[發(fā)明專利]七輪放線滑車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810208091.2
• 申請日: 2008-12-29
• 公開（公告）號: CN101771249A
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永隆;劉新平;吳建生;薛棟;吳慶新
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市電力公司;上海送變電工程公司;中國電力工程顧問集團(tuán)華東電力設(shè)計(jì)院
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及放線滑車，尤其涉及七輪放線滑車。

背景技術(shù)

目前，電力線線路使用的放線滑車存在著比較明顯的缺陷，對施工的進(jìn)度造成 了影響，而市面上又沒有合適的產(chǎn)品可以替代，所以我們開發(fā)了適用于工程實(shí)際情 況的七輪放線滑車。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的七 輪放線滑車。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：七輪放線滑車，其特征在于，該 滑車包括連板、手柄、中間輪、包膠輪、主軸、支撐架、小滑輪、小滑輪架，所述 的連板設(shè)在支撐架上方，其中一側(cè)與支撐架一立柱軸連接，另一側(cè)設(shè)有手柄，與支 撐架另一立柱卡合連接，所述的包膠輪包括六個(gè)，平均設(shè)在中間輪兩側(cè)，且與中間 輪軸線重合，所述的主軸設(shè)在包膠輪與中間輪的軸線上，兩端分別與支撐架兩立柱 固定連接，所述的小滑輪由小滑輪架固定設(shè)置在支撐架底部，且與中間輪咬合連接。

還包括隔輪套、邊隔套，所述的隔輪套設(shè)在中間輪與包膠輪之間、包膠輪與包 膠輪之間，所述的邊隔套設(shè)在包膠輪與支撐架之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，非常適合于工程實(shí) 施使用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明七輪放線滑車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

如圖1所示，七輪放線滑車，該滑車包括連板1、手柄2、中間輪3、包膠輪4、 主軸7、支撐架8、小滑輪9、小滑輪架10，所述的連板1設(shè)在支撐架8上方，其 中一側(cè)與支撐架8一立柱軸連接，另一側(cè)設(shè)有手柄2，與支撐架8另一立柱卡合連 接，所述的包膠輪4包括六個(gè)，平均設(shè)在中間輪3兩側(cè)，且與中間輪3軸線重合， 所述的主軸7設(shè)在包膠輪4與中間輪3的軸線上，兩端分別與支撐架8兩立柱固定 連接，所述的小滑輪9由小滑輪架10固定設(shè)置在支撐架8底部，且與中間輪3咬 合連接。還包括隔輪套5、邊隔套6，所述的隔輪套5設(shè)在中間輪3與包膠輪4之 間、包膠輪4與包膠輪4之間，所述的邊隔套6設(shè)在包膠輪4與支撐架8之間。