[發明專利]一種保護電機繞組槽絕緣的保護電路無效
| 申請號: | 200810204027.7 | 申請日: | 2008-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN101420122A | 公開(公告)日: | 2009-04-29 |
| 發明(設計)人: | 張良基 | 申請(專利權)人: | 上海電器科學研究所(集團)有限公司 |
| 主分類號: | H02H9/04 | 分類號: | H02H9/04 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人: | 白璧華;金碎平 |
| 地址: | 20006*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 保護 電機 繞組 絕緣 電路 | ||
技術領域
本發明涉及一種保護電機繞組槽絕緣的保護電路,屬于電機技術領域。
技術背景
電動機在使用過程中槽絕緣經常損壞,尤其是靠近槽口的槽絕緣經常被擊穿,國內外的產品都如此。經分析,主要有以下兩方面原因:
1)由于電動機為感性負載,當電動機斷電時,其能量不能突變。儲存的能量為:
式中L為電動機電感,i為斷電時的瞬時電流。
尤其目前的接觸器分斷能力已大大提高,當流過電動機的電流在達到峰值的瞬間,接觸器分斷,此時電動機電感的能量達到最大值。
同時,由于電動機到控制裝置之間的電纜存在著分布電容,因此當電動機斷電時,電感的能量就會轉換為電容的能量:
式中C為分布電容的電容量。
由于分布電容C很小,因此會產生較高的電壓,該電壓就可能使電機絕緣擊穿,尤其是由于受下面2)所述的電磁張力的作用而使已經遭到損壞的槽口的槽絕緣更容易發生擊穿。
當然,由于電動機繞組還存在著電阻,因此電感的能量不可能全部轉換成電容的能量,但產生的高電壓卻是不可忽視的。有資料分析到產生的高電壓,其峰值可達到電動機額定電壓的7倍以上。
2)對于經常起動的電動機,特別是頻繁起動的起貨機電動機、建筑和船舶的起重電動機、冶金的輥道電機等。每當起動時,電動機流過較大的起動電流,產生較大的電磁張力。該電磁張力使電動機繞組端部發生徑向運動。在電磁張力經常持久的作用下,使電動機靠近槽口的絕緣容易遭到破壞,發生電壓擊穿或燒穿。尤其是極數少的電動機,其端部較長,起動電流較大,起動時電磁張力也較大,因此更容易使槽口的絕緣損壞。
發明內容
本發明的目的在于提供一種保護電機繞組槽絕緣的保護電路,以防止當電動機在起動和斷電過程中產生的高電壓破壞繞組絕緣,從而延長電動機的使用壽命,同時避免電動機在使用過程中因絕緣損壞而發生的事故。
為達到上述目的,本發明的技術方案是,在電動機的接線柱上并接三只壓敏電阻,當電動機在起動和斷電過程中產生的高電壓時,只要其峰值超過壓敏電阻的標稱電壓,壓敏電阻即會“擊穿”,從而對電動機繞組產生保護作用。
本發明的有益效果:對于經常起動的電動機,特別是頻繁起動的起貨機電動機,建筑和船舶的起重電動機、冶金的輥道電機,每當起動時,電動機流過較大的起動電流,產生較大的電磁張力。該電磁張力使電動機繞組端部發生徑向運動。在電磁張力經常持久的作用下,使電動機靠近槽口的絕緣容易遭到破壞,發生電壓擊穿或燒穿。尤其是極數少的電動機,其端部較長,起動電流較大,起動時電磁張力也較大,因此更容易使槽口的絕緣損壞。
以下結合附圖和實施例對本發明的技術方案作比較詳細地說明。
附圖說明
圖1為本發明的保護電路線路原理圖。
具體實施方式
參照圖1,這是本發明的保護電路線路原理圖。
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