[發明專利]高模量瀝青混凝土的路面施工方法無效
| 申請號: | 200810213976.1 | 申請日: | 2008-09-01 |
| 公開(公告)號: | CN101343853A | 公開(公告)日: | 2009-01-14 |
| 發明(設計)人: | 沙愛民;周慶華;馬峰;楊琴 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | E01C7/08 | 分類號: | E01C7/08;E01C7/32;E01C19/10;C04B26/26;C04B18/12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高模量 瀝青 混凝土 路面 施工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種瀝青混凝土的路面施工方法,更具體涉及一種高模量瀝青混凝土的路面施工方法。
背景技術
目前我國高等級公路上普遍采用的半剛性基層與瀝青面層結合的路面結構形式,這種結構組合由于基層承載能力強,對瀝青材料的需求量相對較少,而得到了廣泛地推廣。但是隨著公路運輸交通量的急劇增加,超載、重載現象屢禁不止,這種瀝青路面往往在使用前期就發生車轍、開裂等病害,無法在設計壽命年限內持續提供通行條件。這是因為瀝青面層作為柔性結構,位于路面結構的最上部,直接承受車輛輪胎的壓實和沖擊作用,在使用一段時期后,瀝青混合料內部損傷逐漸地發展迅速,致使瀝青面層力學性能衰退,在反復的荷載作用下開始出現變形和開裂等病害。為提高瀝青面層的整體強度,瀝青面層的厚度一再提高,現階段修建的高等級公路瀝青面層的厚度通常在16cm~18cm,甚至更厚。在石油資源日益緊張的今天,作為石油衍生品的瀝青材料,其價格已經大幅度提高,而增加瀝青面層厚度,就意味著對瀝青材料的需求量也隨之增加,道路造價也將有所提高。
另外,為了保證道路的通行,道路建設部門往往在病害發展到一定程度后要著手對已損壞的路面結構進行維修或補強,舊路翻修、結構補強這些措施往往使得路面結構的厚度一再增加,一方面提高了道路建造的成本,另一方面由于舊料廢棄、重新生產新料,加大了對礦石材料的需求,不利于道路施工的環保性。
高模量瀝青混凝土是一種力學強度顯著高于普通瀝青混凝土的道路材料。它通過提高瀝青混凝土的模量,減少車輛荷載作用下瀝青混凝土產生的變形,減弱混合料內部的細微損傷,提高路面的整體強度。根據此特點,將高模量瀝青混凝土適合設置在交通量繁重路段的中、下面層以及長壽命瀝青路面的基層,能夠顯著改善路面結構的承載能力,延長使用壽命,降低瀝青面層的厚度,節約路面材料,降低道路造價,有利于道路施工的環保性。
如何根據高模量瀝青混凝土的特點調整現場施工的各項技術要點,既提高生產效率,又保證施工質量,是推廣高模量瀝青混凝土路面的關鍵環節。針對我國目前的國情,研究高模量瀝青混凝土的施工方法具有十分重要的意義,能夠填補我國在高模量瀝青混凝土路面研究領域的空白。
發明內容
本發明提供一種高模量瀝青混凝土路面的施工方法,該高模量瀝青混凝土施工方法適合于機械化施工,施工質量好,生產效率高。
本發明涉及一種高模量瀝青混凝土的路面施工方法,采用以下步驟:將高分子外摻劑加入180℃~190℃的集料中干拌13~17秒;依次加入熱的液態瀝青和礦粉,在165~175℃的溫度范圍內攪拌43~50秒;和溫度在160~165℃的溫度下攤鋪。
本發明的高模量瀝青混凝土中,所述高分子外摻劑的加入量為所述高模量瀝青混凝土總重量的0.5wt%~0.8wt%,且所述礦粉和瀝青的重量比為1.0~1.4,優選為1.2。所述高分子外摻劑為纖維復合的聚合物材料,優選為多種纖維復合聚合物PR?MODULE。
本發明的高模量瀝青混凝土中所用的瀝青為70#、90#或110#瀝青,優選為A級70#或90#瀝青。
優選地,本發明的路面施工方法包括:將高分子外摻劑加入約190℃的集料中干拌15~17秒;依次加入熱的液態瀝青和礦粉,在170~175℃的溫度范圍內攪拌43~45秒;溫度在160~165℃的溫度下攤鋪,攤鋪速度控制在1.0~1.5m/min;和在攤鋪機后緊跟壓路機進行碾壓,碾壓終了溫度在120℃以上。
其中所述碾壓分為在160℃~170℃進行初壓,碾壓速度為1.5~2.0km/h;在140℃~160℃進行復壓,碾壓速度為2.0~3.0km/h;和在120℃~140℃進行終壓,碾壓速度為3.0~4.0km/h。具體碾壓方式組合為雙鋼輪靜壓一遍;輪胎壓路機碾壓7遍;和雙鋼輪壓路機靜壓2遍。
采用本發明施工方法鋪筑的高模量瀝青混凝土路面,具有顯著的承載性能,優良的高溫穩定性、抗水損害性和耐久性。通過試驗路的施工,高模量瀝青混凝土的施工工藝得到系統的總結和歸納,該施工方法施工效率高、組織嚴密,降低了道路的建設成本,適合于國內施工條件。
附圖說明
圖1A為根據本發明一個實施方式的高模量瀝青混凝土路段的截面示意圖,其中標號1所指示的薄層為乳化瀝青粘結層。
圖1B為常規路段的截面示意圖,其中標號1所指示的薄層為乳化瀝青粘結層。
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