[發明專利]圓柱鎖保護裝置

無效

• 申請號: 200810215527.0
• 申請日: 2008-09-04
• 公開（公告）號: CN101538955A
• 公開（公告）日: 2009-09-23
• 發明（設計）人: 橋本章弘;袴田美香;大高光正
• 申請（專利權）人: 朝日電裝株式會社
• 主分類號: E05B15/02
• 分類號: E05B15/02;E05B65/00;E05B47/00;E05B15/16;E05B19/26
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司
• 代理人: 顧紅霞;彭 會

技術領域

本發明涉及一種圓柱鎖保護裝置，該保護裝置可以防止裝配在 兩輪車或類似車輛上的圓柱鎖受到破壞。

背景技術

傳統上，提出了一種圓柱鎖保護裝置，其用于防止未經許可的 人通過將剪刀或起子等插入圓柱鎖的鑰匙孔來撬開或破壞裝配在兩 輪車或類似車輛上的圓柱鎖(例如，參見JP-A-11-044132)。這種保 護裝置包括：蓋板，其可以在遮閉鑰匙孔的遮閉位置與敞開鑰匙孔的 敞開位置之間滑動；操作柄，其設置在蓋板中并且是可操作的；以及 磁體鎖，其被鎖定以將蓋板保持在遮閉位置從而遮閉鑰匙孔。

在上述保護裝置中，操作柄形成為向上伸出，通過按壓該操作 柄可以將蓋板從敞開位置操作到遮閉位置；操作柄設置在與蓋板滑動 方向垂直的蓋板端面上。磁體鎖在蓋板滑動方向的一側設置在蓋板的 側表面上，同時磁體鎖可以被鎖定以便固定位于遮閉位置的蓋板。

然而，在上述常規圓柱鎖保護裝置中發現了以下問題。也就是 說，因為操作柄設置在與蓋板滑動方向垂直的蓋板端面上，并且磁體 鎖在蓋板滑動方向的一側設置在蓋板的側表面上，所以保護裝置的整 體尺寸變大。最近，已經越來越需要保證蓋板的滑動范圍而且還需要 減小保護裝置的整體尺寸。

發明內容

本發明的一個或多個實施例提供了一種圓柱鎖保護裝置，該保 護裝置不僅可以保證蓋板的滑動范圍，而且還可以減小保護裝置的整 體尺寸。

根據本發明的一個或多個實施例，一種圓柱鎖保護裝置配備有： 外殼(1)，其布置在形成于圓柱鎖中的鑰匙孔(a)的上側；插入孔 (1aa，1ba)，其大致形成在外殼(1)的中心，用于允許點火鑰匙 插入鑰匙孔(a)；凹入部分(7)，其形成在所述外殼(1)的表面 中；蓋板(2)，其可以在外殼(1)內大致線性地滑動，并且可以在 遮閉插入孔(1aa，1ba)的遮閉位置與敞開插入孔(1aa，1ba)的敞 開位置之間移動，以便敞開和遮閉鑰匙孔(a)；推壓裝置(S1)， 其用于將蓋板(2)從遮閉位置推壓到敞開位置；操作柄(3)，其在 所述凹入部分(7)內從蓋板(2)伸出，用于克服推壓裝置(S1) 的推壓力將蓋板(2)從敞開位置操作到遮閉位置；鎖定機構(6)， 其用于鎖定位于遮閉位置的蓋板(2)；以及敞開裝置(MK)，其 能夠解除由鎖定機構(6)產生的所述蓋板的鎖定狀態。相對于蓋板 (2)滑動方向來說，操作柄(3)布置在蓋板(2)的一側。鎖定機 構(6)布置在蓋板(2)的另一側。并且；所述操作柄(3)構造成： 當所述操作柄(3)保持在將蓋板(2)設置在遮閉位置的狀態時，所 述操作柄(3)接近或者接觸所述凹入部分(7)的壁面(7a)。

根據上述圓柱鎖保護裝置，相對于蓋板(2)滑動方向來說，操 作柄(3)布置在蓋板(2)的一側。鎖定機構(6)布置在蓋板(2) 的另一側。由于這種結構，蓋板布置在操作柄與鎖定機構之間，從而 不僅能夠保證蓋板的滑動范圍，而且還能夠減小保護裝置的整體尺 寸。

此外，鎖定機構(6)可以包括：固定裝置(4)，其用于固定 位于遮閉位置的蓋板(2)；以及鎖裝置(5)，其用于解除由所述固 定裝置產生的蓋板(2)的固定狀態。

鎖定機構包括用于固定位于遮閉位置的蓋板的固定裝置和用于 解除由所述固定裝置產生的蓋板的固定狀態的鎖裝置，因此，固定裝 置固定蓋板所需的力和鎖裝置解除蓋板的固定狀態所需的力可以分 別設置，以便可以將這些力分別設置為各自最適當的力。

此外，外殼(1)可以包括凹入部分(7)，該凹入部分形成在 外殼(1)的表面上，并且操作柄(3)可以在凹入部分(7)內伸出， 從而是可操作的。

因為外殼包括形成在外殼表面上的凹入部分并且操作柄形成為 在外殼凹入部分內伸出并從而可操作，所以可以控制操作柄的伸出部 分，從而可以防止操作柄干擾車輛駕駛員以及車輛的其它組成部件。

此外，蓋板(2)可以包括切除部分(2c)，該切除部分具有與 插入孔(1aa，1ba)相對應的形狀，并且切除部分(2c)可以在蓋板 (2)位于敞開位置時與插入孔(1aa，1ba)重合。

蓋板包括具有與插入孔相對應的形狀的切除部分并且切除部分 在蓋板位于敞開位置時與插入孔重合，因此可以進一步減小保護裝置 的整體尺寸。

從下面的說明書、附圖和權利要求書中將清楚地看出本發明的 其他方面和優點。

附圖說明