[發(fā)明專利]一種公交管理信息系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810207963.3
• 申請(qǐng)日: 2008-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101763563A
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)華;蔣敏;黃天波;張立偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十研究所
• 主分類號(hào): G06Q10/00
• 分類號(hào): G06Q10/00;G06Q50/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到公交管理信息系統(tǒng)，具體地說(shuō)就是一種采用數(shù)據(jù)整合技術(shù)的公交管理信息系統(tǒng)。

背景技術(shù)

城市公共交通是城市重要的基礎(chǔ)功能和形象標(biāo)志之一，是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。為加快發(fā)展公共交通事業(yè)，充分發(fā)揮信息化優(yōu)勢(shì)，目前，公共客運(yùn)信息系統(tǒng)正在大力進(jìn)行建設(shè)與完善。

在公交企業(yè)的信息化建設(shè)中，在不同時(shí)期由不同軟件廠商采用不同數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)出不同的管理信息系統(tǒng)，如辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)、票務(wù)管理系統(tǒng)、稽查管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)、投訴事故管理系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的當(dāng)時(shí)并未充分的考慮到數(shù)據(jù)集成的需求，而企業(yè)信息管理要求各部門之間的各類信息最大限度地相互共享、交換、集成和再利用，各個(gè)部門與各個(gè)層次的主管領(lǐng)導(dǎo)與管理人員都希望能夠獲得完整的企業(yè)運(yùn)行信息。在目前的公交企業(yè)管理信息系統(tǒng)中，各類信息系統(tǒng)各自負(fù)責(zé)本系統(tǒng)的信息采集與統(tǒng)計(jì)分析，管理人員在實(shí)際使用中如要獲得完整的信息數(shù)據(jù)(例如車況、里程、油耗、營(yíng)收、維修費(fèi)用等)需在不同信息系統(tǒng)中切換操作并進(jìn)行大量的手工數(shù)據(jù)計(jì)算，工作繁雜，工作量大，管理要求高。

隨著公交信息管理的進(jìn)步與完善，對(duì)公交管理信息系統(tǒng)提出了更高的要求，要求公交管理信息系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放性的數(shù)據(jù)整合平臺(tái)，能夠根據(jù)實(shí)際使用需求靈活擴(kuò)展數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計(jì)分析功能，能夠?qū)Σ煌芾硇畔⑾到y(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)整合分析，且應(yīng)用簡(jiǎn)單可靠，設(shè)計(jì)成本低。目前，普通公交管理信息系統(tǒng)無(wú)法滿足這類使用要求，影響了公交管理信息系統(tǒng)在企業(yè)的推廣使用效果。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有普通公交管理信息系統(tǒng)的缺點(diǎn)，本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是提供一種具有數(shù)據(jù)整合功能的公交管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠連接各個(gè)系統(tǒng)不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)信息統(tǒng)計(jì)分析要求自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并通過(guò)信息顯示頁(yè)面清晰的顯示整體統(tǒng)計(jì)信息。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種公交管理信息系統(tǒng)，包括至少一客戶端及一應(yīng)用服務(wù)器。該客戶端用以根據(jù)用戶所需公交企業(yè)統(tǒng)計(jì)分析信息向所述應(yīng)用服務(wù)器提出操作請(qǐng)求。該應(yīng)用服務(wù)器包括數(shù)據(jù)庫(kù)搜索數(shù)據(jù)讀取模塊以及統(tǒng)計(jì)分析模塊；數(shù)據(jù)庫(kù)搜索數(shù)據(jù)讀取模塊連接至多個(gè)包含數(shù)據(jù)庫(kù)的公交企業(yè)管理系統(tǒng)，用以根據(jù)該操作請(qǐng)求從各公交企業(yè)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)獲取數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)分析模塊用以根據(jù)所獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并向所述客戶端發(fā)送統(tǒng)計(jì)分析信息。

在上述的公交管理信息系統(tǒng)中，多個(gè)公交企業(yè)管理系統(tǒng)包括下列系統(tǒng)的任意組合：辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)、票務(wù)管理系統(tǒng)、稽查管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)、投訴事故管理系統(tǒng)。

在上述的公交管理信息系統(tǒng)中，應(yīng)用服務(wù)器還包括系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，用以儲(chǔ)存所獲取的數(shù)據(jù)。

本發(fā)明由于采用以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有數(shù)據(jù)整合功能的公交管理信息系統(tǒng)能夠連接公交企業(yè)各類不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)信息統(tǒng)計(jì)分析要求自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并通過(guò)信息顯示頁(yè)面清晰的顯示整體統(tǒng)計(jì)信息。使用本系統(tǒng)，公交企業(yè)無(wú)需對(duì)現(xiàn)有各類信息系統(tǒng)進(jìn)行改造或重建，因此可以降低升級(jí)成本。

附圖說(shuō)明

為讓本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明，其中：

圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的公交管理信息系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的實(shí)施例是提出一種具有數(shù)據(jù)整合功能的公交管理信息系統(tǒng)，能夠整合公交企業(yè)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)、票務(wù)管理系統(tǒng)、稽查管理系統(tǒng)、人事管理系統(tǒng)、投訴事故管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的不同數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)信息統(tǒng)計(jì)分析要求自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并通過(guò)信息顯示頁(yè)面清晰的顯示整體統(tǒng)計(jì)信息。

圖1是本發(fā)明的公交管理信息系統(tǒng)框圖。請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，本發(fā)明一實(shí)施例的公交管理信息系統(tǒng)在體系結(jié)構(gòu)上采用二層體系結(jié)構(gòu)，即客戶端/應(yīng)用服務(wù)器結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)可包括一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用服務(wù)器100(圖中示例性示出1個(gè))以及一個(gè)或多個(gè)客戶端200(圖中示例性示出1)。在本發(fā)明的實(shí)施例中，客戶端200可通過(guò)局域網(wǎng)絡(luò)、Internet網(wǎng)絡(luò)或者無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接到應(yīng)用服務(wù)器100。

客戶端100提供一用戶交互界面(圖未示)，用以顯示用戶所需公交企業(yè)統(tǒng)計(jì)分析信息，并根據(jù)用戶操作，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向應(yīng)用服務(wù)器提出操作請(qǐng)求。此用戶交互界面可由根據(jù)用戶信息整合需求預(yù)先配置的各類信息整合顯示模塊來(lái)提供。例如在一個(gè)實(shí)例中，通過(guò)一個(gè)信息整合顯示模塊來(lái)提供車況、里程、油耗、營(yíng)收、維修費(fèi)用等信息的整合顯示。此外，此用戶交互界面可由客戶端100的瀏覽器提供。