[發明專利]中間站確報跟蹤系統

有效

• 申請號: 200810202616.1
• 申請日: 2008-11-12
• 公開（公告）號: CN101402365A
• 公開（公告）日: 2009-04-08
• 發明（設計）人: 許誠;劉華翔
• 申請（專利權）人: 卡斯柯信號有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00;B61L27/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙志遠

技術領域

本發明涉及鐵路運輸中列車編組跟蹤業務的自動化系統，尤其涉及中間站確報跟蹤系統。

背景技術

目前業界的確報系統大多數存在如下缺點：系統比較孤立，確報系統和站存車作業、調車作業沒有關聯起來，各個作業是相互獨立的，不能實現數據的關聯共享；功能上不完善，確報系統只具有查詢的功能，不可以對列車進行編組和跟蹤；移植性不好，確報系統只能運行在單一的平臺下；使用的不便性，對列車進行編組時，需要手工輸入大量的信息，尤其是一些文字不可以自動輸入。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷，提供一種實現鐵路列車編組的信息化、自動化的中間站確報跟蹤系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：中間站確報跟蹤系統，其特征在于，該系統包括瀏覽器客戶端、WEB服務器、數據庫，所述的瀏覽器客戶端與WEB服務器連接，所述的WEB服務器與數據庫連接，所述的數據庫與瀏覽器客戶端連接。

所述的瀏覽器客戶端包括多個車站終端、多個調度臺終端，所述的多個車站終端分別與WEB服務器、數據庫連接，用以查詢修改編組及站存車作業，所述的多個調度臺終端分別與WEB服務器連接，用以查詢編組。

所述的數據庫包括站存車表、TDCS確報表、TMIS確報表，所述的站存車表與多個車站終端連接，所述的TDCS確報表與WEB服務器連接，用以查詢修改后的編組信息，所述的TMIS確報表與WEB服務器連接，用以查詢原始編組信息。

所述的TMIS確報表通過TD通信機與TMIS系統連接，并獲得TMIS系統的原始數據。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：

(1)具有整合性的系統結構；

(2)較為完善的系統功能；

(3)移植性較好的系統架構；

(4)操作性較為方便的軟件界面。

附圖說明

圖1是本發明中間站確報跟蹤系統的示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，中間站確報跟蹤系統，該系統包括瀏覽器客戶端、WEB服務器7、數據庫11，所述的瀏覽器客戶端與WEB服務器7連接，所述的WEB服務器7與數據庫11連接，所述的數據庫11與瀏覽器客戶端連接。

所述的瀏覽器客戶端包括車站終端I1、車站終端II2、車站終端N3、調度臺終端I4、調度臺終端II5、調度臺終端N6、，所述的車站終端I1、車站終端II2、車站終端N3分別與WEB服務器、數據庫，用以查詢修改編組及站存車作業，所述的調度臺終端I4、調度臺終端II5、調度臺終端N6與WEB服務器連接，用以查詢編組。

所述的數據庫包括站存車表8、TDCS確報表9、TMIS確報表10，所述的站存車表8分別與車站終端I1、車站終端II2、車站終端N3連接，所述的TDCS確報表9與WEB服務器7連接，用以查詢修改后的編組信息，所述的TMIS確報表10與WEB服務器7連接，用以查詢原始編組信息。

所述的TMIS確報表10通過TD通信機12與TMIS系統13連接，并獲得TMIS系統13的原始數據。

TDCS(Train?Operation?Dispatching?Command?System)是覆蓋全路的調度指揮管理系統。TMIS(Transportation?Management?Information?System)是鐵路運輸管理信息系統。

本發明“中間站確報跟蹤系統”為鐵路運輸中列車編組跟蹤業務提供了計算機自動化的操作，實現了列車編組的查詢、修改以及自動跟蹤到下一站的功能，并成功地將確報跟蹤與調車作業、站存車作業關聯起來。系統具有很大的靈活性，可以根據用戶的需求配置出各種各樣的用戶界面以滿足不同的需求。系統擴展了TDCS確報庫中的報頭數據結構，使確報的報頭包含列車小編組信息，從而同時可以查詢列車的小編組信息。系統采用了B/S的軟件架構，采用瀏覽器客戶端、WEB服務器、數據庫三層體系結構。系統具有系統平臺無關性的特點，可以任意移植到任何平臺下運行，系統還具有高效率、高安全性、高可靠性等特點。

一種用于列車編組查詢、修改以及自動跟蹤的系統，它包括列車編組查詢、編組修改、和編組信息自動跟蹤三大基本功能。其優點在于：

(1)實現了完整的確報跟蹤需求；

(2)將確報跟蹤和站存車、調車作業相互關聯；

(3)系統的跨平臺性；

(4)系統基于B/S架構，具有網絡方向的擴展性。