[發明專利]一種動力電池加熱溫控系統

無效

• 申請號: 200810226084.5
• 申請日: 2008-11-05
• 公開（公告）號: CN101734133A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 張洪延;陳紅濤;惠龍;盧彥興
• 申請（專利權）人: 新奧科技發展有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M10/42;H01M10/50
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 李維真;王建國

1.一種動力電池加熱溫控系統，其特征在于：包括電動機和/或發動機(1)、保溫容器(2)、溫控系統電磁閥(3)、溫控系統管道水泵(4)、動力電池(6)、電池箱散熱器(7)、智能控制器(11)。

2.根據權利要求1所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：保溫容器用來保存車輛運行過程中冷卻發動機和/或電動機的高溫冷卻水。

3.根據權利要求1所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：保溫容器采用真空罐或填充聚氨酯泡末的保溫容器。

4.根據權利要求1所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：保溫容器的容積根據電池組大小確定。

5.根據權利要求1所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：保溫容器可以在一周時間內將發動機和/或電動機出來的高溫冷卻水保持水溫在50攝氏度以上。

6.根據權利要求1所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：智能控制器為一51系列單片機組成的控制器。

7.根據權利要求1～6所述的任意一種動力電池加熱溫控系統，其特征在于：通過智能控制器，加熱模式可以設定為自動保溫模式、手動加熱模式或車輛啟動前預熱。

8.根據權利要求7所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：在高寒地區或短時間的停車時采取自動保溫模式，使電池組始終處于被加熱狀態。

9.根據權利要求7所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：當智能控制器檢測到電池箱內單體電池溫度低于一個溫度設定值，將加熱管路上的溫控系統電磁閥打開，加熱管路上的溫控系統管道水泵工作，將保溫容器中上次電動機和/或發動機工作時貯存的高溫冷卻水送到電池箱散熱器，加熱單體電池。

10.根據權利要求9所述的動力電池加熱溫控系統，其特征在于：溫度設定值為0℃～5℃。