[發明專利]一種車用乳化柴油

無效

• 申請號: 200810201004.0
• 申請日: 2008-10-10
• 公開（公告）號: CN101368114A
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 李超平
• 申請（專利權）人: 上海龍津石油有限公司
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司
• 代理人: 何葆芳

技術領域

本發明涉及一種車用乳化柴油，屬于清潔燃料技術領域。

背景技術

二十世紀后期，受國際石油價格上漲及石油資源供應短缺的影響，國內外 的柴油供應出現嚴重的短缺現象，對經濟的發展和人民生活帶來了極大的不便； 另外，由于柴油燃燒不夠充分，使尾氣中的顆粒物、氮氧化物和碳氫化物含量 很高，對環境造成嚴重污染。為了降低對不可再生能源的消耗，減少柴油機對 柴油的用量和降低環境污染，乳化柴油應運而生。由于國內外研究結果表明： 乳化柴油對內燃機不但沒有腐蝕和增加磨損的問題，反而能起到清洗劑的作用， 并可以降低內燃機的維修費用，為此，國內眾多企業和個人開始研究乳化柴油。 因要使乳化柴油的粘度、凝點、閃點、十六烷值能滿足車用柴油的指標要求， 配制乳化柴油需要用一定量的乳化劑，而現有技術中公開的乳化劑要么存在價 格較貴，出現節油不節錢現象，大大影響了乳化柴油的經濟性；要么是乳化柴 油的穩定性不好，隨著環境、條件的改變、放置時間的變長，會出現變型或破 乳等不穩定現象，影響了乳化柴油的使用安全性；要么是不能解決粘度、凝點、 閃點、十六烷值等問題，不能用于柴油汽車上。

發明內容

本發明要解決的技術問題就是提供一種既具有穩定性好，粘度、凝點、閃 點、十六烷值均符合車用柴油指標要求，且又具有原料來源易得、成本低廉的 車用乳化柴油。

為實現上述發明目的，本發明的車用乳化柴油采用的組成配方如下：

柴油?????????????????????40～75份

甲醇?????????????????????10～30份

水?????????????????????????????10～20份

硝酸乙酯???????????????????????0.5～1.5份

壬基酚聚氧乙烯醚???????????????0.8～1.8份

環戊二茂鐵?????????????????????0.2～0.7份

丙酮???????????????????????????1.0～2.0份

石油磺酸鈉?????????????????????0.2～0.7份

異戊醇?????????????????????????1.0～1.5份

正己烷?????????????????????????1.3～1.8份

上述配比為體積份。

與現有技術相比，本發明的車用乳化柴油的粘度、凝點、閃點、十六烷值 均符合車用柴油的指標要求，且所需原輔料來源廣泛，價格便宜，尾氣排 放可滿足歐洲3號標準要求；燃用本發明的車用乳化柴油，節油率達到 28％，柴油機的氣缸套和活塞環在運行3500小時后的磨損比燃用純柴 油下降25％；另外，本發明的車用乳化柴油既可作為柴油汽車的燃料，也 可作為船舶、拖拉機、發電機等柴油內燃機的燃料，且對現有柴油發 動機和內燃機的結構不需要作任何改動，并且在添加前后不需要清洗 油箱，使用方便；可見，實施本發明具有重要的經濟價值和社會意義。

具體實施方式

下面通過實施例對本發明作進一步說明，其目的僅在于更好理解本發明的 內容而非限制本發明的保護范圍：

實施例1

本實施例的車用乳化柴油采用的組成配方如下：

柴油???????????????????????????75份

甲醇???????????????????????????10份

水?????????????????????????????10份

硝酸乙酯???????????????????????0.5份

壬基酚聚氧乙烯醚???????????????0.8份

環戊二茂鐵?????????????????????0.2份

丙酮?????????????????????????1.0份

石油磺酸鈉???????????????????0.2份

異戊醇???????????????????????1.0份

正己烷???????????????????????1.3份

上述配比為體積份。