[發(fā)明專利]耐熱鑄造鎂合金及其制備方法無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810201608.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-10-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101381833A | 公開(公告)日: | 2009-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王渠東;金正力;鄭江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海交通大學(xué) |
| 主分類號(hào): | C22C23/06 | 分類號(hào): | C22C23/06;C22C1/03 |
| 代理公司: | 上海交達(dá)專利事務(wù)所 | 代理人: | 王錫麟;王桂忠 |
| 地址: | 200240*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 耐熱 鑄造 鎂合金 及其 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及的是一種金屬材料技術(shù)領(lǐng)域的鎂合金及其制備方法,具體地說,涉及的是一種耐熱鑄造鎂合金。
背景技術(shù)
當(dāng)前輕量化逐漸成為現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向,鎂合金作為最有前途的輕合金在汽車工業(yè)中將得到更廣泛的應(yīng)用。而目前汽車上的鎂合金件,基本上都是壓鑄件。現(xiàn)有鑄造鎂合金中,以AZ91D、AM50等合金的應(yīng)用最為廣泛,這些鎂合金具有優(yōu)良的力學(xué)性能、耐腐蝕性能和壓鑄性能。然而,當(dāng)工作溫度超過120℃時(shí),這些合金的蠕變性能急劇下降,因此不能用于生產(chǎn)汽車動(dòng)力傳動(dòng)和承載系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)件。目前正在研究和開發(fā)的汽車用耐熱鎂合金主要有Mg-RE-zn、Mg-Al-RE、Mg-Al-Ca、Mg-Zn-Al-Ca、Mg-Al-Ca-RE、Mg-Al-Sr、Mg-Al-Si等合金系。在這些已得到試制研究的耐熱鎂合金中,Mg-RE-Zn合金在低于200℃具有穩(wěn)定的顯微組織,有良好的高溫抗蠕變性能。
經(jīng)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的文獻(xiàn)檢索發(fā)現(xiàn),澳大利亞CAST研究中心開發(fā)的Mg-RE-Zn-Zr合金(專利號(hào):WO2006105594A1),主要針對(duì)低于200℃的工作條件下應(yīng)用,以Nd為主加的稀土元素,在此基礎(chǔ)上添加富Ce的混合稀土,并添加適量的Zn、Zr。該合金在低于200℃的條件下具有良好的抗蠕變性能。其不足之處在于:一方面添加的合金元素的種類過多,工藝比較復(fù)雜,另一方面合金在室溫和高溫條件下的抗拉強(qiáng)度較低。此外,目前針對(duì)Mg-Y-Zn-Zr四元合金的研究中,一般Y的含量均比較高,存在著明顯的不足:一方面Y的含量較高,成本高;另一方面,合金中Y的含量較高,明顯的降低了合金的流動(dòng)性,影響了合金的鑄造性能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種耐熱鑄造鎂合金,使其通過用Y元素調(diào)整現(xiàn)有技術(shù)中的Nd和混合稀土,同時(shí)添加適量的Zn和Zr,并且添加的Y元素的含量是較低的。通過采用該合金既保證了合金良好的鑄造性能,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了合金的優(yōu)良室溫強(qiáng)度,高溫強(qiáng)度和抗蠕變性能。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
本發(fā)明所涉及的鑄造耐熱鎂合金的組分及其重量百分比為:1.5-4.5%Y,0.4-1.5%Zn,0.2-0.7%Zr,雜質(zhì)元素Fe<0.005%,Cu<0.015%,Ni<0.002%,其余為Mg。
本發(fā)明鑄造耐熱鎂合金的組分及其重量百分比優(yōu)選方案一為:1.5%Y、1.5%Zn、0.7%Zr,雜質(zhì)元素含量小于0.02%,其余為Mg。
本發(fā)明鑄造耐熱鎂合金的組分及其重量百分比優(yōu)選方案二為:3%Y、0.8%Zn、0.45%Zr,雜質(zhì)元素含量小于0.02%,其余為Mg。
本發(fā)明鑄造耐熱鎂合金的組分及其重量百分比優(yōu)選方案三為:4.5%Y、0.4%Zn、0.2%Zr,雜質(zhì)元素含量小于0.02%,其余為Mg。
本發(fā)明所涉及的上述鑄造耐熱鎂合金制備方法,包括如下步驟:
第一步,按照各組分配比計(jì)算原料需要的重量百分比,原料為:鎂錠(鎂含量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于99.9%),工業(yè)純鋅,Mg-Y中間合金,Mg-Zr中間合金。
第二步,合金的熔煉工藝如下:將工業(yè)純鎂在CO2+0.2%SF6混合氣體的保護(hù)下加熱,待純鎂完全熔化后,在660-680℃加入工業(yè)純鋅,在720~740℃時(shí)加入Mg-Y中間合金,在760-770℃加入Mg-Zr中間合金,保溫2-3分鐘后攪拌,再升溫至780-790℃并在該溫度下保溫10分鐘左右,然后將溫度調(diào)節(jié)到750-760℃精煉,并保溫30分鐘后降溫至720~740℃進(jìn)行重力鑄造或者降溫至695-715℃進(jìn)行壓鑄或700℃進(jìn)行擠壓鑄造。
本發(fā)明合金中的稀土Y與Mg形成具有較高熱穩(wěn)定性的Mg24Y5強(qiáng)化相,該相主要沿晶界分布,有效阻礙了晶界滑移;同時(shí)Y固溶于合金基體,能獲得比Nd更好的固溶強(qiáng)化效果。從而提高合金的室溫和高溫抗拉強(qiáng)度。Zn主要固溶于Mg24Y5相中,提高了合金的高溫抗蠕變性能;同時(shí)Zn的加入可以提高合金的流動(dòng)性。Zr的加入顯著細(xì)化了晶粒,提高了合金的強(qiáng)度和塑性。
對(duì)合金流動(dòng)性而言,由于本合金中添加的Y較少,對(duì)純鎂的流動(dòng)性影響不大,而且由于Y能夠凈化熔體,提高了合金的流動(dòng)性,因此該合金具有優(yōu)良的流動(dòng)性能。
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