[發(fā)明專利]可調(diào)式機(jī)動車燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810216082.8
• 申請日: 2008-09-11
• 公開（公告）號: CN101655206A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周明杰;魏永佳
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市海洋王照明科技股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V14/04;F21W101/10
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 郭偉剛;王小青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)動車燈，更具體地說，涉及一種可調(diào)式機(jī)動車燈。

背景技術(shù)

機(jī)動車輛的前大燈中，燈泡大都固定在反光器中。在出廠前，其前大燈的 燈泡都經(jīng)過調(diào)試，使得燈泡發(fā)出的光線能夠滿足基準(zhǔn)線的要求。這樣，可以降 低燈泡外周的光散射，有效提高燈泡前方的光照亮度。當(dāng)機(jī)動車輛出廠后，經(jīng) 長時間顛簸運(yùn)輸或者負(fù)載工作，反光器會逐漸偏離基準(zhǔn)線，造成光線方向上揚(yáng) 或下壓，使光照方向偏離。這將直接影響駕駛員對前方路況的了解，嚴(yán)重的清 況下將釀造交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)動車燈調(diào)節(jié)不便的缺 陷，提供一種可調(diào)式機(jī)動車燈，其調(diào)節(jié)簡單、方便。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種可調(diào)式機(jī)動車燈， 包括燈外殼、設(shè)置在所述燈外殼內(nèi)的反光器、以及固定設(shè)置在反光器內(nèi)的光源， 所述反光器的外側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)座，所述調(diào)節(jié)座上設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述燈外殼上 設(shè)置有對應(yīng)的孔；所述可調(diào)式機(jī)動車燈還包括調(diào)節(jié)桿，其上設(shè)置有外螺紋，所 述調(diào)節(jié)桿穿過所述燈外殼上的孔，與所述調(diào)節(jié)座的內(nèi)螺紋配合。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述反光器的外側(cè)還設(shè)置有球頭座， 所述可調(diào)式機(jī)動車燈還包括球頭桿，所述球頭座通過所述球頭桿與所述燈外殼 可轉(zhuǎn)動地連接。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述調(diào)節(jié)座包括可拆卸地設(shè)置在其頂 端的調(diào)節(jié)卡扣，所述調(diào)節(jié)卡扣內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述調(diào)節(jié)桿與所述調(diào)節(jié)卡扣配 合。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述球頭座包括可拆卸地設(shè)置在其頂 端的球頭卡扣，所述球頭卡扣上設(shè)置有球窩，所述球頭桿與所述球窩配合。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述球頭卡扣由塑膠制成，所述球窩 由所述球頭卡扣的多塊內(nèi)壁圍合而成，且所述多塊內(nèi)壁之間設(shè)有間隙。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述調(diào)節(jié)座的數(shù)量為兩個，球頭座的 數(shù)量為一個，調(diào)節(jié)座與球頭座呈等邊三角形分布在所述反光器的外側(cè)。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述反光器的后端開口且設(shè)置有凸 緣，所述凸緣上設(shè)置有槽；所述光源的后端面上設(shè)置有與所述槽配合的凸片， 所述光源通過一彈性元件壓置于所述反光器上。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述彈性元件包括兩個壓緊段、連接 在兩個壓緊段的端部之間并固定于所述反光器上的固定段、以及分別位于兩個 壓緊段的另一端部并固定于所述反光器上的自由端；所述壓緊段的中部朝向反 光器彎折，將所述光源壓緊。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述反光器的凸緣一側(cè)，緊貼設(shè)置有 第一固定柱，所述第一固定柱上設(shè)置有用于卡置所述彈性元件的固定段的彈性 元件固定槽，所述機(jī)動車燈還包括墊片，所述墊片與所述第一固定柱連接，將 所述彈性元件的固定段壓住。

在本發(fā)明所述的可調(diào)式機(jī)動車燈中，所述反光器的凸緣另一側(cè)，緊貼設(shè)置 有第二固定柱，所述機(jī)動車燈還包括固定于所述第二固定柱上的卡片，所述卡 片底部設(shè)有兩個小凸柱，所述彈性元件的自由端固定于所述兩個小凸柱之間。

實(shí)施本發(fā)明的可調(diào)式機(jī)動車燈，具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)過長時 間顛簸后可非常簡便地對光源和反光器的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其光照方向恢復(fù)到 出廠前設(shè)置的基準(zhǔn)。光源和反光器之間連接可靠，同時不需要采用專用的工具 即可拆卸，維修和更換都非常方便。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本發(fā)明機(jī)動車燈的分解示意圖；

圖2是本發(fā)明機(jī)動車燈的反光器以及光源的分解示意圖；

圖3是本發(fā)明機(jī)動車燈的反光器的局部剖視圖；

圖4是本發(fā)明機(jī)動車燈的調(diào)節(jié)卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是沿圖4中A-A的剖視圖；

圖6是本發(fā)明機(jī)動車燈的球頭卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是沿圖6中B-B的剖視圖；

圖8是與圖4中的調(diào)節(jié)卡扣配合的調(diào)節(jié)桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是與圖6中的球頭卡扣配合的球頭桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式