[發明專利]自行車折疊車架

無效

• 申請號: 200810216981.8
• 申請日: 2008-10-28
• 公開（公告）號: CN101412422A
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 亞以方·史丁查
• 申請（專利權）人: 亞以方·史丁查
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K19/00
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所
• 代理人: 李 姝

1.一種自行車折疊車架，包括主架、與主架連接的前輪叉和后輪叉，其特征是所述主架包括一主梁，該主梁的前端與前輪叉連接，其后端分叉，一端通過折疊器與后輪叉連接，另一端通過固定器與后輪叉的中軸連接或分離，其中所述折疊器包括有主梁連接桿、伸縮桿和后輪叉連接筒，其中后輪叉連接筒與后輪叉固定在一起，主梁與伸縮桿之間通過主梁連接桿連接，其中主梁與主梁連接桿之間設有第一旋轉部，伸縮桿與主梁連接桿之間設有第二旋轉部，伸縮桿伸入后輪叉連接筒并可在后輪叉連接筒內移動，伸縮桿伸入后輪叉連接筒一定位置時，第二旋轉部容置于后輪叉連接筒內；所述固定器包括鎖緊桿、鎖緊手柄、左鎖緊套、左鎖緊套軸、右鎖緊套、右鎖緊套軸，其中左鎖緊套、左鎖緊套軸、右鎖緊套、右鎖緊套軸分別穿裝在鎖緊桿的兩側，鎖緊手柄鉸接在鎖緊桿的一端，其中左鎖緊套與左鎖緊套軸套裝在一起，右鎖緊套與右鎖緊套軸套裝在一起。

2.如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述第一旋轉部包括一主梁連接頭，該主梁連接頭一端與所述主梁固定在一起，其另一端與所述主梁連接桿之間通過球頭和球窩結構連接在一起，所述球頭可在所述球窩里任意旋轉。

3.如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述第一旋轉部包括一主梁連接頭，該主梁連接頭一端與所述主梁固定在一起，其另一端與所述主梁連接桿之間通過十字鉸接軸結構十字交叉鉸接在一起。

4.如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述第二旋轉部包括所述伸縮桿，該伸縮桿與所述主梁連接桿之間通過十字鉸接軸結構十字交叉鉸接在一起，該伸縮桿插接在后輪叉連接筒的筒體里。

5.如權利要求4所述的自行車折疊車架，其特征是所述伸縮桿的尾端設有凸塊，所述后輪叉連接筒內壁沿軸向設有凹槽，所述凸塊在所述凹槽內滑動，在凹槽上設有限位螺釘，所述限位螺釘卡接在凸塊上。

6.如權利要求4所述的自行車折疊車架，其特征是所述伸縮桿上設有滑槽，所述后輪叉連接筒上設有滑槽螺釘，該滑槽螺釘在滑槽內滑動，其中滑槽為水平盲槽，其尾部為弧形。

7.如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述左鎖緊套和右鎖緊套的端面分別設有凹槽，該凹槽為盲槽，其套心設有中心孔，所述左鎖緊套軸和右鎖緊套軸分別設有盲軸孔，其軸心設有中心孔，該鎖緊套軸為階梯軸，在階梯軸之間還設有子口，所述左、右鎖緊套的凹槽分別套裝在左、右鎖緊套軸上，在所述凹槽內設有與左、右鎖緊套軸接觸的彈簧，所述鎖緊桿一端設有外螺紋，左鎖緊套軸中心孔設有內螺紋，其中所述內、外螺紋嚙合。

8.如權利要求7所述的自行車折疊車架，其特征是所述左、右鎖緊套分別插接在主梁端部兩側的壁孔內，所述左、右鎖緊套與左、右鎖緊套軸之間分別夾固連接臂的一端，該連接臂的端部設有凹形開口，在該凹形開口的側壁還設有環形凹槽，其中所述凹形開口卡接在左、右鎖緊套軸的外圓上，所述環形凹槽套裝在左、右鎖緊套軸的階梯軸端上，所述連接臂的另一端與后輪叉的中軸固定在一起。

9.如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述鎖緊手柄的柄頭與鎖緊桿鉸接，其中所述柄頭設有偏心外圓。

10.如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述后輪叉連接筒的前端設有開縫，在該開縫處設有開口緊固環，在該開口緊固環的開口端設有緊固桿，該緊固桿的一端連接在開口端，另一端與緊固手柄的柄頭鉸接在一起，其中所述柄頭設有偏心外圓。

11.如權利要求1所述的自行車折疊車架，其特征是所述前輪叉和后輪叉分別安裝前車輪和后車輪，折疊后的前、后車輪通過連接器固定在一起，該連接器包括接頭和插接套，所述接頭和插接套分別安裝在前、后車輪軸上，其中所述接頭前端設有錐面，在錐面后面設有凹槽，所述插接套內依次設有彈簧和伸縮內套，所述插接套外圓依次套裝有彈簧和伸縮外套，其中在插接套外圓均布有孔，該孔內設置有鋼珠，所述鋼珠卡接在所述接頭的凹槽里。