[發明專利]環保型超高速尾氣過濾器內膽主件裝置

無效

• 申請號: 200810200052.8
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN101676014A
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 陳明
• 申請（專利權）人: 陳明;顧仁欣
• 主分類號: B01D46/40
• 分類號: B01D46/40;F01N3/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種車輛尾氣過濾芯裝置，特別是涉及一種環保型超高速尾氣過濾器內膽主件裝置。

背景技術

目前公知的車輛尾氣過濾芯裝置，基本上以多孔陶瓷材料過濾芯為主，其缺點是成本較高、報廢率較高。目前采用耐溫薄膜箔材料制做的多縫隙過濾芯的——環保型超高速尾氣過濾器內膽主件裝置的技術，文獻中記載的較少，到目前為止，市場上尚未見到此類技術產品大批量銷售推廣應用。

發明內容

本發明的目的是：提供一種環保型超高速尾氣過濾器內膽主件裝置。

為了達到上述的目的，本發明的技術方案是：設置多縫隙多薄片重疊過濾內膽、過濾內膽排污口閥門、桶體排污口閥門、耐溫薄膜箔薄片、薄片超微細縫隙、高壓氣體清洗進入閥門；在多縫隙多薄片重疊過濾內膽上設置百頁式的眾多的重疊的耐溫薄膜箔薄片，在眾多的耐溫薄膜箔薄片中確保有眾多的薄片超微細縫隙；多縫隙多薄片重疊過濾內膽的進口處與桶體、尾氣進入管道連接，尾氣進入管道與多縫隙多薄片重疊過濾內膽的入口連接，多縫隙多薄片重疊過濾內膽的入口與尾氣進入管道、桶體進行連接聯為一體；過濾內膽排污口閥門被設置在桶體的體外與桶體底部連接，尾氣進入管道、多縫隙多薄片重疊過濾內膽、過濾內膽排污口閥門相互連接聯通；排氣管道、桶體、桶體排污口閥門相互連接聯通；多縫隙多薄片重疊過濾內膽由眾多的耐溫薄膜箔薄片、眾多的薄片超微細縫隙重疊組合而成，多縫隙多薄片重疊過濾內膽被安置在桶體的體內。

本發明的有益效果是：1、結構簡單，2、實用性較強，3、性能穩定，4、成本較低，5、制造方便，6、便于快速普及推廣應用。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

圖1是本發明環保型超高速尾氣過濾器內膽主件裝置實施例的工作原理的簡介示意圖。

圖2是本發明環保型超高速尾氣過濾器內膽主件裝置實施例的耐溫薄膜箔薄片、薄片超微細縫隙、多縫隙過濾內膽的工作原理的簡介示意圖。

圖中：1、尾氣進入管道，2、桶體，3、多縫隙多薄片重疊過濾內膽，4、過濾內膽排污口閥門，5、桶體排污口閥門，6、排氣管道，7、耐溫薄膜箔薄片，8、薄片超微細縫隙，9、高壓氣體清洗進入閥門。

具體實施方式

在圖1中，尾氣進入管道(1)與桶體(2)、多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)相互連接聯為一體。排氣管道(6)與桶體(2)相互連接聯為一體。在桶體(2)的底部設置連接桶體排污口閥門(5)，在多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)底部設置連接過濾內膽排污口閥門(4)，過濾內膽排污口閥門(4)被設置在桶體(2)的體外。尾氣進入管道(1)、多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)、過濾內膽排污口閥門(4)相互連接聯通。排氣管道(6)、桶體(2)、桶體排污口閥門(5)相互連接聯通。多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)的進入口與桶體(2)、尾氣進入管道(1)連接，多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)被安置在桶體(2)的體內。在多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)上設置連接高壓氣體清洗進入閥門(9)，高壓氣體清洗進入閥門(9)與桶體(2)、多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)連接聯為一體。

在圖2中，多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)由眾多的耐溫薄膜箔薄片(7)相互連接重疊后組合成微細過濾攔載網，在眾多的耐溫薄膜箔薄片(7)的重疊組合下形成眾多的薄片超微細縫隙(8)。尾氣中的微細顆粒被多縫隙薄片重疊過濾內膽(3)高速攔截后，僅供氣體從薄片超微細縫隙(8)中通過。多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)的入口與尾氣進入管道(1)、桶體(2)進行連接聯為一體。在多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)上設置連接高壓氣體清洗進入閥門(9)，高壓氣體清洗進入閥門(9)與桶體(2)、多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)連接聯為一體。多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)由眾多的耐溫薄膜箔薄片(7)、眾多的薄片超微細縫隙(8)重疊組合而成，多縫隙多薄片重疊過濾內膽(3)被安置在桶體(2)的體內。