R1,下平臺圓錐凹槽中心線到下平臺中心的長度為R2,上下平臺六個球鉸兩個一組,共分三組,其中每組中,上平臺兩球鉸夾角為α,下平臺兩球鉸夾角為β,必須滿足0°<|α-β|<120°,設測量桿長度為L,令:
lav=(R1+R2+L)/3,l1=R1/lav,l2=R2/lav,l3=L/lav
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