[發明專利]含有驅動電機工作模式切換裝置的混合動力轎車驅動系統

有效

• 申請號: 200810201619.3
• 申請日: 2008-10-23
• 公開（公告）號: CN101380887A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 殷承良;張勇;陳燕平;王磊;朱福堂
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: B60K6/26
• 分類號: B60K6/26;B60K17/02;B60L11/18
• 代理公司: 上海交達專利事務所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1.一種插電式集成起動發電機混合動力轎車驅動系統，包括：車輪、主 減速器-差速器、行星齒輪機構、驅動電機、第一自動離合器、第二自 動離合器、集成起動發電機、發動機、電機控制器、動力電池組，其 特征在于：發動機和集成起動發電機同軸連接，集成起動發電機和第 一自動離合器主動盤連接，第一自動離合器從動盤通過驅動電機和行 星齒輪機構連接；行星齒輪機構的太陽輪通過第二自動離合器與驅動 電機連接，行星齒輪機構的外齒圈與主減速器-差速器連接，作為驅動 電機工作模式切換裝置；主減速器-差速器通過驅動橋和車輪相連，動 力電池組通過電纜分別與電機控制器和外界電源插頭連接，電機控制 器通過電纜分別與集成起動發電機和驅動電機連接，行星齒輪機構行 星架與車架固定連接，其中電機控制器包括驅動電機控制器和集成起 動發電機電機控制器，動力電池組含有電池管理系統。

2.根據權利要求1所述的插電式集成起動發電機混合動力轎車驅動系統， 其特征是，所述發動機作為動力單元，其動力通過機械系統直接傳遞 給車輪，或通過集成起動發電機、電機控制器以電能的方式給動力電 池組充電，或直接提供給驅動電機控制器用來給驅動電機供電。