[發明專利]串聯型混合動力車及其永磁發電機控制方法、發電裝置

有效

• 申請號: 200810216609.7
• 申請日: 2008-09-26
• 公開（公告）號: CN101686033A
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 張宏亮
• 申請（專利權）人: 張宏亮
• 主分類號: H02P9/00
• 分類號: H02P9/00;H02P9/04
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 張全文

1.一種串聯型混合動力車的永磁發電機控制方法，其特征在于，所述串聯型混合動力車的發電裝置包括發動機、與所述發動機連接的永磁發電機以及連接于所述發動機與所述永磁發電機之間的永磁發電機控制器；所述控制方法包括以下步驟：

當檢測到負載電流值在基準電流值范圍內時，所述永磁發電機控制器控制所述永磁發電機的三相繞組線圈為星形連接，并控制所述發動機的轉速保持于第一基準轉速范圍內；

當檢測到負載電流值超出基準電流值范圍時，所述永磁發電機控制器控制所述永磁發電機的三相繞組線圈為可防止環流的等效三角形連接，并控制所述發動機的轉速保持于第二基準轉速范圍內。

2.如權利要求1所述的永磁發電機控制方法，其特征在于，所述永磁發電機控制器控制所述永磁發電機的三相繞組線圈為星形連接的步驟對應于發動機的輕載運行狀態；所述永磁發電機控制器控制所述永磁發電機的三相繞組線圈為可防止環流的等效三角形連接的步驟對應于發動機的重載運行狀態。

3.一種串聯型混合動力車的發電裝置，包括發動機和與所述發動機連接的永磁發電機，所述永磁發電機具有三相繞組線圈，其特征在于，所述發電裝置還包括：

永磁發電機控制器，其連接于所述發動機與所述永磁發電機之間，當負載電流值在基準電流值范圍內時，控制所述三相繞組線圈為星形連接，并控制所述發動機的轉速保持于第一基準轉速范圍內；當負載電流值超出基準電流值范圍時，控制所述三相繞組線圈為可防止環流的等效三角形連接，并控制所述發動機的轉速保持于第二基準轉速范圍內，使得所述發動機處于最佳工況點；

所述永磁發電機的正、負直流母線之間連接有儲能裝置，所述儲能裝置與所述永磁發電機控制器電氣連接。

4.如權利要求3所述的串聯型混合動力車的發電裝置，其特征在于，所述發電裝置還包括控制所述發動機轉速的發動機ECU；所述永磁發電機控制器包括：

電控開關器件，其與所述三相繞組線圈的尾端連接；

反饋控制裝置，根據永磁發電機運行狀態控制所述電控開關器件動作，所述反饋控制裝置還與所述發動機ECU連接，并通過所述發動機ECU控制所述發動機轉速。

5.如權利要求4所述的串聯型混合動力車的發電裝置，其特征在于，所述三相繞組線圈的頭端和尾端分別連接有第一整流橋和第二整流橋，所述第一整流橋、第二整流橋，分別與所述永磁發電機的正、負直流母線連接，通過直流母線向外輸出直流電能；所述電控開關器件設置于所述三相繞組線圈的尾端，所述電控開關器件的三個端子分別與三相繞組線圈尾端的三個端子連接，當所述電控開關器件由所述反饋控制裝置控制吸合、導通時，能令與電控開關器件連接的所述三相繞組線圈端子產生電氣短路，使所述三相繞組線圈呈星形連接；當所述電控開關器件斷開時，因所述三相繞組線圈的兩端同時與所述第一、第二整流橋連接，所述三相繞組線圈呈等效三角形連接。

6.如權利要求4所述的串聯型混合動力車的發電裝置，其特征在于，于所述永磁發電機輸出端連接有檢測所述永磁發電機輸出電流大小的電流互感器，所述電流互感器還與所述反饋控制裝置連接。