[發明專利]逆作法深基坑挖土用升降機及挖土施工系統及方法

無效

• 申請號: 200810203072.0
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN101434358A
• 公開（公告）日: 2009-05-20
• 發明（設計）人: 李定江;陳華;徐平飛;周紅春
• 申請（專利權）人: 上海建工（集團）總公司
• 主分類號: B66B9/187
• 分類號: B66B9/187;B66B11/04;E02D17/02
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所
• 代理人: 鄭 瑋

技術領域

本發明涉及土建施工領域，尤其涉及深基坑挖土施工用設備、系統及方法。

背景技術

現有的挖土施工方法主要采用長臂挖機和履帶抓斗挖機。如圖1所示是采用長臂挖機3的挖土施工方法：當地下室頂板(±0.00板)完成后，地下室的土采用挖土機挖，翻運至出土洞口，然后由停在±0.00板上出土洞口邊的長臂挖機3作垂直提升并裝車外運。如圖2所示是采用履帶抓斗挖機4的挖土施工方法：當施工至地下室三、四層，甚至地下五層時，停在±0.00板上的長臂挖機3就不能滿足挖土深度的要求，而必須換成履帶抓斗挖機4?，F有工藝主要存在以下缺陷與不足：

a)挖土效率低下，每個出土洞口每天出土量在500m³左右，對一個有幾十萬m³的地下室工程來說，其工期會因挖土而拖得很長。

b)為盡量加快工期而必須多設出土洞口，這樣由于施工縫多而影響結構本身的質量，而且當挖土結束后因補這些出土洞口，而給施工帶來了一定的麻煩。

c)由于地下室各層樓板開洞多，地下施工工期長，會造成在地下室施工時因地下室頂板平面剛度降低，而造成基坑變形大，影響周邊環境的安全(例如臨近地下管線與陳舊建筑物)。

d)機械使用量大，一個出土洞口，除了長臂挖機或履帶抓斗挖機提升裝土外，另需在坑底配3～4臺0.4m³的挖土機，若地下室挖土工作面離出土洞口遠，則還需增加地下室翻駁挖機。

e)由于在出土洞口邊的長臂挖機或履帶抓斗挖機的把桿在提升裝土時需作回轉操作，因此需較大的運行空間，這樣給逆作法地下、地上結構同步施工帶來了非常大的影響。因此，目前大多數的逆作法工程，只有當地下挖土結束后才開始上部結構的施工，這樣的逆作法施工要加快工期也受到了很大的影響。

發明內容

有鑒于此，本發明所要解決的技術問題是提供一種逆作法深基坑挖土用升降機及挖土施工系統及方法，其可以有效增加單次垂直運輸的土方量，有效提高挖土效率，大量減少挖土機械，降低挖土成本，同時使地下挖土施工對上部結構同時施工的影響減低到最小程度。

為解決上述技術問題，本發明采用了如下技術方案：

一種逆作法深基坑挖土用升降機，包括支架、提升機構和橋廂，所述支架固定于地下室頂板，所述提升機構固定于支架，橋廂與提升結構下端連接，提升機構帶動橋廂上下移動。

所述提升機構包括電動機、減速器、卷揚筒，鋼絲繩和滑輪，所述電動機、減速器和卷揚筒設置在支架上，電動機的輸出軸與卷揚筒轉軸通過減速器連接，卷揚筒上繞置有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端繞過滑輪并固接于支架上，滑輪與橋廂上部固定連接。

所述提升機構包括：二個電動機、二個減速器、二個卷揚筒、四條鋼絲繩和四個滑輪，所述電動機、減速器和卷揚筒設置在支架上，電動機的輸出軸與相應卷揚筒轉軸通過各自減速器連接，每個卷揚筒上相隔繞置兩條鋼絲繩，每條鋼絲繩的另一端繞過各自滑輪并固接于支架上，所述四個滑輪分別固接于橋廂上部的四個角上。

一種逆作法深基坑挖土施工系統，包括重型施工機械，所述重型施工機械包括運土車輛及在地下室頂板下的基坑內底部的挖土工作面挖土的挖土機，還包括設置在地下室頂板上前述的升降機，重型施工機械經升降機在地下室頂板和基坑底部來回運輸實現挖土、裝土和運土。

所述提升機構包括電動機、減速器、卷揚筒，鋼絲繩和滑輪，所述電動機、減速器和卷揚筒設置在支架上，電動機的輸出軸與卷揚筒轉軸通過減速器連接，卷揚筒上繞置有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端繞過滑輪并固接于支架上，滑輪與橋廂上部固定連接。

一種采用前述逆作法深基坑挖土施工系統的逆作法深基坑挖土施工方法，包括如下步驟：

首先，升降機將挖土機和運土車輛運至基坑底部；

接著，挖土機在基坑底部挖土并將挖掘的土方倒在運土車輛；

然后，升降機將裝好的運土車輛裝運到地下室頂板上；

最后，由運土車輛將土方駛運到外部指定位置。

所述升降機包括固定于地下室頂板的支架、固定于支架的提升機構，及連接于提升機構下端的橋廂，提升機構帶動橋廂上下移動。

所述提升機構包括電動機、減速器、卷揚筒、鋼絲繩和滑輪，所述電動機、減速器和卷揚筒設置在支架上，電動機的輸出軸與卷揚筒轉軸通過減速器連接，卷揚筒上繞置有鋼絲繩，鋼絲繩的另一端繞過滑輪并固接于支架上，滑輪與橋廂上部固定連接。

在挖土工作面的坑底上鋪設用于運土車輛行走的拆裝式整體剛性走道板。