[發明專利]一種控制閥

有效

• 申請號: 200810207657.X
• 申請日: 2008-12-24
• 公開（公告）號: CN101762130A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 樊靈;周健;黃星;馬駿;高文華
• 申請（專利權）人: 上海三電貝洱汽車空調有限公司
• 主分類號: F25B41/04
• 分類號: F25B41/04;F16K31/64
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陳亮

技術領域

本發明涉及一種控制閥，尤其涉及一種替代膨脹閥的受過熱度產生變化的功 能的控制閥。

背景技術

壓縮機的排量控制閥，裝在壓縮機上，用于根據吸氣腔、排氣腔和曲軸腔的 壓力變化，調節閥的開口大小，從而改變壓縮機的排量。

制冷系統中的膨脹閥，裝在冷凝器和蒸發器之間，用于將從冷凝器流出的液 相高壓制冷劑膨脹為低壓制冷劑，調整供入蒸發器的制冷劑流量。

公開號為CN1499078A的中國公開專利，提出一種控制閥的結構，如圖1所示， 控制閥通過波紋管26感應壓力，推動閥桿25，從而改變閥體21的開啟度。所在 的空腔引入吸氣壓力(Ps)，波紋管是內部真空的密閉管體，其管壁27具有伸縮性， 內部設有調節彈簧30，調節波紋管的彈性系數。

公開號為CN101153667A的中國公開專利，包含一種膨脹閥的結構工作原理， 如圖2所示，動力元件400通過操作桿450來推動滑閥600，以達到調節從冷凝 器2流向蒸發器3的減壓通道300的制冷劑流量。上述動力元件包含外殼410和 隔膜420，隔膜將外殼分為上壓力室430和下壓力室440，上壓力室填充有制冷劑 并且密封。上壓力室的制冷劑的飽和壓力和施加到阻止件441上的制冷劑壓力被 作用到隔膜上。當過熱度增加時，飽和壓力和制冷劑壓力之間的差增大時，阻止件 受隔膜的推力向下移動，滑閥開度增大，通過減壓通道進入蒸發器的制冷劑增加， 使過熱度趨向平衡。

現有的可控式制冷系統包含膨脹閥和排量控制閥，分別實現過熱度和排量控 制的效果，成本較高。

發明內容

本發明的目的在于解決上述問題，提供了一種控制閥，降低了實現過熱度和 排量控制效果的成本。

本發明的技術方案為：本發明揭示了一種控制閥，包括設置在閥腔中的閥體、 設置在感應腔中的同時感受過熱度和壓力的感應元件、以及設置在該閥體和該感應 元件之間的傳動件。

上述的控制閥，其中，該感應元件是封閉的波紋管。

上述的控制閥，其中，該波紋管中充注的介質為溫敏物質。

上述的控制閥，其中，該溫敏物質是系統制冷劑。

上述的控制閥，其中，在該波紋管和該感應腔中間設置流通腔，該閥腔和該 流通腔之間由閥孔連接，在該波紋管和該閥體之間設有閥桿。

上述的控制閥，其中，該閥腔中引入排氣壓力，該流通腔引入曲軸腔壓力， 該感應腔引入吸氣壓力。

上述的控制閥，其中，該封閉的波紋管包括管體、固定在該管體上的底部和 頂部，其中該底部通過突臺插裝在該感應腔內，該頂部上裝有分離該波紋管和該感 應腔的回復彈簧，該波紋管的內腔裝有用于調節波紋管長度的調節彈簧。

上述的控制閥，其中，該封閉的波紋管是中空形式，由內層管體和外層管體 構成，該內層管體和該外層管體之間裝有調節彈簧，該內層管體和該外層管體的兩 端分別設有底部和頂部，其中該頂部固定在該感應腔上，該底部固定在該閥桿上并 由回復彈簧支撐。

上述的控制閥，其中，在該感應腔和該流通腔之間設有調節該流通腔的壓力 的第二閥體。

上述的控制閥，其中，該感應元件是充注有介質的膜片腔，設置在該感應腔 的底部或頂部并與該傳動件接觸。

本發明對比現有技術有如下的有益效果：本發明通過在感應腔中設置同時感 受過熱度和壓力的感應元件，來替代膨脹閥的受過熱度產生變化的功能。本發明的 工作原理為：蒸發器排出的制冷劑為低壓的過熱氣體，當低壓過熱氣體通過管道流 經控制閥時，控制閥內的感應元件感受到過熱度，感應元件內部的介質受熱后，壓 力增大，促使感應元件伸長。感應元件在內部壓力和感應腔壓力的綜合作用下，產 生變形，推動閥打開或關閉。對比現有技術，本發明使得壓縮機只需要在冷凝器和 蒸發器之間安裝價格低廉的毛細管即可，可降低成本。

附圖說明

圖1是現有的控制閥的結構圖。

圖2是現有的膨脹閥的結構原理圖。

圖3是本發明的控制閥的第一實施例的結構圖。

圖4是本發明的控制閥的第二實施例的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。

本發明的控制閥的第一實施例