[發明專利]轉向油泵耐久試驗裝置

有效

• 申請號: 200810218113.3
• 申請日: 2008-12-05
• 公開（公告）號: CN101440799A
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 李張銀;陳文敏;郭喜晨;吳海林;艾和坤;葉成貴
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00;B62D5/06
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標事務所
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本發明涉及汽車轉向油泵試驗裝置，尤其是能滿足轉向油泵低壓高速耐久試驗標準。

背景技術

通常，汽車轉向油泵理論設計最高轉速達8000rpm，實際使用時轉速高達7000rpm；為了模擬汽車轉向油泵在實際使用時的工況；需要對轉向油泵進行各項性能和耐久試驗，其中有一項低壓高速耐久試驗，要求被試泵在1Mp壓力下，以實車使用時的最高轉速連續工作100小時，而目前市場沒有專門用于汽車轉向油泵低壓高速耐久試驗裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種轉向油泵耐久試驗裝置，利用該裝置可以對即將出廠的轉向油泵進行檢測，減少出廠產品的不良品率。

為解決上述技術問題，本發明的解決方案為：一種轉向油泵耐久試驗裝置，包括被測轉向油泵、驅動被測轉向油泵的電機及油箱；被測轉向油泵的進、出口均通過管路連接油箱；還設置了模擬汽車轉向油泵在使用時工況及檢測其參數的電機速度控制系統、被測轉向油泵出口壓力控制系統和油溫度控制系統。

本發明的積極效果是，由于環境控制單元控制變頻電機帶動被測的轉向油泵在模擬汽車轉向油泵實際工況的環境下工作，并檢測被測轉向油泵的各項參數。為汽車轉向油泵可靠性設計、改良和汽車轉向油泵選用提供了有力的佐證。

以下將結合附圖和實施例，對本發明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1是本發明實施例構造示意圖。

圖中：1.冷卻水電磁閥、2.水循環水冷器、3.油箱、4.液位器、5.油溫加熱器、6.溫度傳感器、7.溫度顯示器、8.球閥、9.轉向油泵、10.傳動帶及帶輪、11.電控柜、12.變頻電機、13.變頻器、14.壓力表、15.壓力傳感器、16.手動調壓閥、17.壓力電磁閥、18.過濾器、19.單向閥、20.速度傳感器。

具體實施方式

如圖1所示，轉向油泵耐久試驗裝置，包括被測轉向油泵9、驅動被測轉向油泵的變頻電機12及油箱3；被測轉向油泵9的進、出口均通過管路連接油箱3；在轉向油泵9的入口管路上設球閥8，用以控制轉向油泵9的工作。為了保證試驗效果，還設置了模擬汽車轉向油泵在使用時工況及檢測其參數的電機速度控制系統、被測轉向油泵出口壓力控制系統和油溫度控制系統。所述的電機是變頻電機12，所述的變頻電機12與被測轉向油泵9是通過三角帶及帶輪聯接，所述變頻電機與被測轉向油泵的變速比為4∶7。在轉向油泵9出口處還設置了過濾器18，為保證流入到油箱內的油料里沒有雜質，在過濾器18后進入油箱3處還安裝了單向閥19，保證轉向油泵9的油料向一個方向流動。

轉向油泵耐久試驗裝置整個控制系統包含三個子系統。

1.??速度控制系統；

2.??壓力控制系統；

3.??油溫度控制系統；

速度控制系統：包括變頻電機12、電控柜11、變頻器13、三角帶及帶輪10以及速度傳感器20，變頻器13連接電控柜11和變頻電機12，為變頻電機12提供合適的功率，變頻電機12通過三角帶及帶輪10帶動所述的被測轉向油泵9工作，所述的速度傳感器20安裝在帶輪一側，測量所述的變頻電機的轉速。這里，變頻電機12通過變頻器13控制實現無極調速，變頻電機12再通過三角帶10及帶輪增速最終實現對轉向油泵9的轉速實現精確控制，由于變頻電機方皮帶輪與被測轉向油泵側皮帶輪的速比為7∶4，當轉向油泵9轉速達到7000rpm時，而變頻電機12轉速只有4000rpm，所以變頻電機12及電機軸承使用壽命得到很好的保護。

壓力控制系統：指的是被測轉向油泵9出口壓力控制系統，包括壓力檢測單元和壓力調節單元，均設置在被測轉向油泵9的出口輸出油管道上。這里的壓力檢測單元包括安裝于被測轉向油泵9輸油管路內的壓力傳感器15和與該壓力傳感器15聯接的壓力表14；所述的壓力調節單元包括壓力電磁閥17、手動調節閥16和電控柜11，所述的壓力電磁閥17和所述的手動調節閥16并聯在輸出油管道上，所述的電控柜11與壓力電磁閥17的電源輸入端相連。整的說來。這里，轉向油泵9的試驗壓力1Mp主要通過壓力表14來顯示，如果不符合要求，可以通過電控柜11為壓力電磁閥17加電，使壓力電磁閥17工作，同時通過調節手動調壓閥16可以實現轉向油泵9的出口壓力在1Mp。