[發(fā)明專利]一種適用于十字交叉路口的減速帶組

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810208195.3
• 申請(qǐng)日: 2008-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN101768929A
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高重光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市新中高級(jí)中學(xué)
• 主分類號(hào): E01F9/047
• 分類號(hào): E01F9/047
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 宋羽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路減速帶領(lǐng)域，具體來說涉及一種適用于十字交叉路口的由減速帶組成的減速帶組。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市中各種車輛越來越多，交通壓力越來越大，為了加強(qiáng)道路交通管理，減少交通事故的發(fā)生，提高道路使用效率，改善交通狀況，在十字交叉路口都設(shè)置有道路交通信號(hào)燈，通過道路交通信號(hào)來指導(dǎo)車輛和行人安全有序地通行。但是還有亂闖紅燈的現(xiàn)象發(fā)生，造成了很多的重大交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種適用于十字交叉路口的減速帶組。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：

一種適用于十字交叉路口的減速帶組，其特征在于，它由四條減速帶組成，所述減速帶包括多塊依次排列在路面上的緩沖座，所述相鄰緩沖座之間相互嚙合，所述減速帶的長度均為馬路寬度的一半，所述四條減速帶分別設(shè)置在交叉路口的四個(gè)方向，并且在相應(yīng)的方向橫向靠右布設(shè)。

本發(fā)明的有益效果：通過在十字交叉路口設(shè)置減速帶，減少交通安全隱患，同時(shí)，這個(gè)路口上的機(jī)動(dòng)車會(huì)遇到并且只會(huì)遇到一條減速帶，即當(dāng)綠燈亮起時(shí)，機(jī)動(dòng)車越過面前的一條減速帶后，即可一直加速行駛。

本發(fā)明主要適用于十字交叉路口。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來詳細(xì)說明本發(fā)明：

圖1為本發(fā)明的緩沖座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的減速帶的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的一種適用于十字交叉路口的減速帶組安裝在十字交叉路口上的狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

參見圖1、2、3，一種適用于十字交叉路口的減速帶組，它由四條減速帶200組成，減速帶200包括多塊依次排列在路面上的緩沖座210，緩沖座210的兩端設(shè)置有凸齒211，相鄰緩沖座210之間相互嚙合在一起。使減速帶200抱成一團(tuán)，更加穩(wěn)定。

減速帶200的長度均為馬路100寬度的一半，四條減速帶200分別設(shè)置在交叉路口的四個(gè)方向，并且在相應(yīng)的方向橫向靠右布設(shè)。

由于在我國，機(jī)動(dòng)車是靠右側(cè)通行的，機(jī)動(dòng)車運(yùn)行到十字路口，所以該機(jī)動(dòng)車總會(huì)遇到一條減速帶200，并且只會(huì)遇到一條減速帶200。當(dāng)綠燈亮起時(shí)，機(jī)動(dòng)車越過面前的一條減速帶200后，即可一直加速行駛。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。