[發明專利]一種導航裝置及其導航方法

無效

• 申請號: 200810217362.0
• 申請日: 2008-11-17
• 公開（公告）號: CN101451851A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 張文星
• 申請（專利權）人: 凱立德欣技術（深圳）有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G01C21/36;G08G1/0968
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡曉紅

技術領域

本發明涉及導航技術，更具體地說，涉及一種導航裝置及其導航方法。

背景技術

車用導航技術是GPS(Global?Positioning?System，GPS)技術的重要分支。基于這一技術的車載導航系統的工作原理是，車載導航終端接收環繞地球的24顆GPS衛星中至少3顆衛星所傳遞的位置坐標，將其與終端自身儲存的電子地圖中記載的位置坐標進行匹配，以此來確定搭載該終端的導航對象在電子地圖中的準確位置。

在具體應用過程中，車載導航裝置可以根據用戶輸入的始發地和目的地信息迅速計算得到最佳路徑，并將其顯示在導航裝置自身配置的顯示裝置上。如此一來，用戶便可依據顯示裝置上的指示信息進行駕駛，確保經由最佳路徑到達目的地。

然而，由于城市交通網絡過于復雜，車載導航裝置計算得到的最佳路徑往往包含多個交叉路口。每個交叉路口往往都設有紅綠燈等交通指示燈，即便有車載導航裝置導引，用戶仍然無法提前獲知即將到達的路口交通指示燈的狀態，因此無法提前調整車速。

因此，需要一種車載導航方案，能夠克服現有技術中存在的因無法提前獲知即將到達的路口交通指示燈的狀態而無法提前調整車速的缺陷。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術中存在的因無法提前獲知即將到達的路口交通指示燈的狀態而無法提前調整車速的缺陷，提供一種導航裝置及其導航方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種導航裝置，包括：

顯示裝置，用于顯示導航路徑；

還包括：

路口狀況提示模塊，其與所述顯示裝置通信連接，用于確定導航路徑上即將到達的路口的路口狀況，并控制顯示裝置顯示對應的提示信息。

在本發明提供的導航裝置中，所述路口狀況包括交通指示燈的當前狀態及其剩余持續時間。

在本發明提供的導航裝置中，還包括定位模塊，用于接收導航信號，據此確定導航路徑上即將到達的路口。

在本發明提供的導航裝置中，所述路口狀態提示模塊與所述定位模塊通信連接，其進一步包括：

存儲模塊，用于存儲每一路口的交通指示燈狀態周期表，其中記錄有其所屬路口的交通指示燈的各種狀態的顯示周期；

檢索模塊，用于在所述存儲模塊中查找所述即將到達的路口的交通指示燈狀態周期表，據此確定該路口交通指示燈的當前狀態及其剩余持續時間。

在本發明提供的導航裝置中，還包括輸入端口，用于接收輸入的交通指示燈狀態周期表。

在本發明提供的導航裝置中，所述導航裝置還包括語音播報裝置，用于播報路口狀況提示模塊確定的路口交通指示燈的當前狀態及其剩余持續時間。

本發明還提供了一種導航方法，包括如下步驟：

S1、確定導航路徑上即將到達的路口的路口狀況；

S2、向用戶提示該路口狀況的信息。

在本發明提供的導航方法中，所述路口狀況包括交通指示燈的當前狀態及其剩余持續時間。

9、根據權利要求8所述的導航方法，其特征在于，所述步驟S1進一步包括：

S11、接收導航信號，據此確定所述導航路徑上即將到達的路口；

S12、確定該路口的路口狀況。

在本發明提供的導航方法中，所述步驟S12進一步包括查找所述路口的交通指示燈狀態周期表，據此確定該路口的路口狀況。

在本發明提供的導航方法中，所述交通指示燈狀態周期表中記錄有所述路口的交通指示燈的各種狀態的顯示周期。

在本發明提供的導航方法中，所述步驟S2為顯示裝置顯示路口狀況。

在本發明提供的導航方法中，所述步驟S2為語音播報裝置播報所述路口狀況。

實施本發明的技術方案，具有以下有益效果：借助交通指示燈狀態周期表可提前確定并顯示即將到達的路口的路口狀態，從而確定該路口交通指示燈的當前狀態及其剩余持續時間，由此一來，用戶便可提前調整車速，以適應即將到達的交叉路口的交通指示燈狀態。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是依據本發明一較佳實施例的導航裝置的結構示意圖；

圖2是依據本發明一較佳實施例的導航地圖的顯示示意圖；

圖3是依據本發明一較佳實施例的導航方法的流程圖。

具體實施方式

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。