[發(fā)明專利]清洗機(jī)自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810212138.2
• 申請(qǐng)日: 2008-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101387866A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郁霞秋;邱其琴;盧斌;邱江偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)江潤(rùn)發(fā)機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B11/01
• 分類號(hào): G05B11/01;B08B13/00
• 代理公司: 北京立成智業(yè)專利代理事務(wù)所
• 代理人: 張江涵

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電氣控制系統(tǒng)，特別涉及清洗機(jī)的自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)

市場(chǎng)上的成品導(dǎo)軌均涂有油漆，而導(dǎo)軌在生產(chǎn)過(guò)程中其表面會(huì)帶有很多污物，如油、鐵銹等，因此在上油漆之前需要對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行清洗。清洗過(guò)后還需要對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行干燥，以便進(jìn)行下一步的油漆工作。通常對(duì)清洗后的導(dǎo)軌采用用壓縮空氣吹干的方法進(jìn)行干燥。由于吹氣系統(tǒng)不能根據(jù)需要而自動(dòng)控制是否進(jìn)行吹氣，而只能一直吹氣，造成了氣體的浪費(fèi)。而將空氣壓縮需要消耗大量的能源，同時(shí)使吹氣系統(tǒng)進(jìn)行工作也會(huì)消耗能源，因此這樣實(shí)際上會(huì)造成很大的能源浪費(fèi)。在現(xiàn)在社會(huì)提倡節(jié)約能源的情況下，急需要有一套自動(dòng)控制系統(tǒng)，以減少能源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種清洗機(jī)自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，提供一種能根據(jù)需要來(lái)控制氣體輸出的控制系統(tǒng)。

本發(fā)明解決問(wèn)題采用的技術(shù)方案是：

清洗機(jī)自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)，具有物流線，物流線通過(guò)清洗機(jī)(100)的吹氣系統(tǒng)，吹氣系統(tǒng)與電機(jī)(10)連接，其特征在于：吹氣系統(tǒng)前方的物流線上設(shè)置有信號(hào)開(kāi)關(guān)(SB1)，吹氣系統(tǒng)后方的物流線上順序設(shè)有信號(hào)開(kāi)關(guān)(SB2)、(SB3)；所述信號(hào)開(kāi)關(guān)(SB1)、(SB2)、(SB3)均采用采用觸動(dòng)式或者感應(yīng)式開(kāi)關(guān)；電機(jī)(10)與四個(gè)并聯(lián)支路相連接，支路(1)上依次串聯(lián)有信號(hào)開(kāi)關(guān)(SB3)、繼電器(KA3)，支路(1)同支路(2)之間串聯(lián)有常閉開(kāi)關(guān)(KA3′)；支路(2)上依次串聯(lián)有常閉開(kāi)關(guān)(KA2′)、信號(hào)開(kāi)關(guān)(SB1)、繼電器(KA1)，同時(shí)信號(hào)開(kāi)關(guān)(SB1)并聯(lián)有開(kāi)關(guān)(KA1′)；支路(3)依次串聯(lián)有信號(hào)開(kāi)關(guān)(SB2)、繼電器(KA2)；支路4串聯(lián)有開(kāi)關(guān)(KA1″)、電磁閥(Y)，開(kāi)關(guān)(KA1″)并聯(lián)有開(kāi)關(guān)(KA2″)；所述吹氣系統(tǒng)與所述電磁閥(Y)連接。

本發(fā)明的有益效果：該自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)可以通過(guò)導(dǎo)軌經(jīng)過(guò)信號(hào)開(kāi)關(guān)來(lái)控制吹氣系統(tǒng)的工作，大大減少了壓縮空氣的浪費(fèi)，根據(jù)實(shí)際檢測(cè)，可節(jié)約壓縮空氣60％左右，間接的節(jié)約了大量能源。而且吹氣系統(tǒng)不需要一直工作，也節(jié)約了能源。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的電路圖；

圖2是導(dǎo)軌進(jìn)入清洗機(jī)的流程示意圖；

圖3是導(dǎo)軌進(jìn)入油漆程序的流程示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，清洗機(jī)自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)，同電機(jī)10相連接，具有四個(gè)并聯(lián)支路，支路1上依次串聯(lián)有信號(hào)開(kāi)關(guān)SB3、繼電器KA3，支路1同支路2時(shí)間串聯(lián)有常閉開(kāi)關(guān)KA3′。支路2上依次串聯(lián)有常閉開(kāi)關(guān)KA2′、信號(hào)開(kāi)關(guān)SB1、繼電器KA1，同時(shí)信號(hào)開(kāi)關(guān)SB1并聯(lián)有開(kāi)關(guān)KA1′。支路3依次串聯(lián)有信號(hào)開(kāi)關(guān)SB2、繼電器KA2；支路4串聯(lián)有開(kāi)關(guān)KA1″、電磁閥Y，開(kāi)關(guān)KA1″并聯(lián)有開(kāi)關(guān)KA2″。所述信號(hào)開(kāi)關(guān)SB1、SB2、SB3均采用采用觸動(dòng)式或者感應(yīng)式開(kāi)關(guān)。

如圖2所示，該自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)安裝在物流線上。清洗機(jī)100中無(wú)導(dǎo)軌時(shí)，吹氣系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)導(dǎo)軌經(jīng)物流線傳輸即將進(jìn)入清洗機(jī)100時(shí)，導(dǎo)軌2觸動(dòng)到物流線上的信號(hào)開(kāi)關(guān)SB1，將信號(hào)開(kāi)關(guān)SB1壓下，開(kāi)關(guān)SB1閉合，同時(shí)開(kāi)關(guān)KA1′、KA1″也閉合，繼電器KA1實(shí)現(xiàn)自鎖，電磁閥Y工作，吹氣系統(tǒng)開(kāi)始工作，實(shí)現(xiàn)持續(xù)吹氣。導(dǎo)軌2離開(kāi)信號(hào)開(kāi)關(guān)SB1后，信號(hào)開(kāi)關(guān)SB1彈起，但開(kāi)關(guān)KA1′、KA1″仍閉合，吹氣系統(tǒng)繼續(xù)工作。導(dǎo)軌2清洗完畢離開(kāi)清洗機(jī)100，當(dāng)導(dǎo)軌2前端觸動(dòng)到物流線上的信號(hào)開(kāi)關(guān)SB2時(shí)，信號(hào)開(kāi)關(guān)SB2被導(dǎo)軌2壓下，SB2開(kāi)關(guān)閉合，同時(shí)常閉開(kāi)關(guān)KA2′斷開(kāi)，開(kāi)關(guān)KA2″閉合，電磁閥Y持續(xù)工作，吹氣系統(tǒng)繼續(xù)工作。這時(shí)由于導(dǎo)軌2前端觸動(dòng)到信號(hào)開(kāi)關(guān)SB2時(shí)，導(dǎo)軌2后端還在清洗機(jī)100內(nèi)，導(dǎo)軌2并沒(méi)有完全被干燥，因此還需要吹氣系統(tǒng)進(jìn)行吹氣干燥。當(dāng)導(dǎo)軌2后端離開(kāi)SB2開(kāi)關(guān)時(shí)，即整個(gè)導(dǎo)軌2離開(kāi)清洗機(jī)100時(shí)，信號(hào)開(kāi)關(guān)SB2彈起，開(kāi)關(guān)SB2斷開(kāi)，電磁閥Y停止工作，吹氣系統(tǒng)也隨之停止。

如圖3所示，導(dǎo)軌清洗完畢后要進(jìn)入到下道工序，即給導(dǎo)軌涂覆油漆。當(dāng)下一根導(dǎo)軌2正在清洗而上一根導(dǎo)軌3正在油漆工序中涂覆油漆時(shí)，正在清洗的導(dǎo)軌2需要停下來(lái)等待。隨物流線即將進(jìn)入油漆工序的導(dǎo)軌將安裝在物流線上信號(hào)開(kāi)關(guān)SB3壓下，常閉開(kāi)關(guān)KA3′斷開(kāi)，使電機(jī)10停止運(yùn)轉(zhuǎn)，吹氣系統(tǒng)停止工作。

該自動(dòng)節(jié)氣系統(tǒng)可以通過(guò)導(dǎo)軌經(jīng)過(guò)信號(hào)開(kāi)關(guān)來(lái)控制吹氣系統(tǒng)的工作，大大減少了壓縮空氣的浪費(fèi)，根據(jù)實(shí)際檢測(cè)，可節(jié)約壓縮空氣60％左右，間接的節(jié)約了大量能源。而且吹氣系統(tǒng)不需要一直工作，也節(jié)約了能源。