[發明專利]遙控玩具車

有效

• 申請號: 200810219732.4
• 申請日: 2008-12-08
• 公開（公告）號: CN101428181A
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 蔡少揚
• 申請（專利權）人: 廣東飛輪科技實業有限公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26;A63H17/267;A63H17/385;A63H31/00
• 代理公司: 汕頭市潮睿專利事務有限公司
• 代理人: 俞詩永

技術領域

本發明涉及一種玩具車，更具體地說涉及一種能夠實現漂移的遙 控玩具車。

背景技術

現有的真車，尤其是一些賽車，在急速轉彎的時候，為了能夠更 快的通過彎道，常常采用漂移技術，使得車發生適當的側滑，迅速 地通過彎道。漂移的原理是：使車的后輪失去大部分(或者全部) 抓地力，同時前車輪要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是 能夠獲得額外的抓地力)，這時只要前車輪有一定的橫向力，車就甩尾， 這樣便會產生側滑，而側滑的線路被車手準確的控制，用來迅速地通 過彎道，這就是漂移。如果車的側滑是失控的，則不能稱為漂移。 為了讓車手能夠準確的控制車的側滑線路，準確的漂移過彎，因此 對車的結構有特別的要求，比如：最好采用后輪驅動等。而有些職 業車手為了能夠精確地控制車的側滑，達到準確的漂移過彎的目 的，往往還需要對車進行相應的改裝。

而現有的遙控玩具車，其結構與真車存在巨大的區別，經過申請 人實驗發現，現有的遙控玩具車都無法象真車一樣精確地控制車的側 滑，進行準確的漂移過彎。經過申請人長期研究發現，現有的遙控玩 具車無法漂移的問題出在遙控玩具車本身的結構設計上，現有的遙控 玩具車的結構設計無法滿足漂移的需要。

首先，遙控玩具車的電機功率是固定的，采用后輪驅動的遙控玩 具車車身前部或采用前車輪驅動的遙控玩具車后部的動能不夠，因此 難以實現漂移；而四驅的遙控玩具車則和真車存在同樣的問題，難以 使得遙控玩具車前車輪和后輪速度不一致，因此比真的四驅車更加難 以實現漂移。其次，現有的遙控玩具車所采用的輪胎都是軟胎，并且 輪胎圓周面上刻有防滑的花紋，遙控玩具車的輪胎與地面之間的摩擦 力較大，這就導致了遙控玩具車難以出現打滑的現象。第三點，現有 遙控玩具車的前車輪與地面是垂直的，因此一旦急速轉彎，遙控玩具 車的離心力容易導致遙控玩具車翻車。所以現有遙控玩具車急速轉過 一個彎，一旦打滑則整輛遙控玩具車完全失控，在地面一邊滑行一邊 轉圈，如果不打滑則有可能發生翻車，現有遙控玩具車難以像真車一 樣完成漂移過彎的動作。

發明內容

本發明的目的是對現有技術進行改進，提供一種遙控玩具車，可 以實現遙控玩具車漂移過彎，采用的技術方案如下：

本發明的遙控玩具車，包括車架、安裝在車架上的兩個前車輪、 兩個后車輪、驅動機構、遙控電路及轉向機構，遙控電路連接驅動機 構，驅動機構通過傳動機構連接兩個后車輪，兩個前車輪分別可轉動 的固定在車架前半段的兩側，并且兩個前車輪之間通過轉軸連接，其 特征在于：所述轉軸上安裝有單向離合器，驅動機構通過傳動機構連 接單向離合器。這就使得驅動機構可以通過傳動機構、單向離合器及 轉軸帶動前車輪朝前滾動；當驅動機構反轉的時候，單向離合器內圈 與外圈自動脫離，因此驅動機構無法帶動前車輪朝后滾動。上述前車 輪朝前滾動，也就是從遙控玩具車的右側看前車輪，前車輪逆時針轉 動；而前車輪朝后滾動，則是從遙控玩具車的右側看前車輪，前車輪 順時針轉動。這樣，當使用者控制遙控玩具車朝前開的時候，遙控玩 具車為四輪驅動，為遙控玩具車提供足夠的動能，當使用者要控制遙 控玩具車進行漂移過彎的時候，驅動機構停止工作或者反轉，此時遙 控玩具車變為后輪驅動，因此此時前車輪能保持抓地力，轉向機構帶 動前車輪轉過適當的角度，就可以讓遙控玩具車甩尾，這樣遙控玩具 車便會產生側滑，從而實現遙控玩具車漂移過彎的目的。

一種比較簡單的方案，所述單向離合器采用棘輪式單向離合器， 包括外圈、內圈，內圈固定在轉軸上，內圈外套設棘輪，外圈可轉動 的套在轉軸上，外圈內側面上設有至少一個棘爪，棘爪一端可轉動的 固定在外圈內側面上，棘爪另一端通過彈簧連接外圈內圓周面，棘爪 與棘輪嚙合，外圈外圓周面設有環形齒條，環形齒條連接傳動機構。 當外圈逆時針轉動時，棘爪與棘輪嚙合，帶動棘輪、內圈逆時針轉動； 當外圈順時針轉動時，棘爪被棘輪推開，無法帶動棘輪、內圈順時針 轉動，外圈相對內圈順時針轉動，而內圈不動。以上逆時針、順時針 轉動的判斷，都是從遙控玩具車的右側看單向離合器，也就是以遙控 玩具車的右視圖為準進行判斷。