[發(fā)明專利]零根切π型齒輪

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810215786.3
• 申請(qǐng)日: 2008-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101514742A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹寧宇;曹文國(guó);曹文華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曹文華
• 主分類號(hào): F16H55/17
• 分類號(hào): F16H55/17
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一、技術(shù)領(lǐng)域：

零根切π型齒輪是不同于漸開(kāi)線齒輪、園弧齒輪、擺線齒輪以及無(wú)聲半球齒輪(申請(qǐng)?zhí)枮?00610010583.1)的一種新型齒輪。該齒輪是經(jīng)過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)，完全消除了根切現(xiàn)象。無(wú)論是頂園、節(jié)園、根園，還是凸半園弧、凹半園弧都與π有關(guān)。故稱為零根切π型齒輪，或簡(jiǎn)稱π型齒輪。(見(jiàn)附圖1)

圖內(nèi)r＝齒廊半徑??φ＝節(jié)園直徑??頂園直徑＝節(jié)園直徑+2r

根園直徑＝節(jié)園直徑-2r中心距＝()/2+0.05～0.15mm齒根間隙

二、背景技術(shù)

1、從98年開(kāi)始，到06年，我們?yōu)榱蓑?yàn)證數(shù)學(xué)推導(dǎo)程序。先后在太原地區(qū)的齒輪傳動(dòng)研究所，反復(fù)給5齒對(duì)10齒、7齒對(duì)11齒、9齒對(duì)33齒進(jìn)行電腦旋轉(zhuǎn)嚙合試驗(yàn)，終于獲得成功。它的凸半園弧與凹半園弧的吻合精度。以及一對(duì)齒輪嚙合時(shí)的干擾和根切，都能控制在0.01mm之內(nèi)。

2、由于不產(chǎn)生根切。零根切π型齒輪最少啟動(dòng)齒數(shù)可為9齒。與漸開(kāi)線齒輪相比，變速箱的體積可縮小1/3。

3、零根切π型齒輪的齒厚，與相同齒高的漸開(kāi)線齒輪相比，輪齒厚度增加3/10。厚實(shí)的零根切π型齒輪，特別適宜巨型車輛、工程機(jī)械、采掘設(shè)備、軍用坦克、海軍艦隊(duì)的重載超速運(yùn)行。(見(jiàn)附圖2)

4、零根切π型齒輪的壓力角隨著齒數(shù)增加而減少，一般在9°～2°之間，因此徑向分力僅為漸開(kāi)線齒輪的1/2。減少功率損耗。

5、零根切π型齒輪，運(yùn)行時(shí)不但嚙合系數(shù)大于1，而且還具有園弧面接觸的特性，傳動(dòng)平穩(wěn)。(見(jiàn)附圖3)

6、零根切π型齒輪，經(jīng)過(guò)硬化磨合處理，運(yùn)行時(shí)不但能提高轉(zhuǎn)速，還可以避免其它齒輪在重載沖擊情況下高分貝的噪音。

三、發(fā)明內(nèi)容

1、經(jīng)過(guò)計(jì)算核實(shí)，數(shù)對(duì)零根切π型齒輪。如果齒數(shù)和相等，它們的中心距也相等?？梢赃m用于大型裝備的減速變速機(jī)構(gòu)中。

2、在大型粉碎機(jī)上，利用π型齒輪零根切的原理，在輪齒表面開(kāi)出鋸齒狀的切割齒。一旦運(yùn)行，既具有擠壓、碾碎作用，又由于齒頂齒根的線速度差，又起到了切割作用。這對(duì)加工彈性物體的橡膠，必能成倍的提高效率。(見(jiàn)附圖4)

四、附圖說(shuō)明

附圖1：是一張5齒對(duì)10齒的嚙合圖，沒(méi)有任何干擾和根切現(xiàn)象。

附圖2：是9齒與33齒嚙合圖，上半圓弧與下半圓弧的吻合誤差為0.01mm。

附圖3：是零根切π型齒輪的運(yùn)行軌跡圖。

附圖4：粉碎機(jī)切割原理圖。

五、具體實(shí)施方式

零根切π型齒輪理論上的推導(dǎo)已經(jīng)完成，下一步我們將在零根切π型齒輪的加工和減速、變速器上展開(kāi)工作。