[發明專利]一種可降低噴氣噪聲的雙涵道渦輪發動機

有效

• 申請號: 200810210514.4
• 申請日: 2008-08-25
• 公開（公告）號: CN101372926A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 布魯諾·阿爾伯特·比迪恩;杰科恩·拉夫爾·邁克爾·德里恩斯;弗雷德里克·保羅·艾琛斯泰德;亞歷山大·阿爾弗雷德·蓋斯頓·烏勒敏
• 申請（專利權）人: 斯奈克瑪
• 主分類號: F02K1/34
• 分類號: F02K1/34;F02K1/46
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 宋迎

1.一種雙涵道渦輪機(10)，其具有由燃氣發生器(14)驅動的風扇(12)，由短艙(18)在 外部形成的環形風扇通道(16)，和供來自燃氣發生器的氣體流穿過的主環形通道 (24)，該短艙自上游至下游包括：

一個固定式進氣套管(26)；

兩個半圓形維護艙蓋(28)；以及

兩個半圓形反推裝置艙蓋(30)，其通過與渦輪機縱軸平行的方向滑動而相對 于進氣套管(26)移動；

所述渦輪機的特征在于，其在主通道內進一步包括至少一個空氣引出孔(34)， 該孔通向位于短艙進氣套管內部的空氣引出管(40)，該空氣引出管的出口在吊架 (32)附近，并通向兩個空氣擴散管(42)，該吊架(32)用于將短艙固定到飛機機翼下 方，每個空氣擴散管固定到相應的維護艙蓋上，每個空氣擴散管的開口通向固定 到相應的反推裝置艙蓋上的噴氣管(44)，后者本身經由其后緣向短艙的外部打開， 當相應的反推裝置艙蓋(30)向下游滑動時每個空氣噴氣管(44)都適于與相應 的空氣擴散管(42)脫開。

2.根據權利要求1所述的渦輪機，其中，維護艙蓋(28)通過圍繞鉸鏈轉動而相對進 氣套管(26)移動，該鉸鏈與渦輪機縱軸(X-X)相平行并位于吊架(32)附近；每個空 氣擴散管(42)適于在相應的維護艙蓋(28)轉動期間變形。

3.根據權利要求2所述的渦輪機，其中，每個空氣擴散管(42)由撓性材料制成。

4.根據權利要求1到3中任何一項所述的渦輪機，其中，每個噴氣管(44)包括呈錐 形的端件(44a)。

5.根據權利要求1到3中任何一項所述的渦輪機，進一步包括安裝在空氣引出管(40) 上的控制閥(50)。