[發(fā)明專利]前橋下控制臂球鉸式金屬橡膠支承

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810204438.6
• 申請(qǐng)日: 2008-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN101746413A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高秋金;晏金軍;盧崢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): B62D7/18
• 分類號(hào): B62D7/18
• 代理公司: 上海明成云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31232
• 代理人: 周成

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于汽車前橋下控制臂的金屬橡膠支承，尤其是指一種球鉸式金屬橡膠支承。

背景技術(shù)

目前，通常的用于汽車前橋下控制臂的金屬橡膠支承的結(jié)構(gòu)參見圖1所示，如圖所示，現(xiàn)有的金屬橡膠支承10包括：

由直管組成的內(nèi)套管11，處于內(nèi)套管11外面的外殼體13，以及連接內(nèi)套管11與外殼體13的橡膠本體12。

上述內(nèi)套管11、外殼體13以及橡膠本體12通過硫化工藝成形，內(nèi)套管11和外殼體1213分別與橡膠本體12的橡膠材料粘結(jié)在一起。

使用中，當(dāng)汽車前橋下控制臂上下擺動(dòng)時(shí)，金屬橡膠支承10隨之上下擺動(dòng)，由于金屬橡膠支承10的內(nèi)套管11通過螺栓和副車架(未圖示)固定連接，因此內(nèi)套管11不會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)，主要靠橡膠本體12的扭轉(zhuǎn)變形來維持金屬橡膠支承10的上下擺動(dòng)，這樣的支承結(jié)構(gòu)使得橡膠本體12的橡膠材料容易疲勞失效，在實(shí)踐中，通常道路試驗(yàn)里程不到一半橡膠本體就出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，不僅導(dǎo)致明顯噪音，而且存有安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種使用壽命長、使用安全的汽車前橋下控制臂球鉸式金屬橡膠支承。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種前橋下控制臂的球鉸式金屬橡膠支承，由內(nèi)套管、置于內(nèi)套管外面的外殼體以及置于內(nèi)套管與外殼體之間的橡膠本體組成，其中：

所述內(nèi)套管是中間段為球形段，兩端為直段的球銷型管狀結(jié)構(gòu)；

在所述內(nèi)套管的球形段的外表面緊貼配合有球形襯套；

在所述球形襯套的外面包裹有內(nèi)殼體，內(nèi)殼體與橡膠本體和外殼體是硫化結(jié)合；

在所述內(nèi)殼體的上下端分別設(shè)置防塵罩，所述內(nèi)套管、球形襯套、內(nèi)殼體與該防塵罩組成一球鉸結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的汽車前橋下控制臂球鉸式金屬橡膠支承由于將內(nèi)套管由原來的直管更改為中間段為球形，兩端為直段的管狀結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成球銷結(jié)構(gòu)，同時(shí)配有球銷的襯套、內(nèi)殼體等部件，構(gòu)成球鉸結(jié)構(gòu)，使得橡膠本體在支承上下擺動(dòng)時(shí)本身的扭轉(zhuǎn)變形大大減小，從而不易老化疲勞損壞，大大提高了支承的使用壽命，并提高了整車使用的安全度，也因此可以避免勤更換金屬橡膠支承而帶來的高額維修費(fèi)用。此外，本發(fā)明的支承結(jié)構(gòu)能適用于各種布置形式的汽車下控制臂支承。

為進(jìn)一步說明本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的前橋下控制臂的金屬橡膠支承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的前橋下控制臂的球鉸式金屬橡膠支承的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的前橋下控制臂的球鉸式金屬橡膠支承的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例的附圖對(duì)本發(fā)明的前橋下控制臂的球鉸式金屬橡膠支承的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

參見圖2，圖2為本發(fā)明的前橋下控制臂的球鉸式金屬橡膠支承的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本發(fā)明的前橋下控制臂的球鉸式金屬橡膠支承20由內(nèi)套管21、置于內(nèi)套管21外面的外殼體28以及置于內(nèi)套管21與外殼體28之間的橡膠本體27組成。

本發(fā)明的內(nèi)套管21是中間段為球形段211，兩端為直段212的球銷型管狀結(jié)構(gòu)。

在所述內(nèi)套管21的球形段211的外表面緊貼配合有球形襯套22，球形襯套22采用聚甲醛材料制成。

在所述球形襯套22的外面包裹有內(nèi)殼體23，內(nèi)殼體23由金屬材料制成，一般采用冷軋薄鋼板，所述內(nèi)殼體23的一端還設(shè)有凹槽，在凹槽內(nèi)嵌有使殼體23球形襯套22軸向定位的環(huán)形擋圈26，該環(huán)形擋圈26采用彈簧鋼材料制成。

在所述內(nèi)殼體23的上下端分別設(shè)置防塵罩24，防塵罩24采用聚氯丁二烯材料制成，防塵罩24的一端是硫化結(jié)合到內(nèi)殼體23的上下端上，防塵罩24的另一端通過卡環(huán)25連接到所述內(nèi)套管21的直段212。

所述內(nèi)套管21、球形襯套22、內(nèi)殼體23、防塵罩24組成一球鉸結(jié)構(gòu)，同時(shí)所述內(nèi)殼體23，橡膠本體27和外殼體28通過硫化工藝結(jié)合成形，這與傳統(tǒng)金屬橡膠件一樣。

參見圖3，圖3為本發(fā)明的前橋下控制臂的球鉸式金屬橡膠支承的使用狀態(tài)圖。