[發(fā)明專利]一種帶真空加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)部件的真空導(dǎo)入制造方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810203881.1
• 申請日: 2008-12-02
• 公開（公告）號: CN101417511A
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅永康;李煒;樊中力;李旺
• 申請（專利權(quán)）人: 東華大學(xué);優(yōu)利康達(dá)(天津)科技有限公司
• 主分類號: B29C70/54
• 分類號: B29C70/54;B29C70/34;B29C70/40
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種帶真空加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)部件的真空導(dǎo)入制造方法，適用于帶加強(qiáng) 筋結(jié)構(gòu)的，如：機(jī)艙罩、船舶、機(jī)車和車輛的真空導(dǎo)入制造工藝，屬于樹脂真空 導(dǎo)入成型工藝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

真空樹脂真空導(dǎo)入成型工藝由于具有制得的產(chǎn)品性能優(yōu)良、質(zhì)量穩(wěn)定、環(huán)境 污染小和勞動條件好等優(yōu)點(diǎn)，在船舶、機(jī)車和車輛的大型部件或機(jī)艙罩的制造中 已迅速替代手糊工藝，占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。但隨著這些大型部件尺寸的擴(kuò)大， 為了加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛性，常常采用加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。目前，在大型部件上連接這些加強(qiáng) 筋結(jié)構(gòu)的方法大多是：先用手糊工藝在小型模具中制造加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，然后當(dāng)大型 部件主結(jié)構(gòu)完成真空導(dǎo)入工藝制造后，再用手糊工藝連接到主結(jié)構(gòu)上。這種方法 不但延長了產(chǎn)品的制造周期，增加了勞動力成本，而且也影響了勞動環(huán)境。

如果能直接在主結(jié)構(gòu)進(jìn)行真空導(dǎo)入工藝時，把加強(qiáng)筋同時一起完成，這樣不 但提高了結(jié)構(gòu)的整體性和產(chǎn)品性能，而且大大縮短了制造周期，降低了制造成本 和改善了勞動環(huán)境。但問題是加強(qiáng)筋是空心的，如果和主結(jié)構(gòu)一起制造，很可能 使大量的樹脂進(jìn)入加強(qiáng)筋的空心結(jié)構(gòu)中，這樣不但大大增加了產(chǎn)品的重量，浪費(fèi) 了大量樹脂，提高了制造成本，而且制品性能也會下降。曾經(jīng)采用剛性的密閉空 心結(jié)構(gòu)，從原理上可以直接和主結(jié)構(gòu)一起完成真空導(dǎo)入工藝。但在實(shí)際操作時存 在很多問題：首先如果采用玻璃鋼制造密閉結(jié)構(gòu)，由于在制造過程中，密閉結(jié)構(gòu) 內(nèi)部是一個大氣壓，而結(jié)構(gòu)外幾近真空，密閉結(jié)構(gòu)受到由內(nèi)而外的很大壓力，常 常在結(jié)構(gòu)的薄弱處，導(dǎo)致泄漏，而使工藝失敗；如果采用焊接的鋁合金結(jié)構(gòu)，則 大大提高了制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種在主結(jié)構(gòu)進(jìn)行真空導(dǎo)入工藝時，把加強(qiáng)筋同時一起 完成的真空導(dǎo)入制造方法。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種帶真空加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)部件 的真空導(dǎo)入制造方法，其步驟為：

步驟1、準(zhǔn)備模具，將模具表面清理干凈，隨后噴涂至少一次脫模劑并完全 晾干；

步驟2、將增強(qiáng)材料鋪層按規(guī)定的尺寸及鋪層厚度鋪放在通過步驟1處理好 的模具上；

步驟3、在增強(qiáng)材料鋪層上放置加強(qiáng)筋；

步驟4、在加強(qiáng)筋及增強(qiáng)材料鋪層上鋪放脫模布和高導(dǎo)流介質(zhì)，并按照需要 鋪設(shè)樹脂的進(jìn)口和出口；

步驟5、用真空袋包覆，并密封四周，最后樹脂由進(jìn)口入，多余的樹脂由出 口出；

其特征在于，在步驟3所述的加強(qiáng)筋內(nèi)放入氣球，并且在所述的氣球內(nèi)充有 空氣。

進(jìn)一步，氣球采用耐腐蝕和耐熱好的彈性材料制成；所述的彈性材料可以是 耐苯乙烯等化學(xué)物或是耐腐蝕和耐熱好的橡膠。

在真空導(dǎo)入工藝開始前，氣球并不和加強(qiáng)筋內(nèi)壁接觸。但當(dāng)工藝進(jìn)行時，隨 著真空袋內(nèi)的氣體不斷抽去，加強(qiáng)筋內(nèi)的真空度也逐步提高，氣球就開始膨脹， 并和加強(qiáng)筋的內(nèi)壁貼合。這時氣球內(nèi)的壓力大于真空而小于大氣壓。由于氣球內(nèi) 壓力大于真空，所以在工藝進(jìn)行時樹脂不能進(jìn)入加強(qiáng)筋的內(nèi)部。而由于氣球內(nèi)壓 力遠(yuǎn)小于大氣壓，所以也不會把加強(qiáng)筋頂起來，從而使工藝順利進(jìn)行。在工藝結(jié) 束后，氣球就留在加強(qiáng)筋內(nèi)，不會影響到加強(qiáng)筋的性能。由于其氣壓很小，低于 一個大氣壓，如果希望加強(qiáng)筋內(nèi)外壓力相同，可以在加強(qiáng)筋上打一個孔。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：提高了船舶、機(jī)車和車輛的大型部件或機(jī)艙罩的性能和整 體性，縮短了產(chǎn)品制造周期，降低了制造成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的一種帶真空加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)部件的真空導(dǎo)入制造方法使用時結(jié) 構(gòu)示意圖；

圖2為對密封的鋪層抽真空后，氣球在內(nèi)部要力的作用下，沿加筋材料的內(nèi)部膨 脹示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，本實(shí)施例僅用于說明本 發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后， 本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，但等價形式改動或修改同樣落 于本申請的權(quán)利要求書所限定的范圍。

實(shí)施例1

如圖1所示，為本發(fā)明提供的方法使用時結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明提供的一種帶 真空加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)的部件的真空導(dǎo)入制造方法，其步驟為：

步驟1、準(zhǔn)備模具5，將模具5表面清理干凈，隨后噴涂至少一次脫模劑并 完全晾干；