[發明專利]乘用車頂裝置底座底面設計的模擬方法

無效

• 申請號: 200810218919.2
• 申請日: 2008-11-05
• 公開（公告）號: CN101391591A
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 黃紹雄;范寧寧
• 申請（專利權）人: 廣州時標信息傳媒技術有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04;G01B5/14
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本發明涉及一種汽車用裝置的模擬方法，尤其涉及一種乘用車頂裝置底座底面設計的模擬方法。

背景技術

乘用車的車頂可以安裝貨架，用于裝載貨物、大件物體?，F有技術中，貨架的底座采用螺栓等緊固件定型固定在車頂上，這種方式不僅使得安裝成本高，而且會破壞車頂的表面；另外，貨物在車輛運動狀態變化過程中可能出現偏移，偏移嚴重時甚至會造成車頂貨物飛離乘用車頂而釀成事故。對此，現有技術中進行了改進，出現了在貨架等車頂附加物底座底部設置磁塊等而直接將車頂附加物底座貼在乘用車頂的方式。但是，由于乘用車頂一般是曲面的，這使得車頂裝置底座底面難于吻合車頂曲面并安全固定在車頂上，車頂裝置安裝不牢固，在車輛運動狀態變化過程中容易出現偏移，偏移嚴重時甚至造成車頂裝置飛離乘用車頂釀成人身、車輛事故。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種乘用車頂裝置底座底面設計的模擬方法，它能模擬出與車頂曲面相吻合的乘用車頂裝置底座底面，從而使得根據所得模擬數據可以設計、制造出與該與車頂曲面相吻合的乘用車頂裝置底座底面，以使乘用車頂裝置穩妥地安裝在車頂上。

本發明一種乘用車頂裝置底座底面設計的模擬方法，包括如下步驟：(1)準備一測試架，所述測試架包括一平板，在所述平板上等間距地鉆若干個孔；(2)將所述平板放置在曲面車頂的上方，并使所述平板保持水平，所述平板與車頂保持一定的距離；(3)通過所述平板上的每個孔放置測量工具，測量每個孔的位置處平板表面與車頂的垂直距離；(4)根據測得的若干垂直距離值模擬出車頂裝置底座的底面。

進一步的，所述平板上的所述若干個孔呈矩陣排列，該矩陣的長和寬分別大于乘用車頂裝置底座的長和寬。

進一步的，所述測試架還包括支撐所述平板的支撐座，所述支撐座放置在所述曲面車頂上。

進一步的，所述平板為正方形，所述支撐座為4個，分別支撐所述平板的四個角。

本發明的優點在于：由于本發明乘用車頂裝置底座底面的模擬方法只需利用支撐座、測試架、測量工具、模擬裝置等，它簡單、易操作，而且能夠模擬出與車頂曲面相吻合的乘用車頂裝置底座底面，使得根據所得模擬數據可以設計、制造出與車頂曲面相吻合的乘用車頂裝置底座底面，以使乘用車頂裝置穩妥地安裝在車頂上；所述平板上的所述若干個孔呈矩陣排列，該矩陣的長和寬分別大于乘用車頂裝置底座的長和寬，由于孔排列均勻且矩陣完全覆蓋了乘用車頂裝置底座，這使得模擬效果更好；所述測試架還包括支撐所述平板的支撐座，所述支撐座放置在所述曲面車頂上，由此方便將平板放置在曲面車頂的上方，并使平板保持水平；所述平板為正方形，所述平板的四個角分別用支撐座支撐可以使平板的放置比較穩定，同時不妨礙測量工具測量。

附圖說明

圖1為平板固定在曲面車頂上方時的俯視示意圖；

圖2為平板固定在曲面車頂上方時的主視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來對本發明的具體實施例進行說明。

圖1為平板固定在車頂上方時的俯視示意圖，圖2為平板固定在車頂上方時的主視示意圖。如圖1、圖2所示，該乘用汽車具有曲面車頂3，在所述曲面車頂3的上方設置有一支撐架，所述支撐架包括平板1和支撐座2；所述平板1為正方形，正方形的選擇可以方便平板的放置和測量的進行，當然所述平板還可以為其它形狀；所述平板1的四個角分別用四個支承座2支承，所述支承座2放置在車頂上，使平板放置穩定，所述支撐座2的長短和放置位置保證平板1處于水平狀態；當然在其他的實施例中所述支撐座的數量還可以選擇為3個以上任意數目，而且還能采用其他的支撐方式將平板置于曲面車頂3的上方，并使其保持水平；在所述平板上鉆有若干個孔12，在本實施例中所述若干個孔12呈矩陣排列，該矩陣的長和寬分別大于乘用車頂裝置底座的長和寬，由于孔排列均勻且矩陣完全覆蓋了乘用車頂裝置底座，這使得模擬效果更好，這樣可以使得之后的模擬效果更好；當然也可以不呈矩陣排列。