[發明專利]一種混合料密度的檢測方法及檢測系統有效
| 申請號: | 200810210833.5 | 申請日: | 2008-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN101339115A | 公開(公告)日: | 2009-01-07 |
| 發明(設計)人: | 李宗平;孫英;陳猛勝;王付其 | 申請(專利權)人: | 中冶長天國際工程有限責任公司 |
| 主分類號: | G01N9/02 | 分類號: | G01N9/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 410007*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混合 密度 檢測 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及鋼鐵燒結領域,特別是涉及在燒結過程中混合料槽內混合料的密度檢測問題。
背景技術
參見圖1,為鐵礦燒結系統示意圖,礦槽組10包括多個礦槽,每個礦槽裝有一種原料,原料包括精鐵礦、溶劑、燃料和雜料等,工作時,礦槽組10的各礦槽將多種原料按一定比例卸料到下方的混一皮帶11上,混一皮帶11將各種原料混合,送入一次混合機12進行一次加水,再通過混二皮帶13輸送到二次混合機14進行二次加水,形成混合料,再依次經燒一皮帶15、燒二皮帶16輸送到混合料槽17。
混合料槽17是緩沖料槽,用于保持一定的料位為燒結臺車19供料。供料時,混合料槽17先將混合料輸送到九輥布料機18上,九輥布料機18再將混合料布在燒結機臺車19上。為便于混合料的焙燒,先在燒結機臺車19上鋪設一層鋪底料,鋪底料上方再鋪設混合料,燒結機臺車19在高爐中運行,將混合料焙燒成燒結物,經破碎、冷卻、篩分后,運送到成品礦倉20存儲。
在上述鐵礦燒結系統中,燒結機臺車19的燒結流量是衡量系統工作效率的重要參數之一,借助燒結流量,系統調節各個組成部分的運行速度,使各個組成部分協調運行,提高工作效率。目前普遍采用以下算式計算燒結流量:
式1中,Wi為燒結流量,sp_speed為燒結機臺車19的運轉速度,sp_width為燒結機臺車19的寬度,CH為燒結機臺車19上混合料的層厚,CHO為燒結機臺車19上鋪底料的厚度,KB1*PB1為燒結機臺車19上混合料密度,KB1為常數,是經驗值,PB1為可修正系數。其中,Sp_with是常數,CH和CHO可通過層厚儀表測量,sp_speed可采用速度儀表測量,只有混合料密度無法通過測量直接獲得,因此,檢測混合料密度是計算燒結流量關鍵點。
要檢測混合料密度,必須先檢測混合料的當前質量和當前體積,但由于混合料槽17需要同時進料和出料,難以對輸入的混合料質量進行精確檢測。由圖1可知,料槽組10輸送的各種原料需經混一皮帶11、混二皮帶13、燒一皮帶15、燒二皮帶16等多個運送環節才到達混合料槽17,這些運送環節需要較長的時間,混合料槽17內的混合料不是由料槽組10當前輸送的各種原料組成,而是由料槽組10前一段時間輸送的各種原料組成,這樣,就難以通過簡單檢測料槽組10當前輸送的各種原料質量得到混合料的當前質量。因此,檢測混合料密度是計算燒結流量難點。
式1中是采用常數與可修正系數的乘積表示混合料密度,但在燒結過程中,礦槽組10輸送到混一皮帶11上各種原料的比例是變化的,一次混合機12和二次混合機14的加水量也是變化的,使得送入混合料槽17的混合料的密度不斷變化,使用常數與可修正系數的乘積無法準確反映混合料的當前密度。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種混合料密度檢測方法,該檢測方法能夠準確檢測出混合料的當前密度值。
本發明的另一個目的是提供一種混合料密度檢測系統,該檢測系統能夠準確檢測出混合料的當前密度值。
本發明公開一種混合料密度的檢測方法,包括:統計第一時間長度內料倉組輸出的各種物料的總質量,跟蹤所述各種物料的輸送過程,當所述各種物料輸送到混合料槽,開始檢測所述第一時間長度內所述混合料槽輸出的混合料的體積,將各種物料總質量除以混合料體積,得到的商作為混合料密度。
優選的,在各種物料輸送過程中,如有新的物料輸入,檢測在第一時間長度內輸入新物料的質量,將所述各種物料的總質量與所述新物料的質量相加,得到的和更新為各種物料的總質量。
優選的,在檢測所述第一時間長度內所述混合料槽輸出的混合料的體積同時,還包括:檢測在所述第一時間長度內所述混合料槽的料位變化量;將所述各種物料的總質量與所述料位變化量相減,得到的和更新為各種物料的總質量。
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