[發明專利]攝像透鏡及攝像裝置有效
| 申請號: | 200810210939.5 | 申請日: | 2008-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN101373260A | 公開(公告)日: | 2009-02-25 |
| 發明(設計)人: | 淺見太郎 | 申請(專利權)人: | 富士能株式會社 |
| 主分類號: | G02B13/00 | 分類號: | G02B13/00;G02B9/34;H04N5/225 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 李香蘭 |
| 地址: | 日本國*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 攝像 透鏡 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種攝像透鏡及攝像裝置,具體而言,涉及適于在利用CCD(Charge?Coupled?Device)或CMOS(Complementary?Metal?OxideSemiconductor)等攝像元件的車載用照相機、移動終端用照相機、監視照相機等中被使用的攝像透鏡及具備該攝像透鏡的攝像裝置。
背景技術
近幾年,CCD或CMOS等的攝像元件的小型化及高像素化飛速發展。與此同時,具備該些攝像元件的攝像設備本體的小型化也得到發展,對裝載于攝像設備本體的攝像透鏡也要求小型化、輕量化。
另外,在車載用照相機或監視照相機等,要求從寒冷地區的外氣到熱帶地方的夏天的車內既要求高耐候性又能在廣溫度范圍內使用的小型且高性能透鏡。而且,用作車載用照相機時,從車的外觀上的觀點,也要求露出的透鏡部小。
在下述專利文獻1、2,作為小型的攝像透鏡,記載有從物體側依次由負的第1透鏡、正的第2透鏡、光闌、正的第3透鏡、和接合透鏡而成的內窺鏡用透鏡。而且,在專利文獻3,記載有從物體側依次由負的第1透鏡、凸面朝向像側的正的第2透鏡、光闌、正的第3透鏡、和接合透鏡而成的靜止照相機用透鏡。
【專利文獻1】特開2004-354888號公報
【專利文獻2】特開2004-61763號公報
【專利文獻3】特許公報第3723637號
然而,由于在專利文獻1、2所記載是內窺鏡用攝像透鏡,所以F值大而成為暗的光學系統,不適合于在監視照相機或車載用照相機設想的動畫的攝影。而且,配置在車的車內,在監視前方的照相機中,要求在夜間也可使用的F值小的明亮的透鏡。在專利文獻3所記載的透鏡,光軸方向的光學系統的全長長,未充分響應于近幾年的小型化的要求。
發明內容
本發明鑒于上述問題,其目的在于,提供一種保持良好的光學性能的同時F值小且可謀求小型化的攝像透鏡、及具備該攝像透鏡的攝像裝置。
本發明的攝像透鏡,其特征在于,從物體側依次具備:凸面朝向物體側的負的第1透鏡、凸面朝向物體側的正彎月形透鏡的第2透鏡、光闌、凸面朝向像側的正的第3透鏡、和由第4透鏡及第5透鏡的接合而成的整體上具有正的折射力的接合透鏡,在將上述第2透鏡相對于d線的阿貝數設為v2,將從上述第1透鏡的物體側的面頂點到像面為止在光軸上的距離設為L,將整個系統的焦距設為f,將整個系統的后截距設為Bf時,滿足下述條件式(1)~(3)。
v2>30……(1)
2.5<L/f<4.0……(2)
0.5<Bf/f<1.3……(3)
另外,對上述的Bf、及L的后截距均使用空氣換算的距離。
上述構成的本發明的攝像透鏡,在最少為5片的簡單的構成的透鏡系統中,通過適當選擇光焦度配置或各透鏡的構成、及光闌位置,滿足條件式(1)~(3),可保持良好的光學性能,同時可得到有利于小的F值和小型化的性能。尤其,在上述透鏡系統中,通過將第2透鏡設為凸面朝向物體側的正彎月形透鏡,可良好地補正球差,且容易實現F值小的明亮的光學系統。而且,通過滿足條件式(1),可良好地補正軸上的色差,滿足條件式(2)、(3),而容易實現小型化。
此處,在上述本發明的攝像透鏡中,在將上述第3透鏡的焦距設為f3,將整個系統的焦距設為f時,優選滿足下述條件式(4)。
1<f3/f<4……(4)
而且,在上述本發明的攝像透鏡中,在將上述第1透鏡和上述第2透鏡在軸上的空氣間隔設為D2,將整個系統的焦距設為f時,優選滿足下述條件式(5)。
0.01<D2/f<0.7……(5)
而且,在上述本發明的攝像透鏡中,在將從上述第1透鏡的像側的面頂點到上述光闌為止在光軸上的距離設為d,將上述第1透鏡的焦距設為f1時,優選滿足下述條件式(6)。
-1.5<d/f1<-0.1……(6)
而且,在上述本發明的攝像透鏡中,在將上述第4透鏡相對于d線的阿貝數設為v4,將上述第5透鏡相對于d線的阿貝數設為v5時,優選滿足下述條件式(7)。
v4/v5>1.5……(7)
而且,在上述本發明的攝像透鏡中,上述第1透鏡的中心厚度優選為1mm以上。
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