[發(fā)明專利]通過一系列圖片獲得圖像的宣傳方法及圖片

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810184967.4
• 申請(qǐng)日: 2008-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN101751837A
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 關(guān)宏生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 關(guān)宏生
• 主分類號(hào): G09F19/22
• 分類號(hào): G09F19/22;G09F21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種宣傳方法及所使用的圖片，更具體的講是通過觀看一系列圖片獲得圖像的宣傳方法。

背景技術(shù)

眾所周知，公路、鐵路上的客流量非常大，而且乘客旅客也需要一些宣傳信息來陪伴乏味的旅途，因此，在路邊進(jìn)行信息宣傳會(huì)達(dá)到非常好的宣傳效果。一般情況下，我們利用靜態(tài)的廣告牌來進(jìn)行信息宣傳，極少數(shù)情況下利用昂貴的大屏幕顯示屏。而高速公路及鐵路邊只能在個(gè)別地方看到靜態(tài)的廣告牌，宣傳方法非常單一，而我們?cè)诟咚俟?、鐵路上行進(jìn)時(shí)，廣告牌會(huì)一掠而過，印象不深刻，宣傳效果很不好。

所以如何在路邊進(jìn)行低成本的動(dòng)態(tài)的信息宣傳是擺在科學(xué)技術(shù)人員面前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

本發(fā)明基于人眼對(duì)物體的視覺滯留原理，通過座在運(yùn)動(dòng)的交通工具上的人觀看路邊的一系列圖片來獲得圖像。其中一系列圖片是通過圖像按照每秒一定幅數(shù)制作出來的。與同樣基于視覺滯留原理的電影播放原理不同的是：電影播放原理中圖片是動(dòng)的，人是靜止的，而在本發(fā)明中人在動(dòng)，圖片卻是靜止的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的宣傳方法是通過生動(dòng)形象的圖像進(jìn)行信息宣傳，能夠給人留下非常深刻的印象，達(dá)到非常好的宣傳效果。而且本發(fā)明的宣傳方法具有成本低的優(yōu)點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的具體實(shí)施方式是按如下步驟進(jìn)行的：1、確定宣傳圖像制作成圖片的速度k(幅/秒)，k≥8，以k＝24左右為宜。2、確定大多數(shù)交通工具在圖片安放地點(diǎn)處的平均速度v(千米/小時(shí))。3、計(jì)算圖片的寬度w(米/幅)，w＝1000v/3600k。4、確定圖片的高度，一般情況下小于寬度。5、根據(jù)宣傳圖像和圖片大小制作圖片，將每秒宣傳圖像按照時(shí)間k等分制作成k幅圖片，即第一幅圖片是第1/k秒時(shí)的即時(shí)宣傳圖像，第二幅圖片是第2/k秒時(shí)的即時(shí)宣傳圖像，第三幅圖片是第3/k秒時(shí)的即時(shí)宣傳圖像……第n幅圖片是第n/k秒時(shí)的即時(shí)宣傳圖像……以此類推。6、當(dāng)路邊無(wú)處固定圖片時(shí)，根據(jù)圖片的大小和幅數(shù)制作宣傳欄，將其安置在路旁。7、將一系列圖片是按照第一幅圖片、第二幅圖片、第三幅圖片……第n幅圖片的順序緊密的排列在路旁的宣傳欄或已有物體上。并確保一系列圖片中心的連線與交通工具運(yùn)行的路線在水平和垂直投影內(nèi)都平行。8、當(dāng)人在交通工具里以速度v(千米/小時(shí))運(yùn)動(dòng)并觀看圖片時(shí)，就可以看到宣傳圖像了。

下面舉一個(gè)具體的例子說明：將一個(gè)一分鐘的宣傳圖像利用本發(fā)明的宣傳方法進(jìn)行宣傳。

確定將宣傳圖像制作成圖片的速度為24幅/秒，決定將圖片安置在鐵路旁，測(cè)得大多火車經(jīng)過此地的速度為80千米/小時(shí)，可計(jì)算出圖片的寬度為0.9259米(1000×80/3600×24)。確定高度為0.6米。將1分鐘圖像按照24幅/秒的速度制作成1440(24×60)張0.9259米高0.6米寬的連續(xù)的圖片，然后將這些圖片按照順序固定在鐵路邊的圍欄上，當(dāng)旅客座在以80千米/小時(shí)的速度前進(jìn)的火車上觀看這些圖片，便會(huì)看到宣傳圖像了。