[發(fā)明專(zhuān)利]一種使?jié)撏щ[伏的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810215812.2
• 申請(qǐng)日: 2008-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101544276A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅雅芬;陳宜中
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 傅雅芬
• 主分類(lèi)號(hào): B63G8/00
• 分類(lèi)號(hào): B63G8/00;B63G8/34
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潛艇領(lǐng)域，尤其是使?jié)撏щ[伏的方法。

背景技術(shù)

潛艇是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略打擊力量上最核心角色之一，潛艇之所以具有威力，是因?yàn)樗恰皾? 伏流動(dòng)的導(dǎo)彈基地”，因此潛艇的隱伏性好壞是確保潛艇在海戰(zhàn)中先發(fā)制人的重要保證。但 是潛艇的發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳發(fā)出的聲音，龐大身軀對(duì)聲波的反射，使?jié)撏Ш苋菀壮蔀槁暭{捕捉 的目標(biāo)，因此目前降噪和減振，是各海軍大國(guó)在潛艇隱身技術(shù)研究中應(yīng)用的主要手段，這些 手段包括：一、采用自然循環(huán)反應(yīng)堆代替主泵降噪；二、改進(jìn)減速齒輪裝置或采用電力推進(jìn) 裝置，降低減速齒輪裝置噪聲；三、對(duì)流體作用強(qiáng)烈的管路采用降低流速、局部管路采用阻 尼軟管和加消音器的方法，來(lái)減少流體沖擊振動(dòng)和阻止振動(dòng)傳到艇體上；四、改進(jìn)潛艇外形 設(shè)計(jì)，降低水動(dòng)力噪聲，吸收敵方聲吶的聲波和己方機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲，并且降低潛艇表 面的阻力。當(dāng)代最新型的潛艇，如美國(guó)的“海狼”級(jí)和“百人隊(duì)長(zhǎng)”級(jí)核潛艇，俄羅斯的“北 德文斯克”級(jí)核潛艇等雖然大量采用了這些隱身技術(shù)，但噪聲還是達(dá)到90分貝左右，無(wú)法成 為真正的安靜型潛艇，因此還是難以隱伏。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是：推出一種使?jié)撏Ц纂[伏的方法。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括一艘母潛艇，在母潛艇腔內(nèi)隱秘?cái)y帶一艘子潛艇， 所述的母潛艇主要具有運(yùn)輸功能，所述的子潛艇主要具有攻擊功能，其特征是：母潛艇在潛 行途中，將子潛艇從腔內(nèi)脫出，母潛艇繼續(xù)模擬普通潛艇狀態(tài)活動(dòng)，子潛艇沉入海底待命。

這樣，當(dāng)在戰(zhàn)爭(zhēng)未發(fā)生時(shí)，敵方機(jī)艦不會(huì)對(duì)母潛艇貿(mào)然發(fā)起攻擊，所以攜帶著子潛艇的 母潛艇可以在海洋中自由潛行，潛行途中子潛艇可以在指定海域從母潛艇中脫出，并無(wú)聲隱 伏，因此即使母潛艇已被敵方跟蹤，由于母潛艇的航程可以很長(zhǎng)，敵方也無(wú)法知曉子潛艇何 時(shí)從母潛艇中脫出和脫出的具體位置。隨后，母潛艇可回到基地，繼續(xù)攜帶新的子潛艇到其 他需隱伏的海域；當(dāng)敵國(guó)準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，由于考慮到隱伏在海底的子潛艇均有可能對(duì)其發(fā) 起攻擊，他們無(wú)法在第一輪攻擊中將其全部摧毀，因此這種方法的應(yīng)用對(duì)敵國(guó)能起到威懾作 用，阻止了戰(zhàn)爭(zhēng)的可能發(fā)生，維護(hù)了世界和平。子潛艇潛伏一段時(shí)間后可以被母潛艇攜回， 也可以利用自身動(dòng)力行回基地。

附圖說(shuō)明

圖1是本方法中的母潛艇攜帶子潛艇的一種實(shí)施方式示意圖。

具體實(shí)施方式

圖中1是升降板，2是母艇駕駛臺(tái)，3是母艇通信天線(xiàn)，4是子艇駕駛臺(tái)，5是子艇通信 盒，6是母艇尾艙，7是母艇尾舵，8是母艇后平衡水艙，9是后擋塊，10是子艇尾舵，11是 子艇尾艙，12是子艇后平衡水艙，13是子艇導(dǎo)彈艙，14是透水孔，15是連接導(dǎo)線(xiàn)，16是導(dǎo) 線(xiàn)盤(pán)，17是母艇空腹腔，18是子艇前艙，19是子艇前平衡水艙，20是前擋塊，21是母艇前 艙，22是母艇前平衡水艙。上述的1、2、3、6、7、8、9、17、20、21、22組成母潛艇，母 潛艇外形接近現(xiàn)有潛艇外形(以迷惑敵方)，駕駛臺(tái)2、通信天線(xiàn)3、尾舵7類(lèi)同現(xiàn)有潛艇， 前艙21可以分隔成住艙、儲(chǔ)藏艙等，前平衡水艙22在母艇前艙21的下方和前方，尾艙6主 要作為動(dòng)力艙，尾艙的下部以及尾艙和空腹腔之間是后平衡水艙8，在前艙和尾艙之間有一 空腹腔17，空腹腔17內(nèi)有升降板1，升降板上1上有透水孔14，這樣，升降板上下的水壓 相同，升降板可以做得較薄。空腹腔17的下部二端有二塊可向中間伸縮的擋塊20和9，用 來(lái)對(duì)升降板進(jìn)行限位。上述的4、5、10、11、12、13、15、16、18、19組成子潛艇，子潛艇 是個(gè)獨(dú)立的整體，圖中的子潛艇完全處于母潛艇空腹腔17內(nèi)，子潛艇的前艙18可以分隔成 住艙、儲(chǔ)藏艙等，前平衡水艙19在前艙18的下方和前方，尾艙11可用作動(dòng)力艙和蓄電池儲(chǔ) 存艙等，尾艙11的下部是后平衡水艙12，導(dǎo)彈艙13位于前艙18和尾艙11之間，駕駛臺(tái)4、 尾舵10結(jié)構(gòu)和普通潛艇類(lèi)同，在駕駛臺(tái)4的后側(cè)有導(dǎo)線(xiàn)盤(pán)16，導(dǎo)線(xiàn)盤(pán)16上纏繞著導(dǎo)線(xiàn)15， 導(dǎo)線(xiàn)15的另一端連接著子艇通信盒5，通信盒5是一個(gè)帶天線(xiàn)的浮球。母潛艇攜帶子潛艇的 方式是：在基地的水中，母潛艇停泊在上方，子潛艇潛行到母潛艇的下方，然后通過(guò)排水令子 潛艇整體比重小于水，使子潛艇緩緩上升，把原擱置在母潛艇空腹腔下部擋塊上的升降板向 上頂至圖中位置，最后子潛艇完全置于母潛艇空腹腔中，在母潛艇潛行過(guò)程中，子潛艇依然 保持浮態(tài)，母潛艇就能將子潛艇攜帶著行駛。當(dāng)母潛艇到達(dá)指定水域，準(zhǔn)備將子潛艇從腔體 中脫出時(shí)，令子潛艇加水增大比重，致使二艇脫離，子潛艇就悄無(wú)聲息的沉入海底；子潛艇 脫離母潛艇的同時(shí)，為了使母潛艇保持原態(tài)，母潛艇排水減小比重；子潛艇下沉過(guò)程中，升 降板隨著子潛艇同時(shí)下滑并擱在母潛艇空腹腔下部擋塊上，這樣即使敵方使用聲納等儀器跟 蹤著母潛艇，因?yàn)槟笣撏庑误w積不變，所以也不會(huì)覺(jué)察到母潛艇的動(dòng)作和變化；隨后，母 潛艇可回到基地，繼續(xù)攜帶新的子潛艇到其他需隱伏的海域。子潛艇沉入海底后，和基地保 持通信聯(lián)絡(luò)的方式是，在約定時(shí)間(不易被敵方發(fā)現(xiàn)的較短時(shí)間段)釋放通信盒5上浮到水 面以接收基地指令，為了保持子潛艇的隱蔽性，子潛艇平時(shí)不主動(dòng)發(fā)送信號(hào)。潛伏任務(wù)完成 后，子潛艇的返回方式有二種：一是利用自身動(dòng)力返回基地，二是由母潛艇來(lái)帶回基地。