[發明專利]一種供應鏈管理系統與方法

無效

• 申請號: 200810216231.0
• 申請日: 2008-09-22
• 公開（公告）號: CN101388092A
• 公開（公告）日: 2009-03-18
• 發明（設計）人: 王吉玉;常海軍;蔡燕東;高子全;葉榮標;陳燕;常海豐;陳蘭君
• 申請（專利權）人: 深圳市國訊通科技實業有限公司;昆明國網物流有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q30/00;G06Q50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種供應鏈管理系統，其特征是它包含了三部分：外部接入系統(11)、供應鏈管理系統(12)和會員端(13)，外部接入系統(11)與會員端(13)分別與供應鏈管理系統(12)鏈接，其中

外部接入系統(11)包括國家證照查詢系統(110)、國家信用查詢系統(111)、國家交通管理系統(112)、保險公司系統(113)、銀行系統(114)、GPS全球衛星定位(115)、移動定位系統(116)；

供應鏈管理系統(12)包括會員子系統(120)、證照查詢子系統(121)、信用查詢子系統(122)、支付子系統(123)、供求子系統(124)、物流信息子系統(125)、運輸保險子系統(126)、車輛管理定位子系統(127)，各子系統裝有供應鏈管理系統(12)的運營與管理程序；

會員端(13)包括賣方端(130)、買方端(131)、貨代端(132)、車輛管理端(133)、承運人端(134)。

2、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述賣方端(130)、買方端(131)、貨代端(132)、車輛管理端(133)為聯網計算機或手機，裝有所述供應鏈管理系統會員端運營程序，承運人端(134)為聯網計算機或手機或車載定位機，裝有所述供應鏈管理系統承運人端運營與管理程序。

3、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述供應鏈管理系統(12)由一個系統管理單位負責開發與運營，并設立一個或多個銀行代收代付帳戶。

4、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述會員子系統(120)與賣方端(130)、買方端(131)、貨代端(132)、車輛管理端(133)、承運人端(134)鏈接，存儲有賣方、買方、貨代、車輛管理者、承運人會員的名稱、密碼、資料與檔案。

5、按權利要求4所述的供應鏈管理系統，其特征是所述承運人會員持有承運人會員卡(證)(135)，由國家有關部門、系統管理單位、保險公司聯合頒發給承運人。

6、按權利要求5所述的供應鏈管理系統，其特征是所述承運人會員卡(證)(135)載有：

承運人會員卡(證)(135)名稱及卡(證)號

承運人會員姓名、車牌號

承運人會員登陸供應鏈管理系統(12)的用戶名稱、密碼

國家有關部門名稱

保險公司名稱

系統管理單位名稱

所述供應鏈管理系統(12)的網址與服務電話

承運人會員卡(證)(135)的使用方法

系統管理單位的代收代付帳戶與帳號

承運人會員卡(證)(135)有效期

7、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述證照查詢子系統(121)與國家證照查詢系統(110)及賣方端(130)、買方端(131)、貨代端(132)、車輛管理端(133)、承運人端(134)鏈接，連接和存儲有系統會員證件與執照檔案。

8、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述信用查詢子系統(122)與國家信用查詢系統(111)及賣方端(130)、買方端(131)、貨代端(132)、車輛管理端(133)、承運人端(134)鏈接，連接和存儲有賣方、買方、貨代、車輛管理者、承運人的過往信用檔案。

9、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述支付子系統(123)與銀行系統(114)及賣方端(130)、貨代端(132)、車輛管理者(133)、承運人端(134)鏈接，存儲有貨款、運費支付數據。

10、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述供求子系統(124)與賣方端(130)和買方端(131)鏈接，存儲有賣方端(130)和買方端(131)發布的供求信息與貨物買賣合同。

11、按權利要求1所述的供應鏈管理系統，其特征是所述物流信息子系統(125)與賣方端(130)、貨代端(132)、車輛管理端(133)、承運人端(134)鏈接，存儲有賣方、貨代、車輛管理者、承運人發布的貨源與車源信息、倉儲信息、運輸招標信息。